これらの編成のほか、26日未明に5100系C#5102とC#5131が廃車による陸送で搬出されております。

本日の正雀車庫
数週間ぶりに車庫に行ってみると5102Fがいなくなっており、探してみると廃車陸送の準備が進められていました pic.twitter.com/5w72JqwXcz

— 毛糸 (@Keito24857329) April 24, 2025

2025年4月25日(金)深夜

1971年7月1日に5100系1次車として宝塚線に配備されたC#5102と電連付き表示幕改造車のC#5131が廃車のため陸送されました。

2019年7月11日(木)の回送以降、正雀車庫作業員の冷房付き休憩スペースとして活用されてきました。
同編成の廃車で阪急線上からRPU2202Aが消滅しました。 pic.twitter.com/XDd3PhgkOU

— 普ぅ。 (@WsbyNSrAC) April 25, 2025

ナラNC629編成ですが、本日12日より営業運転に就いた模様です。

3/12 201系61Aより221系NC629運転開始！ pic.twitter.com/bLaUtowCSN

— ゆづの木 (@yuzunoki201) March 12, 2025

同編成が廃車になると、E3系1000番台の残りは秋田新幹線向け0番台を改造したカタL54編成のみとなり、当初から山形新幹線向けに製造された車両は消滅となります。