内房てーつ

10/22、733系4000番台サウB-4103/B-4203編成が川崎車両より出場しました。
昨日、神戸タまで甲種輸送されていたと連結し、札幌方面へ甲種輸送されるものとみられます。

2024年度4編成目（24両目）で、同年度の733系の増備は完了する見通しです（）。

牽引は両日ともにDD200-19[愛]です。

DD200-19+B-4103+B-4203
JR北海道733系4000番台甲種輸送
鷹取で撮影してみる。
JR北海道の電車の甲種輸送は初めてかな… pic.twitter.com/AUAlPjQlJs

— 石谷俊道 (@toshi_ishiya) October 22, 2024

https://twitter.com/f1_jima/status/1848604972533092748

2024.10.22
JR北海道733系4000番台甲種輸送
B-4103&B-4203 6B
最初で最後の共演
JR神戸線・鷹取駅にて

1・1055レ　EF210-305（吹田A114仕業）
2・3437A 223系新快速（W5+V4）
3・55D スーパーはくと5号（編成不明）
4・おまけ pic.twitter.com/9gwPWnYGKo

— 西のJカモさん (@f1_jima) October 22, 2024

公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。

さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。

ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]

公開された労働組合の資料によれば、中央・総武緩行線のワンマン運転の導入予定が2031年度頃と明らかになりました。実施時期については組合が言及しており、既にスケジュールが社員や組合などに周知されているものと見られます。また、同路線のホームドア設置については、今年度は千葉駅のみを対象に計画されています。

さらに、公開された上記と同じ組合の機関紙に掲載された図によると、常磐線と南武線のワンマン運転は2025年に予定されており、横浜線、山手線、中央・総武緩行線は2026年以降、京浜東北線・根岸線は2026年以降順次、ワンマン運転が導入される予定です。
京浜東北・根岸線のみ「順次」導入すると記載されており、区間によって導入時期が異なるーーといったことが想像されます。

ソース1（情報源保護のため要ロ…[ 続きを読む ]

10/21、201系ナラND615編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同編成は廃車になることが見込まれます。

10/21
回6355K（吹田入場回送）
201系 ND615編成

ひと目で入場とわかる運番で吹田へ…👋🏻 pic.twitter.com/1k6vE31X1K

— ･:(吉岡):･ (@umi_29858217) October 21, 2024

https://twitter.com/shinbeat_2004/status/1848256461715153153?t=2FlOLQhLq7SjPyxMYRBtTQ&s=19

10/21、201系ナラND615編成が吹田総合車両所本所へ回送されました。
同編成は廃車になることが見込まれます。
https://twitter.com/umi_29858217/status/1848254468955226269?t=-ZVgDmeg7SXwhlit_L3PBQ&s=19
https://twitter.com/shinbeat_2004/status/1848256461715153153?t=2FlOLQhLq7SjPyxMYRBtTQ&s=19

10/21、南海電鉄8000系8002Fが南海本線から高野線へ臨時回送されています。
転属と見られます。

8000系の高野線転属はに続き2例目です。

2024.10.21 Mon.
【8002F 高野線転属回送】

先日の8001Fに続いて高野線へ旅立ちました。16年以上に渡って本線一筋で活躍してきましたが、一旦は終止符ですね…

8002F行ってらっしゃい！！ pic.twitter.com/IYLxvd8d4J

— あか (@a_kansuyo55) October 21, 2024

16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。

主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。

5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。

JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ]

16日、横浜本牧～宇都宮タで国際海上コンテナ（40ftコンテナ）の鉄道輸送が開始され、記念の出発式が開催されました。
今年3月のダイヤ改正で根岸（横浜本牧）～宇都宮タに海上コンテナの輸送力がされ、それが活用されました。

主に日産自動車EV「アリア」の部品を栃木工場へ輸送するようです。
輸送頻度は週5日間、2本/日が基本とされます。

5月に公表されたJR貨物のKGI/KPIの達成状況（）では、2024年度に大阪貨物ターミナル～金沢貨物ターミナル間でも40フィートコンテナ輸送力を設定することが盛り込んでいいるほか、京浜港～大館（東北線経由）で40フィートハイキューブコンテナの試験輸送を実施すると明記されています。

JR貨物の列車番号は次の通りです。
・根岸→宇都宮
5692～4073
※川…[ 続きを読む ]

E8系カタG8編成ですが、10月6日に仙台港にて陸揚げ(水切り)が確認され、10月中旬までに新幹線総合車両センターまで陸送で搬入されました。

2024年度4編成目となる見通しです。
2024年度は計5編成が導入されるです。

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twitter.com

2024.10.6

山形新幹線
E8系G8編成 水切り

先月のG7編成に引き続き今年度4編成目となるG8編成が神戸から秋雨降る仙台港に到着、G1編成の時に逃した陸揚げをようやく撮影することができました。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/8uCajTvm5B

— えむでぃー (@md_hpt) October 7, 2024

【秋の夜】
一雨ごと 深まりゆく秋
戦後最短 衆院解散の夜
E8/G8 2024/10/9 pic.twitter.com/CVjtTrxhTd

— U-KING. (@Uking50543) October 9, 2024

2024.10.6

山形新幹線
E8系G8編成 陸送

陸揚げされた11,12号車がその日のうちに利府の新幹線総合車両センターへと陸送されました。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/SwuYDs61et

— えむでぃー (@md_hpt) October 7, 2024

E8系カタG8編成ですが、10月6日に仙台港にて陸揚げ(水切り)が確認され、10月中旬までに新幹線総合車両センターまで陸送で搬入されました。

2024年度4編成目となる見通しです。
2024年度は計5編成が導入されるです。

陸揚げされるE8系G8編成 pic.twitter.com/rE4c0yhMyz

— ASE (@ASE_023) October 6, 2024

2024.10.6

山形新幹線
E8系G8編成 水切り

先月のG7編成に引き続き今年度4編成目となるG8編成が神戸から秋雨降る仙台港に到着、G1編成の時に逃した陸揚げをようやく撮影することができました。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/8uCajTvm5B

— えむでぃー (@md_hpt) October 7, 2024

【秋の夜】
一雨ごと 深まりゆく秋
戦後最短 衆院解散の夜
E8/G8 2024/10/9 pic.twitter.com/CVjtTrxhTd

— U-KING. (@Uking50543) October 9, 2024

2024.10.6

山形新幹線
E8系G8編成 陸送

陸揚げされた11,12号車がその日のうちに利府の新幹線総合車両センターへと陸送されました。#えむでぃーさんの撮り鉄日記 pic.twitter.com/SwuYDs61et

— えむでぃー (@md_hpt) October 7, 2024

10/15より、東武鉄道10000系による亀戸線での日中試運転が連日行われています。
10000系による日中試運転はにも確認されています。
初日の充当車両は10030型50番台11257Fです。

10/15　　
試C7※※※レ 11257F 亀戸線試運転

日中に亀戸線で10050のOM車が走るとの事で様子を伺いに

出来ればガチャマン撮りたいですなぁ pic.twitter.com/QF8sfImkb6

— ひなてつ (@hinatetsu_1217) October 16, 2024

2024/10/17
試C7※※※レ 亀戸線乗務員訓練 11259F

本日は11259Fでした。
返却回送も併せて撮影しました。
まさかの返却回送で試運転表示（笑）
亀戸線で10030型は違和感。
早くデビューしてほしいです！ pic.twitter.com/TBw2773BeH

— とーふ (@tobu8172) October 17, 2024

10/15より、東武鉄道10000系による亀戸線での日中試運転が連日行われています。
10000系による日中試運転はにも確認されています。
初日の充当車両は10030型50番台11257Fです。

10/15　　
試C7※※※レ 11257F 亀戸線試運転

日中に亀戸線で10050のOM車が走るとの事で様子を伺いに

出来ればガチャマン撮りたいですなぁ pic.twitter.com/QF8sfImkb6

— ひなてつ (@hinatetsu_1217) October 16, 2024

2024/10/17
試C7※※※レ 亀戸線乗務員訓練 11259F

本日は11259Fでした。
返却回送も併せて撮影しました。
まさかの返却回送で試運転表示（笑）
亀戸線で10030型は違和感。
早くデビューしてほしいです！ pic.twitter.com/TBw2773BeH

— とーふ (@tobu8172) October 17, 2024

本日、クラY-120編成およびクラY-145編成のドアステッカー撤去を確認しました。
Y-120編成は10月11日の、Y-145編成は10月12日のを最後に営業運用入りが目撃されていませんでした。
両編成が運用を離脱すると、E217系付属編成のうち、増1号車に電連のない編成が全て運用を離脱したことになります。

本日、クラY-120編成およびクラY-145編成のドアステッカー撤去を確認しました。
Y-120編成は10月11日の、Y-145編成は10月12日のを最後に営業運用入りが目撃されていませんでした。
両編成が運用を離脱すると、E217系付属編成のうち、増1号車に電連のない編成が全て運用を離脱したことになります。

本日、東武10000系11262Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
スカートの設置、行先表示器のフルカラーLED化と前照灯のLED化が確認でき、リニューアル及びワンマン化改造が行われたものと推測されます。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1847166345198313551?t=rpMe20s7_kmth4Y5ezmBlA&s=19

東武10030型11262F 津覇出場→南栗橋入場
車番のフォントは前回と同じ…。個人的には2+2の出場とか見てみたいですね。 pic.twitter.com/5SOry8kGcw

— りょーもー (@Ryoexp251) October 18, 2024

本日、東武10000系11262Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
スカートの設置、行先表示器のフルカラーLED化と前照灯のLED化が確認でき、リニューアル及びワンマン化改造が行われたものと推測されます。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1847166345198313551?t=rpMe20s7_kmth4Y5ezmBlA&s=19

東武10030型11262F 津覇出場→南栗橋入場
車番のフォントは前回と同じ…。個人的には2+2の出場とか見てみたいですね。 pic.twitter.com/5SOry8kGcw

— りょーもー (@Ryoexp251) October 18, 2024