わいけー

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    メトロ7128Fが検査を終えて綾瀬車両工場を出場し、試運転を実施しました。17000系の営業運転開始後初の出場です。


    廃車が再開されている同形式で次に検査期限が迫るのは7113Fであり、同編成が検査に入るのか、今回の7128Fが最終出場なのかが注目されます。
    https://4gousya.net/notes/20941

  • B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年前

    東急2144Fが試運転を開始しました。

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    湯河原に疎開していたクラY-16編成とクラY-125編成ですが、昨日鎌倉車両センターへ返却されました。
    https://twitter.com/Enoshima_1251/status/1386190186933932035

  • BLTが「E233系」フォーラムで「トタH55編成長野出場」というトピックを立てました。 5年前

    グループの通り構内試運転が目撃されたE233系トタH55編成ですが、4/26、豊田車両センターまで自力で回送されました。
    便所の取り付け、SIVの追加取り付け、ホームドア対応工事等のグリーン車組込準備工事が確認されてます。

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が仙台地区・仙山線へ初入線」というトピックを立てました。 5年前

    4月24日に郡山総合車両センター郡山派出へされていた、GV-E197系6連(タカTS01編成・積車)ですが、25日に郡山を出発、北仙台で確認されており、仙山線へ入線しました。
    今朝までに郡山派出へ返却されています。

  • いちさと さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」にコメントしました 5年前

    以下、気になりました。
    「検車区」→「電車区」(運転所や機関区、客車区など、配置区は色々ありますが、代表例なら…。)
    「郡山車両センター」→「郡山総合車両センター」
    新潟新幹線車両センターも通常業務で解体しているのではと思います。

    余談ながら大宮工場で解体していた2000年代は、首都圏では高崎総合訓練センター、鎌倉総合車両センターも主要な解体場所で、神栖でも解体をしていました。

  • いちさとがフォーラム「東京メトロ18000系18102Fが東武線方面へ向け試運転」の「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックに返信しました。 5年前

    1枚目、騒音測定の機器が見えますね。様々な測定項目がありそうです。
    (参考までに、PQ軸で測定するのは輪重と横圧で、それらを元に、脱線係数や輪重減少率などを算出するので、脱線係数測定より輪重横圧測定のほうが良いかもしれません。)

  • B修8000 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    逗子に疎開していたクラY-119編成ですが、23日に運用に復帰したようです。
    https://loo-ool.com/rail/S/00/20210423/
    大船に直接返却されず、逗子での増結のタイミングで復帰した可能性も考えられますね。

  • いちさとが「185系」フォーラムで「オオOM08編成+C2編成が尾久から返却」というトピックを立てました。 5年前

    に尾久車両センターへ疎開されていた、185系オオOM08編成+C2編成(12両)ですが、本日、所属する大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されました。

    ◇疎開回送状況
    尾久:OM04編成+C1編成
    川越:A7編成
    宇都宮:C3編成
    大宮:C5編成
    長野:OM03編成(その他、配給でA3、OM09編成到着済み)

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    湯河原に疎開されていたクラY-24+Y-114編成の返却回送が確認されています。
    再疎開の可能性もある為ノートへの反映は様子を見ます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「GV-E197系が大宮入線+宇都宮線内走行」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

    そのまま宇都宮線(東北本線)を下り、郡山総合車両センター郡山派出所に向かったようです。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    7102Fの搬出が開始されました。前面行先表示器、クーラーに加えて前照灯も撤去されました。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「E493系近況(常磐線内試運転)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年前

    23日も常磐線内試運転が確認されていました。

  • BLT が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 5年前

    東京都がJR東日本へ減便を要請しました。
    終電の繰り上げは要請内容に含まれておらず、4/29〜5/9までの平日ダイヤは土休日ダイヤでの運行をお願いする要請内容だということです。
    https://this.kiji.is/758318405249253376

  • BLT が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに投稿しました。 5年前

    東京都交通局の鉄道のうち、大江戸線・舎人ライナー・荒川線の3線が4/30,5/6,5/7で減便を決めたと報道がありました。

  • BLT が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに参加しました 5年前

  • 南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年前

    配給されたマリC618編成他10連の内6両が、本日の時点で解体線に入れ換えられました。

  • B修8000 が「東京地下鉄(東京メトロ) グループのロゴ東京地下鉄(東京メトロ)」グループに投稿しました。 5年前

    21日にTBSで放送された「ワールド極限ミステリー2時間SP」において、17105Fの営業運転入りが5月以降であることが報じられました。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    疎開反映が停滞していたE217系のまとめですが、4月20日までにフォーラム・グループに投稿があったものを中心に反映しました。

    以下の3点は直接的な記録が確認できなかったものの、疎開返却を立証する運用復帰が確認できている為、運用復帰を取り上げる事で、間接的に疎開返却を事実とする形の文章にしました。
    ・クラY-125編成逗子返却×2
    ・クラY-25編成横須賀返却

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    ※ノート埋め込み用の投稿です。
    3月13日クラY-125編成復帰確認(逗子から返却済)

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