チクRG2114編成のサハ813-501がそのままの車番である投稿が確認できました。

10/3

試7671H 813系RG2114編成
元RG014がロングシート改造終えて
KK出場しました pic.twitter.com/9stjmcMz3J

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) October 3, 2025

8両のうち、ナコD2編成を除く4両は2両編成のナコD103・D106編成と確認されました。
同事故の影響により10月8日までにひだ・南紀の一部列車に両数変更が見込まれます。

10/3 HC85系D2編成の様子。
モハ84-102+クモロ85-2 ミオ区南側留置線にて、分割留置中
モハ84-2+クモハの方が多分北側の庫内にいてます。 pic.twitter.com/tKwf1b6Gt5

— 可の瑞 鉄道垢⚡️ (@453tonton19256) October 3, 2025

10/3 HC85系D103・D106編成の様子。
クモハ85-103の割れた窓が完全に外されてました。 pic.twitter.com/flqbdC2eBM

— 可の瑞 鉄道垢⚡️ (@453tonton19256) October 3, 2025

10/3 16:00 10月4日～8日 特急ひだ号・南紀号の運転車両数変更について【名古屋地区】
https://traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/notice.html?notice=748&lang=ja

次世代VVVFインバータ装置ですが、トウ18編成の8号車のモハE234-52に搭載されているのが確認されています。

山手線のE235系に試験搭載するという次世代VVVFインバータ装置
1ヶ月以上前に撮影した画像です。このときにはもう工事を終えていた模様です。通電もしていたので、構内での試験を重ねていたのでしょうか。
既に何度か本線に出て試運転をした様子なので、営業運転も近いのかと気になります。 pic.twitter.com/fTvwMXZqvI

— 猪苗代レイクタウン (@Koshigayakohan) September 25, 2025

本日行われた1A系C#1A101・C#1A201の陸送の様子。
写真はまた後日。 pic.twitter.com/PkIHqwYDqa

— じゅりえっとあるふぁ🇺🇦 (@Juliett_alfa787) September 11, 2025

本日未明、1A系1A01編成の残り2両(1A101,1A201)が陸送搬入されました。

別編成の話題になりますが、同日10日に811系100番台ミフPM103編成と813系3100番台ミフRM3108編成が小倉総合車両センターへ入場しました。
前例から前者はリニューアル、後者はロングシート化に向けたものと思われます。

https://x.com/Fuku_1615/status/1965664306235863192
https://x.com/K_Noginana67l5/status/1965728047988097274

本日8日、北陸急行保存会の公式Xより、埼玉県の民間企業が倉庫として使用していた同車が譲渡された旨の投稿がされました。

☆☆☆新プロジェクト☆☆☆

この度、北陸急行保存会では埼玉県の民間企業で倉庫として使われておりました、元秩父鉄道3000系を譲渡していただきました
今後の活用方法は未定ですが多くの方に楽しんで頂ける形で復元を予定しています
また後日、陸送の様子を投稿します
お楽しみに！ pic.twitter.com/3ayZvEvFha

— 【公式】北陸急行保存会 (@memorial413) August 8, 2025

これらの編成のほか、26日未明に5100系C#5102とC#5131が廃車による陸送で搬出されております。

本日の正雀車庫
数週間ぶりに車庫に行ってみると5102Fがいなくなっており、探してみると廃車陸送の準備が進められていました pic.twitter.com/5w72JqwXcz

— 毛糸 (@Keito24857329) April 24, 2025

2025年4月25日(金)深夜

1971年7月1日に5100系1次車として宝塚線に配備されたC#5102と電連付き表示幕改造車のC#5131が廃車のため陸送されました。

2019年7月11日(木)の回送以降、正雀車庫作業員の冷房付き休憩スペースとして活用されてきました。
同編成の廃車で阪急線上からRPU2202Aが消滅しました。 pic.twitter.com/XDd3PhgkOU

— 普ぅ。 (@WsbyNSrAC) April 25, 2025

ナラNC629編成ですが、本日12日より営業運転に就いた模様です。

3/12 201系61Aより221系NC629運転開始！ pic.twitter.com/bLaUtowCSN

— ゆづの木 (@yuzunoki201) March 12, 2025

同編成が廃車になると、E3系1000番台の残りは秋田新幹線向け0番台を改造したカタL54編成のみとなり、当初から山形新幹線向けに製造された車両は消滅となります。