相鉄の8000系は、編成表更新時点で、10連5＋1本、計60両が在籍しています。ここでは、本線・いずみ野線で運用されていた相鉄8701x10の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：90/12/25～08/08/25 相鉄8701x10	補助電源装置がMGの編成 6000系置き換えのため新製されました。
10連：08/08/25～15/12/-- 相鉄8701x10	補助電源装置がMGの編成（2代目塗装） ひし形パンタグラフのまま、2代目塗装に変更されました。
10連：15/12/--～18/06/21 相鉄8701x10	補助電源装置がMGの編成（5,8号車シングルアームパンタ、2代目塗装） 5,8号車のパンタグラフがシングルアーム化されました。
10連：18/06/21～21/09/28 相鉄8701x10	補助電源装置がMGの編成（シングルアームパンタ統一、2代目塗装） パンタグラフがシングルアームに統一されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 6000系置き換えのため新製されました。

新 製 90年/ 12/25 出 E 日立
相鉄8701x10　90/12/25～08/08/25
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ クハ 8700 A ロング モハ 8100 B ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. クハ 8500 A ロング 8701 90年/ 12/25 日立 8101 → → 8201 → → 8601 → → 8102 → → 8202 → → 8602 → → 8103 → → 8203 → → 8501 → →
塗色 変更 08年/ 08/25 入 F 台工
相鉄 8701 ×10 1号車	相鉄 8701 ×10 2号車	相鉄 8701 ×10 3号車	相鉄 8701 ×10 4号車	相鉄 8701 ×10 5号車	相鉄 8701 ×10 6号車	相鉄 8701 ×10 7号車	相鉄 8701 ×10 8号車	相鉄 8701 ×10 9号車	相鉄 8701 ×10 10号車

ひし形パンタグラフのまま、2代目塗装に変更されました。

相鉄 8701 ×10 1号車	相鉄 8701 ×10 2号車	相鉄 8701 ×10 3号車	相鉄 8701 ×10 4号車	相鉄 8701 ×10 5号車	相鉄 8701 ×10 6号車	相鉄 8701 ×10 7号車	相鉄 8701 ×10 8号車	相鉄 8701 ×10 9号車	相鉄 8701 ×10 10号車
塗色 変更 08年/ 08/25 出 F 台工
相鉄8701x10　08/08/25～15/12/--
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ クハ 8700 A ロング モハ 8100 B ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. クハ 8500 A ロング 8701 90年/ 12/25 日立 8101 → → 8201 → → 8601 → → 8102 → → 8202 → → 8602 → → 8103 → → 8203 → → 8501 → →
Pan 5/8 15年/ 12/-- 入 D 台工
相鉄 8701 ×10 1号車	相鉄 8701 ×10 2号車	相鉄 8701 ×10 3号車	相鉄 8701 ×10 4号車	相鉄 8701 ×10 5号車	相鉄 8701 ×10 6号車	相鉄 8701 ×10 7号車	相鉄 8701 ×10 8号車	相鉄 8701 ×10 9号車	相鉄 8701 ×10 10号車

5,8号車のパンタグラフがシングルアーム化されました。

相鉄 8701 ×10 1号車	相鉄 8701 ×10 2号車	相鉄 8701 ×10 3号車	相鉄 8701 ×10 4号車	相鉄 8701 ×10 5号車	相鉄 8701 ×10 6号車	相鉄 8701 ×10 7号車	相鉄 8701 ×10 8号車	相鉄 8701 ×10 9号車	相鉄 8701 ×10 10号車
Pan 5/8 15年/ 12/-- 出 D 台工
相鉄8701x10　15/12/--～18/06/21
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ＞ ◇ ＞ ◇ クハ 8700 A ロング モハ 8100 B ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 E セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 E セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. クハ 8500 A ロング 8701 90年/ 12/25 日立 8101 → → 8201 → → 8601 → → 8102 → → 8202 → → 8602 → → 8103 → → 8203 → → 8501 → →
Pan 統一 18年/ 06/21 入 E 台工
相鉄 8701 ×10 1号車	相鉄 8701 ×10 2号車	相鉄 8701 ×10 3号車	相鉄 8701 ×10 4号車	相鉄 8701 ×10 5号車	相鉄 8701 ×10 6号車	相鉄 8701 ×10 7号車	相鉄 8701 ×10 8号車	相鉄 8701 ×10 9号車	相鉄 8701 ×10 10号車

パンタグラフがシングルアームに統一されました。

相鉄 8701 ×10 1号車	相鉄 8701 ×10 2号車	相鉄 8701 ×10 3号車	相鉄 8701 ×10 4号車	相鉄 8701 ×10 5号車	相鉄 8701 ×10 6号車	相鉄 8701 ×10 7号車	相鉄 8701 ×10 8号車	相鉄 8701 ×10 9号車	相鉄 8701 ×10 10号車
Pan 統一 18年/ 06/21 出 E 台工
相鉄8701x10　18/06/21～21/09/28
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ クハ 8700 A ロング モハ 8100 F ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 C ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 E セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 C ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 E セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 C ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. クハ 8500 A ロング 8701 90年/ 12/25 日立 8101 → → 8201 → → 8601 → → 8102 → → 8202 → → 8602 → → 8103 → → 8203 → → 8501 → →
廃 車 21年/ 09/28 入 E 台工

凡例

改造・転用件名

塗色
変更塗色変更。
Pan
5/8シングルアームパンタ化（5・8号車）。
Pan
統一シングルアームパンタへの統一。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

台工かしわ台工機所 / かしわ台車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は相鉄8000系 編成表（最新版）を参照ください。