matsumoto

サハE230-44(除籍済)の解体が行われていたようです。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12657664469.html?frm=theme

09Fが車体更新をされ、試運転が行われていた模様です。なお、TX-1000系の未更新車は残り5編成となります。

2/10
8632レ
TX-1000系 09編成
修繕明け試運転
柏たなか駅

フルカラー LEDに更新されての出場でした pic.twitter.com/mUXQ0z1sl1

— ちや 鉄道垢 (@chiya2nd) February 10, 2021

機能確認試験
輪軸交換
確認試運転

83編成は珍しく八潮で折り返し秋葉原へ pic.twitter.com/dHEyoauSOz

— ワザ (@yourinwaza) February 20, 2021

ミツB11編成の検査表記は「2021-3」のようです。
https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12657537408.html?frm=theme

トタH58編成のクハE233−58の前面行先LED幕が、2月15日の運用入りから森尾電気製から小糸電気製の物に交換された模様です。

トタH58編成、1号車(クハE233-58)の全面幕小糸化確認。 pic.twitter.com/58xVnhrHPz

— はいじま (@aycgne) February 19, 2021

最近、駅ホームの自動放送が変わりましたが、以前のものよりとても聞きづらい音声になってしまいました。
どういう収録や信号処理の仕方をしたのかわかりませんけど、音圧が高く、ところどころ割れてしまっています。
前職でセミナー音声のコンテンツ制作に携わった経験からすると、素人が収録後の音声を強引に音量上げたような感じで、おそらく波形の一部が欠損しているのではないかと感じざるを得ません。最近の音声加工ソフトで自動補正したってこんなひどい音にはならないと思うほどです。
以前のアナウンスは駅のスピーカーで再生された際、多少自然にエコーするのは仕方ないですが、それでも鮮明で自然な聞こえ方でした。おそらく駅のスピーカーに合わせたチューニングが施されてると思います。
しかし新しい放送はとてもじゃないけど再生する…[ 続きを読む ]

ヤマU630編成とコツE-05編成が東京総合車両センターの工場を出場しました。
前者は指定保全、後者は車体保全です。

2/17㈬ E233系東京総合入出場回送

今日の東京総合は豊田車両センター所属のT28編成が指定保全のため入場されました。出場はコツE-05編成が車体保全を終え出場し、ヤマU630編成が指定保全を終えて出場されました。

回6450M 回8889M 回8649M pic.twitter.com/eEKMsTwIe9

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) February 17, 2021

トタT28編成が東京総合車両センターに入場しています。

2021/2/17
回6465M E233系T28編成 TK入場 pic.twitter.com/HtRpKiUxZa

— 梨写 (@Mh81_K) February 17, 2021

https://4gousya.net/notes/21172

本日八トタ青660編成が豊田車両センター武蔵小金井派出所に回送されました。豊田車両センター本所の工事関係のようです

2021/02/16

回8586M (豊田→武蔵小金井)
E233系0番台 豊田車 青660編成

武蔵小金井にて pic.twitter.com/bvhY7jKZHL

— Hikarie (@Hikarie_TY01) February 16, 2021

コツK-12編成が東京総合車両センターに入場しています。

2021/02/15
回8898M (国府津→大崎１)
TK入場
E231系 K-12編成

K-12編成が東京総合車セに入場しました。 pic.twitter.com/82h137PS5p

— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) February 15, 2021

https://4gousya.net/notes/21046

運用を離脱していたトタT42編成にTASC設置工事が行われました。
G車組込準備済でTASC未設置の編成は残り2編成(H43,H45)です。
https://twitter.com/TcE23l5l5/status/1360600056781447171?s=20