全体の最新情報

7月23日未明、元東急電鉄9000系9002Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ回送されました。同17日にによって小手指に搬入されていた編成です。

連結して甲種輸送された9014Fは、既に武蔵丘にされています。

2026/7/23
東急9000系9002編成による武蔵丘入場回送です。 pic.twitter.com/VH2N5OHyby

— hide (@ysmt_051189) July 22, 2026

北宇和島駅（愛媛県）に「1200型3B」と記載された標識が目撃されています。
現在、JR四国1000形1200型は18両全てが徳島運転所（徳島県）に配属されていますが、松山運転所（愛媛県）に転属させる計画があると見られます。

2027年度も新型車両3600系を徳島運転所に追加配備されることがしており、余剰となった1200型を松山運転所に玉突き転属させることによって、キハ32形やキハ54形といった国鉄由来で老朽化した気動車を置き換えるものと見られます。

なんとなく北宇和島で降りてしまったのですが
1200型？
徳島から松山に転属するんですかね pic.twitter.com/GNC0VFMCXe

— (ﾟдﾟ)ｼﾒモンｻﾝ (@55shime_monsan) August 1, 2026

30日未明にJ-TREC横浜事業所からした相鉄13000系13100号車ですが、本日までに園芸博会場に搬入済みであることが確認されました。

米軍上瀬谷通信隊跡地に建設中の世界園芸博覧会会場内に佇む相鉄13000系の先頭車両 pic.twitter.com/3RDfbkhxli

— こけこにわとり (@a1lGbbGvy16wsgz) August 3, 2026

キハ110-209が山形鉄道荒砥運転所に搬入されていることが、7月29日までに目撃されています。同日までに回送されたものと見られます。
また、今泉駅までされていたキハ110-210も、8月2日に今泉駅で目撃されていないこと、荒戸の建屋内にキハ110形の目撃があることから、同車も荒砥に搬入されたものと見られます。
いずれも回送の目撃が確認できず、被牽引であったのか、自走であったのかは不明です。

7月9日付の『山形新聞』によると、「今後、仕様変更や新たな信号システムの整備を進め、営業運転開始まで数カ月かかる見通し」だということです。
営業運転の開始前までに、2027年の導入を目指すCBTCシステム（京三製作所）の工事を行う可能性があります。

https://twitter.com/sakae…[ 続きを読む ]

本日、E233系マリC3編成の座席モケットの更新が確認されました。
中央線快速の従来のモケットから変更され、今後、幕張車両ベースのE233系で使われると推測されます。

2026年8月3日
銚子にE233系房総仕様C3編成あらわる
座席モケットは、中央線仕様から交換された模様 pic.twitter.com/YPbIS8lCyf

— つかちゃん(F⇔Y) (@daicha_ge8) August 3, 2026