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今月25日、315系3000番台シンC103+C104編成が愛知環状鉄道線（愛環）内に入線し営業運転を行いました。同番台が愛環での営業運転が確認されるのは初めてと見られます。
名古屋19時01分発
愛知環状鉄道直通 普通 瀬戸口
←瀬戸口
315系3000番台[C103編成+]C104編成
備考1：[ ]は愛環線内締切
備考2：315系0番台8両の代走
特記事項：315系3000番台の愛環入線は営業列車では初
#JR東海_運用 pic.twitter.com/G2dGtLi4i0— 鉄道定刻NAGOYA@定刻P(Punctual Railroad) (@STANMIC_TeiKokP) October 25, 2023
2023.10.25
2114Hー回2115H
315系 C103+C104ついにC100が愛環線内で営業運転 pic.twitter.com/fALvUlW7cZ
— moto (@HYBRID_moto) October 25, 2023
なお、315系3000番台の入線自体は今年の3月2日時点で確認されております。2023/3/2 神領区315系C102編成
愛知環状鉄道線全区間試運転愛知環状鉄道線内では愛環社員が運転、車掌も乗務した上で各駅に停車しました。
状況を見る限り、最近各地で行っている確認内容と同一のようです。今回は東海道線大幅遅延に伴い、岡崎駅構内でも撮影が可能となりました。 pic.twitter.com/7CZFAPbKnI
— 神領総合車両所 (@JR211_313_383) March 1, 2023
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ゆんゆんが「311系/313系/315系」フォーラムで「315系3000番台が愛環で初の営業運転」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
今月25日、315系3000番台シンC103+C104編成が愛知環状鉄道線（愛環）内に入線し営業運転を行いました。同番台が愛環での営業運転が確認されるのは初めてと見られます。
名古屋19時01分発
愛知環状鉄道直通 普通 瀬戸口
←瀬戸口
315系3000番台[C103編成+]C104編成
備考1：[ ]は愛環線内締切
備考2：315系0番台8両の代走
特記事項：315系3000番台の愛環入線は営業列車では初
#JR東海_運用 pic.twitter.com/G2dGtLi4i0— 鉄道定刻NAGOYA＠定刻P(Punctual Railroad) (@STANMIC_TeiKokP) October 25, 2023
2023.10.25
2114Hー回2115H
315系 C103+C104ついにC100が愛環線内で営業運転 pic.twitter.com/fALvUlW7cZ
— 910 (@alplg910) October 25, 2023
なお、315系3000番台の入線自体は今年の3月2日時点で確認されております。
https://twitter.com/JR211_313_383/status/1631021101911543811 -
11日、下関総合車両所に入場していた115系3000番台セキN-04編成が瀬戸内色になって出場しました。
8月30日にJR西日本より「懐鉄」シリーズ第3弾としてリバイバル列車が発表され、瀬戸内色の115系と緑やくも色の381系が発表されており、115系は岩国～下関間の普通列車を中心に運転すると明記されております。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230830_00_press_revival.pdf2023/10/11
試6685M 小野田試運転
115系 セキN-04編成復活の文字が書かれたボードを誇らしげに掲げ、試運転に臨む瀬戸内色。追憶の彼方を走っていたクリーム色の電車が、いま再び本線上に姿を現しました。 pic.twitter.com/EP1MO2rXMt
— ウェルナー副長 (@OUEUn1NH1tcsGd7) October 11, 2023
https://twitter.com/Narukatsu201new/status/1711945472…[ 続きを読む ]
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ゆんゆんが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「115系セキN-04編成が瀬戸内色になって出場」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
11日、下関総合車両所に入場していた115系3000番台セキN-04編成が瀬戸内色になって出場しました。
8月30日にJR西日本より「懐鉄」シリーズ第3弾としてリバイバル列車が発表され、瀬戸内色の115系と緑やくも色の381系が発表されており、115系は岩国～下関間の普通列車を中心に運転すると明記されております。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230830_00_press_revival.pdf2023/10/11
試6685M 小野田試運転
115系 セキN-04編成復活の文字が書かれたボードを誇らしげに掲げ、試運転に臨む瀬戸内色。追憶の彼方を走っていたクリーム色の電車が、いま再び本線上に姿を現しました。 pic.twitter.com/EP1MO2rXMt
— ウェルナー副長 (@OUEUn1NH1tcsGd7) October 11, 2023
https://twitter.com/Narukatsu201new/status/1711945472…[ 続きを読む ]
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ゆんゆんが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ143形4両が釧路方面へ回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日7日、苫小牧駅に留置されていたキハ141系キハ143形の4両(釧路方から102,152,157,156)が、DE15 1545[旭]の牽引によって釧路方面へと回送されました。
JR北海道によると、今年の5月末に室蘭本線で運用を開始…[ 続きを読む ]
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ゆんゆんが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「キハ143形4両が釧路方面へ回送」というトピックを立てました。 2年, 10か月前
本日7日、苫小牧駅に留置されていたキハ141系キハ143形の4両(釧路方から102,152,157,156)が、DE15 1545[旭]の牽引によって釧路方面へと回送されました。
JR北海道によると、今年の5月末に室蘭本線で運用を開始…[ 続きを読む ]
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ゆんゆんが「」フォーラムで「タカC17編成長野へ」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
昨日9/24、無塗装の南海高野線6000系の6001F+6028Fが復刻後に初めて泉北高速線内に入線しました。
この2編成は、今月11日より1962年の登場当時と同じ「ステンレス無塗装」に戻り、運用されています。▼１９６２年に運行開始した“６０００系車両”を、 なつかしのステンレス無塗装で運行します！
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/230807.pdf▼南海6000系、デビュー時の無塗装車両 和歌山県内でも運行開始：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASR9F6TZ6R9FPXLB002.html -
ゆんゆんが「南海電鉄」フォーラムで「南海6000系「無塗装」に戻り、初めて泉北高速線に入線」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
昨日9/24、無塗装の南海高野線6000系の6001F+6028Fが復刻後に初めて泉北高速線内に入線しました。
この2編成は、今月11日より1962年の登場当時と同じ「ステンレス無塗装」に戻り、運用されています。▼１９６２年に運行開始した“６０００系車両”を、 ???つかしのステンレス無塗装で運行します！
https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/230807.pdf▼南海6000系、デビュー時の無塗装車両 和歌山県内でも運行開始：朝日新聞デジタル
https://digital.asahi.com/articles/ASR9F6TZ6R9FPXLB002.html -
ゆんゆんが「」フォーラムで「元タカB4・B6編成4両長野へ」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日23日、岡山気動車支所内でキハ47 3001+キハ47 19が入換作業中に脱線しました。
この影響で17:10現在、付近の路線に遅れや運転取り止めが相次いで出ております。
待ってこれ安全側線に突っ込んでますね… pic.twitter.com/gdyxhAjm0a
— 鉄分多めなバナージ (@UC_B_RW) September 23, 2023
JR岡山駅近くで脱線 #JR脱線 pic.twitter.com/hZlA8t78QE
— Hisashi A.E. (@w_sewq) September 23, 2023
後藤総合車両所岡山気動車支所(中オカ)の構内にて吉備線(桃太郎線)運用へ入るための入換作業中に脱線事故を引き起こしたキハ47 3001･キハ47 19 pic.twitter.com/tF7ZvBglaW
— 無賃乗車お断り (@hideyan_osaaho) September 23, 2023
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ゆんゆんが「JR西日本の機関車/事業用車」フォーラムで「岡山気動車支所内で脱線」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日23日、岡山気動車支所内でキハ47 3001+キハ47 19が入換作業中に脱線しました。
この影響で17:10現在、付近の路線に遅れや運転取り止めが相次いで出ております。
待ってこれ安全側線に突っ込んでますね… pic.twitter.com/gdyxhAjm0a
— 鉄分多めなバナージ (@UC_B_RW) September 23, 2023
JR岡山駅近くで脱線 #JR脱線 pic.twitter.com/hZlA8t78QE
— Hisashi A.E. (@w_sewq) September 23, 2023
後藤総合車両所岡山気動車支所(中オカ)の構内にて吉備線(桃太郎線)運用へ入るための入換作業中に脱線事故を引き起こしたキハ47 3001･キハ47 19 pic.twitter.com/tF7ZvBglaW
— 無賃乗車お断り (@hideyan_osaaho) September 23, 2023
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ゆんゆんが「東武鉄道」フォーラムで「東武8111Fのツートンカラー化+号車表記等が確認」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
南栗橋工場に入場している東武8000系8111Fですが、今月21日時点で一部車両のツートンカラーへの塗装変更が完了した姿が確認されています。
また、本日までに号車を示すシールと女性専用車ステッカーの貼付も確認されています。2023.9.21 #南栗橋車両管区#8111F 8311号車〜8411号車の検査が終盤の段階に(画像は全て8311号車)。8111号車と8211号車は車体と台車が切り離された感じかな？ もうちょっと時間掛かりそう#8000系 pic.twitter.com/nvZrw01Yro
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 22, 2023
東武鉄道8000系8111F南栗橋検査線 pic.twitter.com/VgNmDX7o1F
— ヒロ (@YHiroshi485) September 21, 2023
2023.9.15 #南栗橋車両管区#8111F 8111号車がチラッと。女性専用車のステッカーが見えますね
東武鉄道ニュースリリース: 貴重な８１１１F が見られます！【８１１１F 撮影ツアーin 館林開催！】 → https://t.co/7lY5tLadJK#8000系 pic.twitter.com/eEXgn3vB1Z
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 15, 2023
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ゆんゆんが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「20104×10がかしわ台臨時回送(落雷による救援)」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
昨日15日、落雷によってゆめが丘駅に停車していた20104×10が自走できない状態になりました。
終電後に20103×10が救援し、かしわ台まで臨時回送されました。
2023/9/15 終電後 20104×10 臨時回送
20103×10+20104×10
モヤ701-モヤ702+20104×5(海老名方5両)
モヤ702
モヤ703-モヤ704 pic.twitter.com/Njv9RZKEh8— えふかく (@magewappa0717) September 15, 2023
2023.9.16(9.15終車後)
15日夕方、ゆめが丘駅付近で発生した落雷により、車両故障し自走不能となった20104×10が20103×10によって20両編成でかしわ台へ救援されました。 pic.twitter.com/EddvFL7wqf— レイワン🦮🐕 ◢͟￨ (@H310430R010501) September 15, 2023
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ゆんゆんが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「20104×10がかしわ台臨時回送(落雷による救援)」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
昨日15日、落雷によってゆめが丘駅に停車していた20104×10が自走できない状態になりました。
終電後に20103×10が救援し、かしわ台まで臨時回送されました。
2023/9/15 終電後 20104×10 臨時回送
20103×10+20104×10
モヤ701-モヤ702+20104×5(海老名方5両)
モヤ702
モヤ703-モヤ704 pic.twitter.com/Njv9RZKEh8— えふかく (@magewappa0717) September 15, 2023
レイワン🦮🐕 ◢͟￨ (@H310430R010501) on X2023.9.16(9.15終車後)15日夕方、ゆめが丘駅付近で発生した落雷により、車両故障し自走不能となった20104×10が20103×10によって20両編成でかしわ台へ救援されました。x.com -
ゆんゆんが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「只見線の四季がテーマのラッピング車両」が運行予定」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日14日、JR東日本東北本部は只見線全線運転再開1周年にあわせて、只見線の四季がテーマのラッピング車両を運転すると発表しました。
対象車両はキハE120-7で、運転開始時期は2023年9月中旬とし2024年1月中旬まで運転するとのことです。 -
ゆんゆんが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「只見線の四季がテーマのラッピング車両」が運行予定」というトピックを立てました。 2年, 11か月前
本日14日、JR東日本東北本部は只見線全線運転再開1周年にあわせて、只見線の四季がテーマのラッピング車両を運転すると発表しました。
対象車両はキハE120-7で、運転開始時期は2023年9月中旬とし2024年1月中旬まで運転するとのことです。 -
本日、森林公園で長期にわたる運用離脱中の9101Fが通電の確認が複数報告されています。
2023年 9月6日
東武鉄道 森林公園検修区
9101F9000系試作車
夜も通電中
いよいよ何か動きがありそう… pic.twitter.com/z7PqA3lF5j— 彩奈 Style 2021 (@forever_saika) September 6, 2023
おお、9101F、いつぶりの通電だろう…一応できるっちゃできるのか？
単に場所替えのためにちょっと電源入れただけか…？ pic.twitter.com/Ady6761a1h— Mr.よっしい (@dokodemokaku) September 6, 2023
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ゆんゆんが「E231系」フォーラムで「E231系コツS-14編成が電柱と衝突（側面に歪み）」というトピックを立てました。 3年前
本日5日、東海道線大船〜藤沢間にて東海道線車両と電柱が衝突しました。
当該はE231系コツS-14編成で、前面窓ガラス破損やFRP、側面の歪み等が確認されております。
21時32分配信のJR東日本の運行情報では「藤沢〜大船駅間での安全確認の影響で、上下線で運転を見合わせています」と発表されています。大船の東海道線の事故大変そう… pic.twitter.com/Shyz0d2C8S
— k (@KK_367) August 5, 2023
東海道線、運転席ガラス割れちゃってます。 pic.twitter.com/he4lUjnnfX
— 𝔂𝓸𝓼𝓱𝓲𝓷𝓪⁴⁴⁷(よしな) (@yoshinante) August 5, 2023
東海道線、大船駅手前の様子です。
電柱折れてます。 pic.twitter.com/fuTVzB6gEm— bundoki (@mugcat) August 5, 2023
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ゆんゆんが「E231系」フォーラムで「E231系コツS-14編成が電柱と衝突（側面に歪み）」というトピックを立てました。 3年前
本日5日、東海道線大船〜藤沢間にて東海道線車両と電柱が衝突しました。
当該はE231系コツS-14編成で、前面窓ガラス破損やFRP、側面の歪み等が確認されております。
21時32分配信のJR東日本の運行情報では「藤沢〜大船駅間での安全確認の影響で、上下線で運転を見合わせてい」ると発表されています。大船の東海道線の事故大変そう… pic.twitter.com/Shyz0d2C8S
— k (@KK_367) August 5, 2023
𝔂𝓸𝓼𝓱𝓲𝓷𝓪⁴⁴⁷(よしな) (@yoshinante) on X東海道線、運転席ガラス割れちゃってます。x.com東海道線、大船駅手前の様子です。
電柱折れてます。 pic.twitter.com/fuTVzB6gEm— bundoki (@mugcat) August 5, 2023
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ゆんゆんが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急4000形にLCD更新車が登場(4058×10が更新)」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
今月の16日にワンマン運転対応工事を終えた小田急4000形4058×10(4058F)ですが、21日に営業運転に復帰し、車内案内表示装置が5000形や3000形の17インチと同様のタイプ(アニメーション機能、レイアウトの立体感)に更新されていることが確認されています。
同形式では初の事例となります。
Xtwitter.com小田急4000形4058F(4058×10)
ワンマン改造完了と同時にLCDも既存の3000形や5000形などと同じ仕様に
1枚目今の4000形LCD
2枚目4058×10のLCD pic.twitter.com/SdCCIRbsqR— ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) June 21, 2023
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ゆんゆんが「東武鉄道」フォーラムで「634型が野岩鉄道線の定期列車に充当予定」というトピックを立てました。 3年, 4か月前
本日11日、野岩鉄道より東武634型（スカイツリートレイン）4両を4月24日から28日まで普通列車に充当予定との発表がありました。
ただし初日の24日は新藤原18:44発から、最終日の28日は新藤原16:34着までとなっています。
634型が定期の普通列車に就くのはこれが初めてと思われます。
野岩（やがん）鉄道株式会社｜首都圏から会津・栃木へ―会津鬼怒川線首都圏から日光鬼怒川、川治、湯西川を経て会津方面へ。会津鬼怒川線で秘湯や四季の絶景・歴史・アクティビティを満喫。野岩（やがん）鉄道が旅の感動をつなぎます。www.yagan.co.jp - さらに読み込む
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