京成の3700形は、編成表更新時点で、6連2本、8連11本、計100両が在籍しています。ここでは、京成本線・都営・京急・北総線直通で運用される京成3818編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
8連：98/11/27～22/04/29 京成3818編成	補助電源装置がDCDCコンバータの編成（1～5次車） 3000形～3150形置き換えのため1991～2002年に8連15本、6連2本が新製されました。
8連：22/04/29～23/03/25以前 京成3818編成	シングルアームパンタ化された編成（1～5次車） シングルアームパンタ化されました。
8連：23/03/25～運用中 京成3818編成	シングルアームパンタ化・SIV化された編成（1～5次車） 補助電源のSIV化が行われました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 3000形～3150形置き換えのため1991～2002年に8連15本、6連2本が新製されました。

新 製 98年/ 11/27 出 F 日車
京成3818編成　98/11/27～22/04/29
羽田空港（略） 成田空港 宗吾車両基地所属3700形8連 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ モハ 3700 3708A ロング CP レシ.. C20.. モハ 3700 3707A ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO サハ 3700 3706A ロング DDC DC.. モハ 3700 3705A ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 3700 3704A ロング CP レシ.. C20.. サハ 3700 3703A ロング DDC DC.. モハ 3700 3702A ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 3700 3701A ロング CP レシ.. C20.. 3818 98年/ 11/27 日車 3817 → → 3816 → → 3815 → → 3814 → → 3813 → → 3812 → → 3811 → →
sPan 改造 22年/ 04/29 入 E 宗吾
京成 3818 8号車	京成 3818 7号車	京成 3818 6号車	京成 3818 5号車	京成 3818 4号車	京成 3818 3号車	京成 3818 2号車	京成 3818 1号車

シングルアームパンタ化されました。

京成 3818 8号車	京成 3818 7号車	京成 3818 6号車	京成 3818 5号車	京成 3818 4号車	京成 3818 3号車	京成 3818 2号車	京成 3818 1号車
sPan 改造 22年/ 04/29 出 E 宗吾
京成3818編成　22/04/29～23/03/25以前
羽田空港（略） 成田空港 宗吾車両基地所属3700形8連 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＜ ＞ ＞ ＜ ＞ モハ 3700 3708A ロング CP レシ.. C20.. モハ 3700 3707B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO サハ 3700 3706A ロング DDC DC.. モハ 3700 3705B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 3700 3704A ロング CP レシ.. C20.. サハ 3700 3703A ロング DDC DC.. モハ 3700 3702B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 3700 3701A ロング CP レシ.. C20.. 3818 98年/ 11/27 日車 3817 → → 3816 → → 3815 → → 3814 → → 3813 → → 3812 → → 3811 → →
SIV 化 23年/ 03/25 出 D 宗吾
京成 3818 8号車	京成 3818 7号車	京成 3818 6号車	京成 3818 5号車	京成 3818 4号車	京成 3818 3号車	京成 3818 2号車	京成 3818 1号車

補助電源のSIV化が行われました。

京成 3818 8号車	京成 3818 7号車	京成 3818 6号車	京成 3818 5号車	京成 3818 4号車	京成 3818 3号車	京成 3818 2号車	京成 3818 1号車
SIV 化 23年/ 03/25 出 D 宗吾
京成3818編成　23/03/25～運用中
羽田空港（略） 成田空港 宗吾車両基地所属3700形8連 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＜ ＞ ＞ ＜ ＞ モハ 3700 3708A ロング CP レシ.. C20.. モハ 3700 3707B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO サハ 3700 3706C ロング SIV NC- GAT 200A 菱 IGBT モハ 3700 3705B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 3700 3704A ロング CP レシ.. C20.. サハ 3700 3703C ロング SIV NC- GAT 200A 菱 IGBT モハ 3700 3702B ロング VVVF RG 633- A- M 洋 GTO モハ 3700 3701A ロング CP レシ.. C20.. 3818 98年/ 11/27 日車 3817 → → 3816 → → 3815 → → 3814 → → 3813 → → 3812 → → 3811 → →

凡例

改造・転用件名

sPan
改造シングルアームパンタ化。
SIV
化補助電源装置（DDC）をSIV化。

製造箇所

日車日本車輌製造

製造以外の箇所

宗吾宗吾車両基地

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は京成3700形 編成表（最新版）を参照ください。