小田急1000形1556x4

小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通で運用されていた小田急1000形1556x4の動向

小田急1556x4の動向

小田急の1000形は、編成表更新時点で、10連7本、4連7本、6連0本、計98両が在籍しています。ここでは、小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通で運用されていた小田急1556x4の動きをまとめています。
編成期間概要
4連:92/02/26~98/--/--以前
小田急1556x4
2000mmワイドドアの編成(4両)
2400形置き換え、増発のため、1987~1993年に10連4編成、8連1編成、6連8編成、4連25編成が新製されました。
4連:98/--/--~02/頃/?以前
小田急1556x4
1600mmワイドドア・シングルアームパンタ化前の編成(4両)
2000mmドアの開口幅を1600mmへ縮小する改造を行いました。
4連:02/頃/?~04/09/15以前
小田急1556x4
1600mmワイドドアの編成(4両)
シングルアームパンタ化されました。(2001年の雪害を受けて、小田急各形式で2001年11月~2004年3月に実施。各編成の交換日は未調査。)
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。

4連:92/02/26~98/--/--以前

2400形置き換え、増発のため、1987~1993年に10連4編成、8連1編成、6連8編成、4連25編成が新製されました。

92/
02/26
F
川重
小田急1556x4
92/02/26~98/--/--以前
小田原 / 藤沢 / 唐木田
新宿
海老名検車区所属
1000形4連
  • 縮小
  • 詳細
7号車 8号車 9号車 10号車
クハ
1050
1650A
大ワイド
SIV

GTO
CP
デハ
1000
1600A
大ワイド
VVVF
MAP-
184-
15V
15

GTO
デハ
1000
1500A
大ワイド
VVVF
MAP-
184-
15V
15

GTO
クハ
1050
1550A
大ワイド
SIV

GTO
CP
1656
92/
02/26
川重
1606


1506


1556


開口
縮小
98/
--/--
F
東急
小田急
1556
×4

7号車
小田急
1556
×4

8号車
小田急
1556
×4

9号車
小田急
1556
×4

10号車

4連:98/--/--~02/頃/?以前

2000mmドアの開口幅を1600mmへ縮小する改造を行いました。
小田急
1556
×4

7号車
小田急
1556
×4

8号車
小田急
1556
×4

9号車
小田急
1556
×4

10号車
開口
縮小
98/
--/--
F
東急
小田急1556x4
98/--/--~02/頃/?以前
小田原 / 藤沢 / 唐木田
新宿
海老名検車区所属
1000形4連
  • 縮小
  • 詳細
7号車 8号車 9号車 10号車
クハ
1050
1650B
ワイド
SIV

GTO
CP
デハ
1000
1600B
ワイド
VVVF
MAP-
184-
15V
15

GTO
デハ
1000
1500B
ワイド
VVVF
MAP-
184-
15V
15

GTO
クハ
1050
1550B
ワイド
SIV

GTO
CP
1656
92/
02/26
川重
1606


1506


1556


sPan
改造
02/
頃/?
F
区所
小田急
1556
×4

7号車
小田急
1556
×4

8号車
小田急
1556
×4

9号車
小田急
1556
×4

10号車

4連:02/頃/?~04/09/15以前

シングルアームパンタ化されました。(2001年の雪害を受けて、小田急各形式で2001年11月~2004年3月に実施。各編成の交換日は未調査。)
小田急
1556
×4

7号車
小田急
1556
×4

8号車
小田急
1556
×4

9号車
小田急
1556
×4

10号車
sPan
改造
02/
頃/?
F
区所
小田急1556x4
02/頃/?~04/09/15以前
小田原 / 藤沢 / 唐木田
新宿
海老名検車区所属
1000形4連
  • 縮小
  • 詳細
7号車 8号車 9号車 10号車
クハ
1050
1650B
ワイド
SIV

GTO
CP
デハ
1000
1600C
ワイド
VVVF
MAP-
184-
15V
15

GTO
デハ
1000
1500C
ワイド
VVVF
MAP-
184-
15V
15

GTO
クハ
1050
1550B
ワイド
SIV

GTO
CP
1656
92/
02/26
川重
1606


1506


1556


6両
組換
04/
09/15
F
東急
小田急
1756
×6

1号車
1956
小田急
1756
×6

4号車
1806
小田急
1756
×6

5号車
1706
小田急
1756
×6

6号車
1756

凡例

改造・転用件名
開口
縮小
2000mmドアの開口幅を1600mmへ縮小する改造。
sPan
改造
シングルアームパンタ化。
6両
組換
組み換えにより6両固定化。
製造箇所
川重川崎重工業
製造以外の箇所
東急東急車輛
区所配置区所での施工
このページで使用した略称のみを掲載しています。

関連リンク

全体の編成表は小田急1000形 編成表(最新版)を参照ください。

フォーラム

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