相鉄の8000系は、編成表更新時点で、10連5＋1本、計60両が在籍しています。ここでは、本線・いずみ野線で運用される相鉄8708x10の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：94/03/23～98/年/頃 相鉄8708x10	4号車にSIVを搭載した編成(3,6,9号車にMG) 6000系置き換えのため新製されました。3,6,9号車のMGに加え、4号車にSIVが設置されています。
10連：98/年/頃～09/02/06 相鉄8708x10	補助電源装置がSIVの編成 3,6,9号車のMGを撤去し、7号車にSIVを追設しました。
10連：09/02/06～11/12/-- 相鉄8708x10	補助電源装置がSIVの編成（2代目塗装） ひし形パンタグラフのまま、2代目塗装に変更されました。
10連：11/12/--～14/11/-- 相鉄8708x10	補助電源装置がSIVの編成（8,9号車シングルアームパンタ、2代目塗装） 8,9号車のパンタグラフがシングルアーム化されました。
10連：14/11/--～16/04/28 相鉄8708x10	補助電源装置がSIVの編成（2,3,8,9号車シングルアームパンタ） 2,3号車のパンタグラフがシングルアーム化されました。
10連：16/04/28～18/07/27 相鉄8708x10	補助電源装置がSIV・機器更新済みの編成（2,3,8,9号車シングルアームパンタ、2代目塗装） ひし形パンタグラフを残したまま、機器更新工事を行いました。
10連：18/07/27～22/12/14 相鉄8708x10	補助電源装置がSIV・機器更新済みの編成（シングルアームパンタ統一、2代目塗装） パンタグラフがシングルアームに統一されました。
10連：22/12/14～運用中 相鉄8708x10	機器更新・前照灯移設済みの編成（シングルアームパンタ統一、2代目塗装） 前照灯移設工事を行いました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 6000系置き換えのため新製されました。3,6,9号車のMGに加え、4号車にSIVが設置されています。

新 製 94年/ 03/23 出 F 日立
相鉄8708x10　94/03/23～98/年/頃
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ クハ 8700 A ロング モハ 8100 B ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. サハ 8600 A ロング モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 A ロング CP レシ.. HS-.. MG 電動.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →
SIV 統一 98年/ 年/頃 入 D 台工
相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車

3,6,9号車のMGを撤去し、7号車にSIVを追設しました。

相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車
SIV 統一 98年/ 年/頃 出 D 台工
相鉄8708x10　98/年/頃～09/02/06
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ クハ 8700 A ロング モハ 8100 B ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →
塗色 変更 09年/ 02/06 入 F 台工
相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車

ひし形パンタグラフのまま、2代目塗装に変更されました。

相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車
塗色 変更 09年/ 02/06 出 F 台工
相鉄8708x10　09/02/06～11/12/--
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ クハ 8700 A ロング モハ 8100 B ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →
Pan 8/9 11年/ 12/-- 入 D 台工
相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車

8,9号車のパンタグラフがシングルアーム化されました。

相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車
Pan 8/9 11年/ 12/-- 出 D 台工
相鉄8708x10　11/12/--～14/11/--
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ◇ ◇ ◇ ◇ ＞ ＞ クハ 8700 A ロング モハ 8100 B ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 E セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →
Pan 2/3 14年/ 11/-- 入 D 台工
相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車

2,3号車のパンタグラフがシングルアーム化されました。

相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車
Pan 2/3 14年/ 11/-- 出 D 台工
相鉄8708x10　14/11/--～16/04/28
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ＞ ＞ ◇ ◇ ＞ ＞ クハ 8700 A ロング モハ 8100 F ロング VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 A セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 B ロング SIV GTO モハ 8100 E セミクロス VVVF VF- HR1 28 立 GTO モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →
機器 更新 16年/ 04/28 入 E 台工
相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車

ひし形パンタグラフを残したまま、機器更新工事を行いました。

相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車
機器 更新 16年/ 04/28 出 E 台工
相鉄8708x10　16/04/28～18/07/27
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ＞ ＞ ◇ ◇ ＞ ＞ クハ 8700 A ロング モハ 8100 H ロング VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 C ロング SIV IGBT モハ 8100 D ロング VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 B ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 C ロング SIV IGBT モハ 8100 G セミクロス VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →
Pan 統一 18年/ 07/27 入 E 台工
相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車

パンタグラフがシングルアームに統一されました。

相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車
Pan 統一 18年/ 07/27 出 E 台工
相鉄8708x10　18/07/27～22/12/14
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ クハ 8700 A ロング モハ 8100 H ロング VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 C ロング SIV IGBT モハ 8100 G セミクロス VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 C ロング SIV IGBT モハ 8100 G セミクロス VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →
前灯 移設 22年/ 12/14 入 E 台工
相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車

前照灯移設工事を行いました。

相鉄 8708 ×10 1号車	相鉄 8708 ×10 2号車	相鉄 8708 ×10 3号車	相鉄 8708 ×10 4号車	相鉄 8708 ×10 5号車	相鉄 8708 ×10 6号車	相鉄 8708 ×10 7号車	相鉄 8708 ×10 8号車	相鉄 8708 ×10 9号車	相鉄 8708 ×10 10号車
前灯 移設 22年/ 12/14 出 E 台工
相鉄8708x10　22/12/14～運用中
横浜 海老名 / 湘南台 かしわ台車両センター所属8000系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ ＞ クハ 8700 A ロング モハ 8100 H ロング VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 C ロング SIV IGBT モハ 8100 G セミクロス VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. サハ 8600 C ロング SIV IGBT モハ 8100 G セミクロス VVVF VFI- HR2 820T 立 IGBT モハ 8200 D ロング CP レシ.. HS-.. クハ 8500 A ロング 8708 94年/ 03/23 日立 8122 → → 8222 → → 8615 → → 8123 → → 8223 → → 8616 → → 8124 → → 8224 → → 8508 → →

凡例

改造・転用件名

SIV
統一SIVへの統一。
塗色
変更塗色変更。
Pan
8/9シングルアームパンタ化（8・9号車）。
Pan
2/3シングルアームパンタ化（2・3号車）。
機器
更新機器更新。
Pan
統一シングルアームパンタへの統一。
前灯
移設前照灯移設工事。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

台工かしわ台工機所 / かしわ台車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は相鉄8000系 編成表（最新版）を参照ください。