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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「18000系本線試運転」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    鷺沼検車区へ搬入されていた18000系18101Fですが、本日未明に東急田園都市線で本線試運転が確認されています。
    夜間で仮設などの状況は良く分かりません。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    11月2日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていたEV-E801系アキG2編成2両、アキG3編成2両が、4日に秋田へ到着しました。

    JR 車両動向 > EV-E801系秋田車両センター編成表

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH53編成TK出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、トタH53編成が東京総合車両センターを出場しています。
    H53編成はH51編成と同様にホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。

    ※コンテンツ反映済みです。
    https://twitter.com/sokuage/status/1323858745068146688

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH53編成TK出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    本日、トタH53編成が東京総合車両センターを出場しています。
    H53編成はH51編成と同様にホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「三島駅ホームの改良について」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    東海資産の話ですが、三島駅ホーム切り欠きの改良が確認されました。
    8月以降、伊豆箱根鉄道駿豆線へ185系（20m）に加えE257系（20.5m）が入線しており、車体偏倚に合わせて改良されたようです。
    https://twitter.com/tahibobebiita/status/1323813191747448832

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「三島駅ホームの改良について」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    東海資産の話ですが、三島駅ホーム切り欠きの改良が確認されました。
    8月以降、伊豆箱根鉄道駿豆線へ185系（20m）に加えE257系（20.5m）が入線しており、車体偏倚に合わせて改良されたようです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    本日、私鉄車両動向に「東京地下鉄（東京メトロ）の車両更新状況」を追加しました。丸ノ内線などの置き換え進捗状況をまとめたいと思います。
    併せて更新告知方法について、「トピックス」として更新告知するか、フォーラム投稿中で更新告知するかが決まっていません。アンケートでご意見を伺えればと思っています。今回はメールアドレスは不要ですので、ぜひご投稿ください。

    アンケート
    11月7日に締め切りたいと思います。

    更新コンテンツ

    私鉄 車両動向アンケート
    私鉄車両動向に関するアンケートです。無記名ですのでご協力お願い致します。
    docs.google.com
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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 8か月前

    11月2日、E233系トタH57編成が長野総合車両センターへ入場しました。
    G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

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    いちさと が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    先日甲種輸送され、新鶴見配置が明らかとなったEF210-326ですが、本日、西湘貨物駅まで公式試運転を行いました。

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    いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-02編成が木更津へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    グループの通り、本日、E235系クラJ-02編成が木更津（木更津運輸区）に回送されています。
    J-02編成は（返却を挟みながら）F-02編成と幕張へ疎開されていた編成で、構内で乗務員訓練も確認されていました。今回も幕張から回送されています。
    https://twitter.com/sobu255kei/status/1323056745170677761

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    いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-02編成が木更津へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    グループの通り、本日、E235系クラJ-02編成が木更津（木更津運輸区）に回送されています。
    J-02編成は（返却を挟みながら）F-02編成と幕張へ疎開されていた編成で、構内で乗務員訓練も確認されていました。今回も幕張から回送されています。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR06編成が東千葉へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    グループの通り、11月1日にマリR06編成が東千葉（千葉運輸区）に回送されています。
    本日「訓練」との掲示が確認されており、乗務員訓練に伴う貸出のようです。E131系はR01編成が性能試験、R03・R04編成が通し試運転に使われており、他編成が幕張から回送されるのは初めてです。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR06編成が東千葉へ回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前

    グループの通り、11月1日にマリR06編成が東千葉（千葉運輸区）に回送されています。
    本日「訓練」との掲示が確認されており、乗務員訓練に伴う貸出のようです。E131系はR01編成が性能試験、R03・R04編成が通し試運転に使われており、他編成が幕張から回送されるのは初めてです。

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    いちさとがフォーラム「EV-E801系ACCUM量産車が甲種輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    することが明らかとなっていましたが、写真の通り、安全確認カメラ、貫通幌が確認できます。
    今のところ編成間の写真が見つかりませんが、最後尾を見る限り、スカートも電連に対応した形状のようで、Ethernet対応の電気連結器が確認できるかもしれません。

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    いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    本日木更津でクラJ-02編成が目撃されています。

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    いちさと が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など グループのロゴ京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    AE形がちはら台へ入線したようです。

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    いちさと が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 8か月前

    本日、E131系マリR06編成が東千葉へ回送されたようです。

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    いちさとがフォーラム「都営6500形が近畿車輛を出場し甲種輸送」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    編成表を追加しました。

    404 Not Found
    4gousya.net

    同形式はアルミ車体で、台車は軸梁式ボルスタレス台車です。またプレスリリース発表時に触れた、ドア間の座席は6人掛けでした。
    主要機器ですが、B修8000さんの通り、VVVFは三菱電機製（プレスからハイブリッドSiC）が山側、SIVは都営5500形と同一外観の富士電機製（CDA173系）が山側、CPはE131系と同一外観のスクロール（オイルフリー）式が海側にそれぞれ搭載されており、共通配電箱は山側です。（山側・海側は甲種時で、入線後は逆転します。）

    保安装置箱は「ATC/O」、共通配電箱はノーブランドの「共通配電箱」の銘板が確認できます。ATS-P車上子も無いため、B修8000さんの通り、相鉄直通には現…[ 続きを読む ]

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    いちさとがフォーラム「都営6500形プレスリリース（2022年度から営業投入）」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前

    改めて2018年7月時点の日刊工業新聞を振り返ると、営業開始時期は2021年度→2022年度になっており、2022年度までに13編成引き渡しというスケジュールが予定通りに進むか気になります。
    https://newswitch.jp/p/13888

    また、5500形でフルSiCとなっていたVVVF制御装置について「SiC素子を一部に採用」とされ、ハイブリッドSiCになるようですね。ドア間が6人掛けに見えるという意見もあるようですが、広角に伸ばしているイラストで、個人的には判別できませんでした。

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    いちさと が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに参加しました 5年, 8か月前

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