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ロクセン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 6日前
新京成8900形のリバイバルカラーは何故実現しなかったのか?
京成電鉄に吸収合併され、会社が消滅してからまもなく1年を迎える新京成電鉄。 同社では合併を控えた2024年にN800形の登場時デザイン、8800形の登場時デザインと京成千葉線直通色がリバイバルされました。 この流れで8900形のリバイバルカラー化も期待されましたが、実現することなく京成電鉄へ合併し、現 […] -
Ruka さんがノート「E233系 3000番台ホームドア対応改造記録」を編集しました 2週間, 6日前
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 2週間, 6日前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2週間, 6日前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 2週間, 6日前 -
南瓜西瓜が「阪急電鉄/能勢電鉄」フォーラムで「阪急8300系8312×6が4連に組み換え」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
阪急京都線8300系8331×2(8331F)の嵐山線転用に向けた4両編成化(8331×4)に伴う組み換えでC#8882-C#8812を捻出していた8312×6(8312F)ですが、残った4両編成で正雀構内を自走する様子が確認されました(8312×4)。
組成はC#8312-C#8862-C#8962-C#8412と見られ、機器更新や種別表示器の埋め込みなども併施されていることから、こちらも嵐山線転用に向けた改造が実施された可能性があります。たまたま正雀にいたら8312出てきた。
8331に続き、4連になってます。そのまま留置線へ戻っていきました。#阪急報告 pic.twitter.com/9sXjx7RdY0
— 走行解放 (@23KOIZUMI) March 18, 2026
4連化 pic.twitter.com/PoyXJddAwm
— みけけ@(/・ω・/)コミケ参加遠のく・・・ (@gunsoumikeke) March 18, 2026
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Foo-barさんがサイトKumoyuni45の【首都圏でワンマン化が加速】貫通路のない車両が主力の路線はどうなるのかでコメントしました。 2週間, 6日前
初めて中距離列車で 15 両編成が走るようになったのは、 […]
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京急京成鐵が「西武鉄道」フォーラムで「西武6151Fがシングルアームパンタ化」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
本日、西武6000系6151Fが武蔵丘車両検修場を出場し試運転が行われました。1月15日にした6116Fのパンタグラフは菱形で出場しましたが、同編成は検査と同時にパンタグラフがシングルアーム式に交換されていることが確認されています。
3/19
6151f 武蔵丘出場試運転パンタグラフがシングルアーム化されました!! pic.twitter.com/2QM3WdM2bR
— にじ (@bunnive_24) March 19, 2026
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京急京成鐵が「205系(JR東日本)」フォーラムで「205系センM18編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
昨日、石巻へされていた205系3100番台センM18編成が、GVE-197系クンTS07編成の牽引で配給輸送が行われています。
先例から、郡山総合車両センターへ廃車に伴う配給輸送と推測されます。2026/3/19(木)配9534D @船岡-大河原
GV-E197系TS07編成[高クン]+205系3100番台M18編成[北セン]KY入場配給(廃車) pic.twitter.com/zFWevQeuAK— 山形乗り鉄(19) (@kattu2006) March 19, 2026
2026/03/19
205系M18編成が郡山へ旅立ちました。
3月13日に営業運転ラストランを飾ってから1週間経たずに仙石線を去ることに。
最後の牙城を守ったトップナンバーと元祖ラストナンバーでしたが、これで残るはトップナンバーM1編成のみとなりました。 pic.twitter.com/puOxjIkvoO— ダン (@72nazu0815) March 18, 2026
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野球と鉄道好きがフォーラム「E233系さいたま車・京葉車の全編成で車内照明LED化完了」の「E233系」というトピックに返信しました。 2週間, 6日前
また、別件ですが、京葉車両センター所属のE233系5000番台(10両基本編成、分割編成)についても、昨年の12月中旬の時点で全編成が車内照明LED化されていたようです。なお、サイト内の編成ノートの情報では12月17日頃に最後まで一部号車が蛍光灯照明だった編成(ケヨ513編成)の車内照明LED化が確認されています。
https://4gousya.net/notes/18489#toc40 -
Rukaが「E233系」フォーラムで「E233系さいたま車・京葉車の全編成で車内照明LED化完了」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
3月14日にE233系サイ183編成の車内照明LED化が確認されました。
サイ183編成の車内照明LED化をもって、既に転属しているサイ→ケヨ103編成を含め、E233系さいたま車の蛍光灯照明の編成は全て消滅したことになります。サイ183編成
全号車でLED照明化完了
これによりE233系1000番台のLED照明化工事が全て完了 pic.twitter.com/yosyxObZnw— むさりん (@Sfamily_944951) March 14, 2026
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くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央快速線でホームドア筐体取付開始」というトピックを立てました。 3週間前
本日未明、中央快速線武蔵境駅1番線にホームドアが設置されました。中央快速線にホームドアが設置されるのは初めてで、2026年4月まで工事が予定されるとの掲示があります。
遂に中央快速線にもホームドアが設置されました!最初は武蔵境駅1番線に設置されました。 pic.twitter.com/CTmfSxRmP6
— メトロ民 (@METOROTRAIN) March 18, 2026
3/19未明、JR中央線 武蔵境駅(1番線東京方面の12両分)にホームドア筐体が設置されました。
4:36発 486T快速はメロディー車載扱いでした(それ以降の列車は不明)。#中央線 #ホームドア pic.twitter.com/pcDoVfKTLW— Musakai | 境海鮮 (@MusakaiE233) March 18, 2026
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くらがのが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央快速線でホームドア筐体取付開始」というトピックを立てました。 3週間前
本日未明、中央快速線武蔵境駅1番線にホームドアが設置されました。中央快速線にホームドアが設置されるのは初めてで、2026年4月まで工事が予定されるとの掲示があります。
遂に中央快速線にもホームドアが設置されました!最初は武蔵境駅1番線に設置されました。 pic.twitter.com/CTmfSxRmP6
— メトロ民 (@METOROTRAIN) March 18, 2026
3/19未明、JR中央線 武蔵境駅(1番線東京方面の12両分)にホームドア筐体が設置されました。
4:36発 486T快速はメロディー車載扱いでした(それ以降の列車は不明)。#中央線 #ホームドア pic.twitter.com/pcDoVfKTLW— Musakai | 境海鮮 (@MusakaiE233) March 18, 2026
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南瓜西瓜が「西日本鉄道(西鉄)」フォーラムで「西鉄7050形7153Fが貝塚線転属陸送」というトピックを立てました。 3週間前
3月18日未明までに、西日本鉄道7050形7153Fの2両が貝塚線塗装への変更を終えた状態で多々良車両基地へ陸送されました。
計画されている同形式の貝塚線転属は昨年12月の7152Fに続いて3編成目です。西鉄7050形7153F
貝塚線転属陸送
これで7050形の1/3が貝塚に転属したということで pic.twitter.com/5w3O6NG6yZ— ゆ〜さく (@_u_not_found_) March 18, 2026
今回は白幕なんすね pic.twitter.com/nTDwybbYGE
— 臨 単 (@411_126) March 18, 2026
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KEISO が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 3週間前 -
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KEISO が「
211系/213系(西日本エリア)」グループに参加しました 3週間前 -
KEISO が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 3週間前 - さらに読み込む
