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2028年夏ごろの開業を目指し北海道ボールパークFビレッジ（北広島市）近くに整備される千歳線新駅について、今秋から工事に着手する予定であることなどをJR北海道が発表しました。

総事業費は90億円、駅前の整備も含めると117億円にのぼります。工事費のうち80億円が新駅工事で、48億円は国の補助金や地元企業からの寄付でまかない、32億円を北広島市が実質負担します。

停車する列車は普通列車と野球試合日に運転する臨時列車に限られ、「快速エアポート」は通過となります。

現在は、日本ハムファイターズ本拠地のエスコンフィールドHOKKAIDOまで、北広島駅から徒歩20分ですが、これが徒歩4分に大幅に改善されます。

また、JR北海道は4億5000万円で北広島駅に折り返し機能を整備するです。

▼千歳…[ 続きを読む ]

JR東海が2021年度から進めていたN700AタイプにN700Sの一部機能を追加する改造工事が、今年6月に対象全編成で完了したことが交通新聞記事により明らかになりました。

同記事によると、7月1日付けで、新幹線鉄道事業本部車両部検修課に「車両指令」を発足しました。
2017年に発生し重大インシデントに認定された、のぞみ34号の台車亀裂事象を踏まえ設置された「運用指令（車両担当）」を引き継ぐようです。

昨年の乗り物ニュースにて、2021年度～2023年度にかけて、全86編成（N700系：35編成、N700Aタイプ：51編成）を対象に実施する予定で、2022年度までに45編成に対して完了していることが明らかとなっていました。

*1 新幹線「車両指令」を発足 データ活用で早期復旧へ　JR東海…[ 続きを読む ]

京王電鉄がバリアフリー法に基づき2024年度の移動等円滑化取組計画書を公表しました。

8000系3編成（17両）に対し車椅子スペースを設置する計画を明らかにしました。

5000系については、通り、2編成です。

▼2024年度 移動等円滑化取組計画書（京王電鉄）
https://www.keio.co.jp/assets/pdf/train/safety/barrier_free/torikumikeikakusho_2024.pdf

本日、国鉄色2両を含む、特急「やくも」用の381系3両が、クモヤ145形の伴走で米子方面で臨時回送されました。
廃車のため後藤総合車両所へ入場するものと見られます。

回送された車両番号は以下の通りです。

2024.07.16
回8442M
381系 後藤入場回送(廃車回送)
クハ381-108+モハ381-71[国鉄色]+モハ380-71[国鉄色]+クモヤ145-1105 pic.twitter.com/SthxMXAQbl

— どーなつ (@tjpagmdaj) July 16, 2024

おはよう御座います☁️
381系の最後の国鉄色である中間車がユッタリやくもとクモヤにサンドされて山陰本線を上って行きました。
廃車の説が濃厚と言われているため、381系の国鉄色は消滅となりそうです。
編成…ｸﾊ381 108+ﾓﾊ381 71+ﾓﾊ380 71+ｸﾓﾔ145 1105 pic.twitter.com/tj0jVBMPZD

— 新トビ (@Narukatsu201NEO) July 16, 2024

6/26、横須賀線・総武快速線向けE235系1000番台 クラJ-38編成が総合車両製作所新津事業所（J-TREC新津）を出場し、信越線で公式試運転が行われています。
付属編成の落成は、今年度6編成目です。

７月16日(火)、出場,試運転，E235系J-38編成。
E235系J-38編成(E235系1000番台 付属編成4両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。羽生田駅付近、試6420M,6421M。#試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC pic.twitter.com/0QsW3IiSsa

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 16, 2024

東急電鉄5000系5117F先頭車2両が、TOQ i(東急7500系)にサンドされる方で、恩田まで回送されました。
4月の5114Fとで、回送（入場）目的は不明ですが、何らかの作業が行われるものと見られます。

https://twitter.com/MMTT_20080405_/status/1813038349612933527

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