わいけー

本日、吹田総合車両所京都支所配置の特急「くろしお」向け289系キトJ03編成の編成番号が「HD603」に改められたことが確認されました。同所日根野支所への転属に伴い、新たにヒネHD603編成となったことがうかがえます。

289系J03→HD603になりました https://t.co/xiuCl1UbNl pic.twitter.com/igzYscYAhu

— あびこ (@matawari179do) March 20, 2026

万葉線は19日、2027年度から32年度にかけて新型低床車両6編成を導入すると発表しました。20日、北國新聞が報じました。

新型車両は3連接となり、27年度に2編成、28〜32年度に各1編成を製造するようです。メーカーはアルナ車両で、投資額は19億2000万円のようです。

これに伴い低床車両MLRV1000形「アイトラム」は全て置き換えられることになります。

万葉線新車両は「伝統の色彩」　２７年度導入｜社会｜富山のニュース｜富山新聞

高岡市と射水市を結ぶ路面電車「万葉線」は１９日、２０２７年度…

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E653系フレッシュひたちリバイバルカラーの「ブルーオーシャン(青色)」塗装だったE657系カツK1編成ですが、先日プレスリリースされていた651系オマージュカラーに塗装変更されていることが、入場先の郡山総合車両センター(KY)で確認されました。
同編成が651系カラーを纏う編成となり、通常塗装に戻らずE653系カラーから直接塗装変更されるようです。

https://twitter.com/f38OknteRuvkdJ7/status/2034754972823560631?01

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本日、東武野田線(東武アーバンパークライン)新型車両の80000系80050型81553Fが営業運転を開始していることが確認されました。
なお、18日昨日時点で運用が目撃されているため、実際には昨日に運行を開始していた可能性があります。

東武野田線(ｱｰﾊﾞﾝﾊﾟｰｸﾗｲﾝ)運用情報

loo-ool.com

81553F乗車中 pic.twitter.com/EIdqOYIzEM

— キハバス (@zunda8158F) March 18, 2026

東武80050型81553F編成にも2025年グッドデザイン賞ベスト100受賞記念ステッカーが貼られていました。 pic.twitter.com/0arVMYwGT2

— やまちゃん (@2008_yama) March 19, 2026

阪急京都線8300系8331×2(8331F)の嵐山線転用に向けた4両編成化(8331×4)に伴う組み換えでC#8882-C#8812を捻出していた8312×6(8312F)ですが、残った4両編成で正雀構内を自走する様子が確認されました(8312×4)。
組成はC#8312-C#8862-C#8962-C#8412と見られ、機器更新や種別表示器の埋め込みなども併施されていることから、こちらも嵐山線転用に向けた改造が実施された可能性があります。

たまたま正雀にいたら8312出てきた。
8331に続き、4連になってます。

そのまま留置線へ戻っていきました。#阪急報告 pic.twitter.com/9sXjx7RdY0

— 走行解放 (@23KOIZUMI) March 18, 2026

4連化 pic.twitter.com/PoyXJddAwm

— みけけ@(/・ω・/)コミケ参加遠のく・・・ (@gunsoumikeke) March 18, 2026

3月18日未明までに、西日本鉄道7050形7153Fの2両が貝塚線塗装への変更を終えた状態で多々良車両基地へ陸送されました。
計画されている同形式の貝塚線転属は昨年12月の7152Fに続いて3編成目です。

西鉄7050形7153F
貝塚線転属陸送
これで7050形の1/3が貝塚に転属したということで pic.twitter.com/5w3O6NG6yZ

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) March 18, 2026

今回は白幕なんすね pic.twitter.com/nTDwybbYGE

— 臨 単 (@411_126) March 18, 2026

3月18日、JR貨物の社長会見があり、石油を運ぶ貨物列車を臨時で増便したと明らかにしました。同日、日本経済新聞（電子版）が報じました。

石油元売りからの要望を受けたもので、「13日から18日までで9本の列車を臨時運行」したようです。「さらなる要望が寄せられており、20日からの3連休でも臨時運行を調整している」としています。

▼JR貨物が石油運ぶ臨時列車　元売りが要望、高騰見込み在庫積み増し – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC186P00Y6A310C2000000/

西武鉄道譲渡に向けた長津田車両工場(恩田)での改造を終え、長津田検車区へ回送されていた元大井町線9000系9007F4両ですが、本日から甲種輸送が開始されています。
長津田時点での牽引は愛知機関区のDD200形10号機(DD200-10[愛])です。
通例から、今後は八王子駅で先に甲種輸送が開始された9010Fと連結し、2編成同時に甲種輸送が行われる可能性があります。

長津田を通りかかったら遭遇
DD200-10+9107F pic.twitter.com/LhCPwnRdBU

— MA (@JGoGSa4fjI80298) March 18, 2026

2026/03/18
DD200形愛知機関区DD200-10＋東急9000系9007F
@長津田
備考
大井町線生え抜き編成だった9007Fが遂に西武に向けて出発いたしました。
私が参加している企画でもお世話になった編成です。 pic.twitter.com/8qhiLwhltb

— KEISO (@Keiso9100) March 18, 2026

本日、京王電鉄9000系9732Fがリニューアル(機器更新・車体修理)を終えて若葉台を出場しました。同系列のリニューアルは2025年度に2編成への実施が計画されており、今年度にリニューアルを終えた編成は9735Fに続いて2編成目のため、今年度分のリニューアルが完了したことがうかがえます。

また、今回出場した9732Fにはポケットモンスターのテーマパーク『ポケパーク カントー』の開業を記念したラッピングが施されています。
これは1月にプレスリリースされていたもので、ラッピングトレインの運行開始は本日3月18日(水)予定とされているため、同編成は本日以降に営業運転に復帰する可能性があります。

【『ポケパーク カントー』オープンに合わせ、最寄り駅の京王よみうりランド駅や電車も『ポケパーク カ…[ 続きを読む ]

3月18日、小田急電鉄5000形5066×10（5066F）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、豊川駅から甲種輸送されています。

小田急電鉄は2025年度に5000形1編成の新製をし、既に5065×10（5065F）がしていることから、今回出場した編成（5066×10）は2026年度に導入される編成とみられます。
2026年度の具体的な設備投資計画等は明らかにされていませんが、2025年4～9月期の決算説明会資料()によると、鉄道事業では2025年度の436億円を上回る604億円で計画されています(いずれも計画値)。

豊川からの牽引機はDD200-6[愛]です。
また、EF65 2087[新]が単機で稲沢から東海道線を上っており、先例から西浜松からは同機が牽引する見通しです。

https…[ 続きを読む ]

3月17日、神戸電鉄6500系6515Fが営業運転を開始しました。同形式は2020年以来6年ぶりの増備で、8編成目になります。

先月上旬にされていました。

https://twitter.com/i/status/2033819910250574037

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3月16日、南海電鉄8000系8006Fが高野線で運用を開始していたことが確認されました。同編成は今月6日に本線から高野線へとされていました。同形式の転属は、先月のに続き6編成目です。

3/16
6309レ:8006F

本日より8006Fが高野線で運用開始しました〜 pic.twitter.com/a9jhUuJJuI

— 万年置傘 (@Okigasa_33_) March 16, 2026

https://twitter.com/i/status/2033387363586715854

3月17日、阪急電鉄京都線8300系8315×8(8315F)が8連で運用復帰しました。
同編成は今月10日に構内で7連化され、翌8日には本線試運転を実施していました(参考)が、14日時点では再び8連へと編成組み換えされていました。

暫定的な7連化の理由は不明ですが、今後を見据えた試験やその確認を目的とした試運転だった可能性が考えられます。

京都線では、3300系3323×8が頻繁に暫定7連化されていますが、3300系では置き換えが進み、残りわずかとなっています。

https://twitter.com/i/status/2032745751391121842?01

twitter.com

7連化された8315ですが、再び8連に戻されていました。#阪急報告 pic.twitter.com/OeljUBytyN

— はろげん (@HK_7323323) March 16, 2026

https://twi&hellip

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3月17日から18日にかけて、ぐんま車両センター所属のオヤ12-1が、E493系オク01編成の牽引によって秋田総合車両センター本所へ配給輸送されました。
同車は今改正で配置が消滅するでした。

3/17
配9727M AT入場
クモヤE493系オク01編成+オヤ12-1 pic.twitter.com/oYaiDxlfjV

— 骨折りきゅうり (@Kyuri622) March 17, 2026

配9727M
AT入場配給
E493系01編成+オヤ12-1

2026.3.17 pic.twitter.com/zcUAF98y85

— 統 括 (@maroon_tx) March 17, 2026

オヤ12-1 回送票記事
1,420,440.6km
スハフ12-158〜オヤ12-1 pic.twitter.com/o6taOLooRv

— ごん (@Gooooon_1118) March 17, 2026

今朝の土崎駅2番線にはE493系＋・オヤ12 1が居ます。 pic.twitter.com/sM6duumYpc

— もと華。 (@campasista) March 17, 2026