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B修8000 が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

EF64 1032号機が鎌倉車両センターに送り込まれました。

2020.2.3(水)
EF64 1032
田端操-鎌倉車両センター pic.twitter.com/cTVS7a1qR5

— TOTSUKA (@Totsuka__1225) February 3, 2021

大船にEF64 1032が来たって事は今日E217系の廃車回送？ pic.twitter.com/X7qW8wCTkF

— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) February 3, 2021
B修8000が「E217系」フォーラムで「E217系クラY-48編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

3日夜、鎌倉車両センター内にてE217系クラY-48編成のドアステッカーが撤去された姿が確認されました。前例からすれば廃車配給される可能性があります。

大船のY-48編成は22:00時点で動きがなく、23:00時点でもやはり動きなしです。E217系の廃車回送は明日以降ということで。空振りになった人も多いのでしょうかね。 pic.twitter.com/BwYMbZiPNM

— Kenji H (@HamaKen_2012) February 3, 2021

同編成はE217系基本編成の中で最も最終検査が古い編成で、昨年12月25日にクラY-111編成と共に国府津車両センターへ疎開、1月4日に同所から返却、その後2月1日まで運用に入っていました。
https://4gousya.net/notes/20734

なお、「その他」グループの通り、EF64 1032号機が既に送り込まれている模様です。

https://twitter.com/Totsuka__1225/status/&hellip
twitter.com
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いちさとがフォーラム「E217系の運用状況（クラY-6・Y49編成復帰）」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

クラY-48編成ですが、ドア広告の撤去が確認されています。

大船のY-48編成は22:00時点で動きがなく、23:00時点でもやはり動きなしです。E217系の廃車回送は明日以降ということで。空振りになった人も多いのでしょうかね。 pic.twitter.com/BwYMbZiPNM

— Kenji H (@HamaKen_2012) February 3, 2021
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前

2月2日に総合車両製作所横浜事業所を出場し、甲種輸送されていたE235系新造グリーン車4両（TsdTsd’1008～1009）が、3日に新津へ到着しました。
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 3か月前

E257系元マリNB-13編成5両が秋田総合車両センターを出場し、2月2日から3日にかけて、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。新オオNC-33編成です。
E257系2500番台の3本目です。

JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
JR 車両動向 > E257系転属の記録
南瓜西瓜が「209系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

ワンマン改造を終えたハエ54編成ですが、運用復帰が確認されています。

ワンマン対応改造を受けた209系3500番台のカワ54編成、いつの間にか復帰していたんですね pic.twitter.com/id1cV7C8rM

— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) February 2, 2021
B修8000 が「E217系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

国府津車両センターから疎開返却されたクラY-49編成ですが、昨日より運用に復帰しています。

2021/02/02
E217系
5923F通勤快速横ｸﾗY-27編成+横ｸﾗY-128編成
4993F 横ｸﾗY-36編成+横ｸﾗY-101編成
5101F 横ｸﾗY-21編成+横ｸﾗY-102編成
4821F 横ｸﾗY-49編成+横ｸﾗY-112編成

床下が比較的綺麗なY-36を回収
Y-49は疎開返却後初運用だった様です
そのまま行けば本日通快ですね pic.twitter.com/MbdXOau2fg

— ぴーびーHR (@pb_hr7_469) February 3, 2021

検査期限の兼ね合いから今後の動向が注目されます。
南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

昨年11月から先月中旬まで入場していたマト1編成ですが、改造が確認されています。

マト1前面プレートと東急車両銘板が無いのを不思議に思ったらワンマンになっとるやん pic.twitter.com/IKjtyudZUn

— マサじーさん (@mm1996tm050143) January 31, 2021
- 南瓜西瓜 replied 5年, 3か月前
  
  また、編成札の撤去も確認できます。
BLTがフォーラム「クラF-08編成2両・クラF-09編成2両横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

無事に新津に着きました。
ちなみに後から知ったことですが、5回目となるE235系グリーン車甲種輸送、逗子〜新鶴見操を担当したのはDE11形で、同形が初めて担当したそうですね。

わざわざ見に行って良かった
E235系グリーン車の甲種輸送 pic.twitter.com/cRm8PC3IYr

— ようD(G0*YD) (@carmine_scythe) February 3, 2021

E235系グリーン車甲種輸送
DE10-1539 単機回送新津駅にて pic.twitter.com/Nj28bW9KIX

— 小坂大阪ワンビサカ (@46yuuya46) February 3, 2021
B修8000がフォーラム「クラF-08編成2両・クラF-09編成2両横浜出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

F-09編成用のグリーン車の検査表記は2021年3月となっており、第8編成のみならず第9編成も年度末には動きがありそうです。

撮影した中で表示器以外のもの。
最後尾サロE234-1009の検査表記が2021-3となっており、9本目の基本編成も年度内に公式試運転を行いそうです。 pic.twitter.com/65weGGGGXJ

— ポコピ夕 (@Poko_Pita_G2) February 2, 2021
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄ダイヤ改正プレスリリース」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

2月2日、相模鉄道の3月13日付ダイヤ改正がプレスリリースされ、詳細なダイヤも公表されています。

労組資料にあったは朝の2本で、新宿止まりから池袋止まりに変更されています。
また、日中のダイヤパターンを変更し、従来、直通2本/hのうち、片方が相鉄線内特急、片方が相鉄線内各停でしたが、両方を相鉄線内各停としています。（単純に折り返すと仮定すると、海老名での折り返し時間が非常に短いです。）
日中の線内特急が削減され、快速は相鉄本線直通で統一されています。

その他、平日朝ラッシュ時は横浜行特急、急行の増発、通勤特急の運行時間帯変更、平日夕ラッシュ時は優等比率を高めるなどの変更があり、終電の繰上げも行われます。

プレスリリース

相鉄グループ
相鉄グループは、快適な暮らしをサポートする事業を通じてお客様の喜びを実現し、地域社会の豊かな発展に貢献します。
www.sotetsu.co.jp
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南瓜西瓜が「E233系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

トタH57編成6両の構内試運転が行われました。
G車準備改造・FD対応改造・F検知器取付全て確認できます(出場日反映にする為編成ノートは更新しません)。
- 南瓜西瓜 replied 5年, 3か月前
  
  4両の試運転も確認されました。こちらもFD改造・F検知器取付が確認できます。
  
  NNに入場しているE233系トタH57編成ですがグリーン車連結対応工事・検査を終えて本日付属編成が試験走行をしました。
  
  既に基本編成は昨日試験走行が完了しており4号車の車番はトイレ設置でモハE233-257→857になってます。
  
  今回は相模鉄道10000系の並びや中央快速線のE233系同士の並びが見れました。 pic.twitter.com/qQJZ1GKjTr
  
  — えぬ (@Cocoa_189_510) February 3, 2021
南瓜西瓜が「E131系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

J-TREC新津において、マリR09,R10編成の他にもう1編成確認されているようです。
80番台と思われます。

総車新津

E235系
F-08編成の一部とJ-08編成の一部を確認

E131系
R09編成+R10編成ともう1編成を確認
80番台…？？？

— 舞茸 (@miku_3506) February 1, 2021
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ8000系・08系　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前
B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

本日、メトロ8109Fが鷺沼車両工場での検査を終えて出場し、試運転を行いました。

95S 8000系8109F 鷺沼工場出場試運転 pic.twitter.com/s3mpZ63hm5

— カボチャにLCD (@KabochawithLCD) February 2, 2021

95S: 8109F
鷺沼工場出場試運転

174ゥ: デヤ7550+サヤ7590+デヤ7500
TOQ-i 検測

2021/02/02 @溝の口 pic.twitter.com/RU2tDZHiV8

— YN (@YN_main) February 2, 2021

21/02/02
95S 8109F 鷺沼工場出場試運転
@溝の口・梶が谷 pic.twitter.com/qHCBf5hmNE

— Jimba (@jimba_5001) February 2, 2021

同編成はB修繕工事を8000系で一番最初に施工された編成です。運用に復帰すれば予備は2編成となります。

（検査出場時期）メトロ：半蔵門線（8000系・08系・18000系）　最終出場一覧
出力対象:18000_1、18000_2、08-000_1、8000_14、8000_15※ドア上パッとビジョン搭載→8101〜03,05〜07,09,11,13F※8105Fは出場試運転の目撃がないため、出場直後の姿をソースとして掲載しま...
4gousya.net
2021/01/04

次に検査期限が迫るのは8104Fです。
- B修8000 replied 5年, 3か月前
  
  (入場中の写真はメディアに載せました。)
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系3000番台基本編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E231系近郊型　小山初期付属編成　最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 3か月前
いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「カツK703編成の行先方向幕がLED化」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

昨日から、E501系カツK703編成（10連）の前面・側面LEDがLED化されたようです。
同形式はにK701、K752編成、にK702編成のLED化が確認されていました。これでLED化された編成は半数となり、基本編成で幕を残すのはK704編成のみとなります。
毎年、年度末に更新が進められていますね。

５２８Ｍ
E５０１系Ｋ７０３でした。
泉定発です。
正面、側面幕共ＬＥＤに交換されてました。。 pic.twitter.com/UvzGfwVBCv

— ミト座 (@jobanizumi_ssh) February 1, 2021

2021/02/02
528M E501系K703編成

噂通り昨日の勝田出庫からK703もLED化された模様、残す基本編成の幕車はK704のみ pic.twitter.com/LiAjq5QS4r

— 青井 (@Aoit415_) February 1, 2021
レモンティーが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

1月30日に東西線東陽町駅にホーム中野方面、東葉勝田台方面両方向のドアが稼働開始されました。
南瓜西瓜が「E231系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

ヤマU64編成にFD対応改造が確認されました。
小山前期車付属編成の改造は川崎重工製の編成から進められており、当編成への施工を以て残りはヤマU61編成のみとなりました。

1/25から運用を外れていたヤマU64編成、1/30の運用にてホームドア関連改造済であることを確認。これで未改造川重5連はU61のみに。 pic.twitter.com/ThswssBBZI

— 色橋結宇 (@Iro84_U) February 1, 2021
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