総武亀戸線(西新井トレインハンター)東武大好き

先週月曜日にE235系1000番台が営業運転を開始しましたが、その日の朝の01(1)運行を最後にE217系横クラY-44編成の運用が全く目撃されていません。
https://loo-ool.com/rail/S/34/
この1週間で他の車両センターへの疎開やTK(東京総合車両センター)入場などの目撃もないため、鎌倉車両センターに留置されていると推測されますが、E235系クラF-01+J-01編成が営業開始前に同所で留置されていたことを考えると入れ替わりで鎌倉にて離脱扱いになっている可能性があります。
https://4gousya.net/notes/217_y0
なお、E217系基本編成の最終検査出場時期に関してはこちらのノートを参考にして頂ければ幸いです(今後付属編成や、他の系式・一部私…[ 続きを読む ]

本日未明、9月に無線・保安装置改修を終えてした08-101Fが試運転を行い、東武スカイツリーラインまで入線しました。
同編成はから通算すると7ヶ月以上も営業運転に充当されておらず、出場後も鷺沼検車区にて留置が続いていました。
なお、私自身は08-101Fが新木場CR出場以後通電している状態や、さらに12月6日には同編成が鷺沼検車区で構内試運転をしている姿を目撃しておりましたが、デジタル無線を搭載した状態で本線試運転が目撃されたのは初めてです。

12/26終車後 81S 08-101F
9月に新木場CRを出場した当編成ですが、今朝東武線内で試運転を実施しました。 pic.twitter.com/JyUTDNlDny

— ゆうき (@yuki_C16123) December 26, 2020

12/27
メトロ08-101F 夜間試 pic.twitter.com/xPchQ82hT3

— ボンド (@007_metro) December 27, 2020

本日、E235系1000番台クラF-02編成+クラJ-02編成が疎開返却のため、国府津車両センターから鎌倉車両センターまで回送されています。

国府津疎開返却回送
E235系J-02編成+F-02編成
ギリ間に合わなかった… pic.twitter.com/xMKA76wuoC

— さがなみ (@SGNM_Tuba) December 24, 2020

20/12/24 E235系ｸﾗF-02編成+ｸﾗJ-02編成[回9828M]
疎開ラストだった02編成コンビが鎌倉車セに返却されました。 pic.twitter.com/AXEjJ9MlZ6

— 雫 (@Shizuko0403) December 24, 2020

この2編成を以ってE235系の疎開返却が完了しました。
また、昨日幕張車両センターに疎開回送されたクラY-51編成のグリーン車の座席のリネンが取り外されています。

昨日、幕張車両センターに疎開されたE217系Y-51＋Y-125編成は第二基地の29番線に留置されています。
ドアステッカー、車内広告は残っていますが、グリーン車に枕カバーはなく、座席は千葉側を向いています。 pic.twitter.com/egNikbvcJ2

— ぼくんちあっち (@e257_500yssy) December 24, 2020

新幹線車両では座席のリネンが外されて状態で…[ 続きを読む ]

本日夜、クラY-51編成、クラY-125編成が疎開のため、幕張車両センターへ回送されています。
目撃情報が少ないため詳細は不明ですが、今後の動向が注目されます。

回9726M E217系 Y-51
235系と入れ替わりで幕張へ pic.twitter.com/X5y1MdZUOl

— aka na ri (@ak_ana_ri) December 23, 2020

2020.12/23
回9726M~回9375M:幕張疎開回送
E217系[横ｸﾗ]Y-51＋Y-125編成

昨日の田町疎開に続き、本日こちらのペアが幕張へ疎開回送されました。ドアステッカーが付いていることから一時的な疎開と思われます。 pic.twitter.com/7vdGI3eQQp

— みたらし (@B10rashi) December 23, 2020

本日、E235系1000番台のクラF-04+J-04編成が01(2)運用より営業運転を開始しました。
同2編成は昨日されていました。

1600S E235-1000 F-04＋J-04 大船入線シーン pic.twitter.com/X9BMJTQXkd

— ド (@FO_De_KAI) December 23, 2020

1600S F-04+J-04
1551S F-05+J-05
営業列車としては初めてのE235-1000上下すれ違いかな？
1551Sの遅延が大きくなって顔は並ばず(^_^;) pic.twitter.com/XeSVCEvqQ1

— エアコン (@sounyan_jmdpsw) December 23, 2020

本日未明、東京メトロ17000系17102Fが東武東上線内で試運転を行いました。
以前17000系が志木まで入線し試運転をしたことがありましたが、本日は小川町まで入線しました(志木以北への入線は初確認です)。また、1,10号車にPQ軸の装着も確認されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1340389000717078529

なお、試運転後は森林公園検修区で留置されています。

20/12/20

東京メトロ17000系 17102F 森林公園検修区 pic.twitter.com/337f63kqhJ

— 鐵の汚写真 (@oshin_photo) December 20, 2020

本日発表された来年3月のダイヤ改正の概要について、宇都宮・高崎・東海道線の通勤快速を廃止することが発表されました。
これに伴い、通勤快速を含め湘南新宿ライン以外の快速運用が全て快速ラビット、アーバン、アクティーに統一されます。さらに、快速アクティーに関しては「夜間帯の下りのみの運転」となり、日中運用がなくなる模様です。さらに、宇都宮線東大宮駅に快速(湘南新宿ライン)と快速ラビットが停車するようになります。

一部既出の部分もありますが、東海道線の定期特急運用をE257系に統一し、特急湘南号がデビューすること、朝通勤時間帯は湘南新宿ラインの運用を15両編成に統一すること、土休日の特急あかぎ号が北本・鴻巣に停車すること、各路線の終電繰り上げなどが示されています。

新幹線面では、すでに報道されて…[ 続きを読む ]

8月11日に北館林荷扱所へ回送され(URL: https://4gousya.net/forums/post/東武21854f、北館林解体所へ回送)、4か月近く留置がされていた東武21854Fですが、本日未明に6両が850型853Fの牽引で津覇車輛工業館林工場へ入場しました。

入場した853F+21854Fを撮影してきました。 pic.twitter.com/td6viKIXF0

— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) December 17, 2020

今後は20400型21437,21447Fへと改造されるものと思われます。