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いい兄さん3系 commented on the post, ｢同一形式の新造｣によって代替廃車される例は今後起こり得るのか？, on the site Kumoyuni45 3日 4時間前
皆様が挙げられているものの他にも｢宗谷｣用キハ261系0番台が代替時期を迎えた際にキハ261系1000番台が製造されるのかなと考えられます。
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いい兄さん3系 wrote a new post, かつて労組が提言した215系の中央・総武線での活用 その意図とは？【 #215系の日 】, on the site Kumoyuni45 1週間前
215系が定期運用を終了した2021年3月、その頃の労組資料に「中央・総武緩行線に215系を使用した、安心してご利用いただける列車を設定」といった政策提言が記載されていました。
結果的に全編成が廃車・解体となり実現することはありませんでした。
この頃は世の中がパンデミックの最中であり、鉄道利用でもオフピーク通勤やテレワークといった混雑を避ける行動が呼びかけられていた時期でもあることから、｢安心してご利用いただける｣[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 結果的にサステナ車両を導入する西武鉄道 新2000系VVVF化よりコスパは良いのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 1日前
非VVVF車両を急ピッチで置き換えるために小田急8000形・東急9000系・9020系を｢サステナ車両｣として順次譲受する西武鉄道。
しかし、特に小田急8000形はVVVF化されているとはいえ置き換え対象の大多数である新2000系よりも車齢が高い車両です。
新2000系と同世代かつステンレス車体の東急9000系・9020系(元2000系)はともかく、新2000系より車齢が高いかつ鋼製車体の小田急8000形を導入する[…]
なんか今更こんなこと言っても意味無いですが、
9000系が更新から廃車まで13年程度なのを見ると、23年度頃から3年程度かけて新2000系更新車6連7本(6本は8連から短縮)をVVVF化して2038年頃まで使うとかではダメだったのかなと思ったりしてしまいます
もちろん費用面は何も検討してないのであれですが…— 三本目の赤電 (@akaden_1253) February 6, 2025
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いい兄さん3系 wrote a new post, 武蔵野線の209系が早期撤退する可能性はあるのか？, on the site Kumoyuni45 1週間 3日前
2010～2011年に増発の為3編成が京葉線から、2018〜2019年に205系置き換えの為E231系と共に8編成が中央・総武線から転用された武蔵野線の209系500番台。
武蔵野線を含むJR東日本の首都圏各線では2032年度頃までにホームドアを設置する計画で、TASC等と併用される可能性が考えられます。
そのTASCについて209系への設置は難しいと言う見方がされている他、E231系以降で行われる検査周期の延伸も[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, E131系も再増備して幕張209系を代替する計画が明らかに 今後の動向は？【 #209系の日 】, on the site Kumoyuni45 1週間 6日前
先日、新たに公開された労組資料よりE131系の追加増備で幕張車両センターの209系を2025年度から順次置き換える事が明らかとなりました。
既に報道や労組資料からE233系を千葉エリアに導入することが明らかとなっており、それに続きE131系の追加導入と言う情報も明らかとなったことになります。
これにより｢B.B.BASE｣以外の幕張の209系が完全に置き換えられる見通しもたったものと思われます。
なお、先述の[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, ケヨ34編成に車外スピーカーが設置？ 今後の動向は, on the site Kumoyuni45 3週間 2日前
先日明らかとなった労組資料に「京葉線209系車両への車外スピーカーの設置及び車両配置計画について。」という申し入れの記載がありました。
京葉線の209系はケヨ34編成のみで、この申し入れが実現すれば同編成に車外スピーカーが設置される事となります。
これまでは1編成のみの特殊性から趣味者の間で去就が注目されることもありましたが、今回労組が申し入れをしたケヨ34編成への車外スピーカー設置は実現するのでしょうか？
｜ケヨ34編成に車外スピーカー設置計画？｜
｜労組資料より｜
・京葉線209系車両への車外スピーカーの設置計画
→ ケヨ34編成への車外スピーカーの設置の可能性を示唆？・車両配置計画
→京葉線の車両布陣の将来的な動きを示唆（E233系を含む）？｜労組資料→@3_VIEVV ｜ pic.twitter.com/olWML56UXU
— 山眺 (@2_VIEVV) January 28, 2025
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いい兄さん3系 wrote a new post, 近江鉄道へ西武旧2000系は譲渡されるのか？, on the site Kumoyuni45 3週間 6日前
昨年西武新2000系2連2本が譲渡され現在改造が行われている近江鉄道。
同社には元西武401系で徐々に代替が進んでいる800形・820形が現在10編成在籍していますが、西武2000系の2連も先述の譲渡された2本の他に西武線で現役の旧2000系2本・新2000系6本があり、これを合計すると10編成となります。
仮に800形・820形を全編成代替するとなれば旧2000系の譲渡が必至となりますが、果たしてどうなるのでしょうか？
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いい兄さん3系 wrote a new post, 2/22に京成3200形のデビュー記念乗車券が発売予定 デビューの日となるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月前
1月22日、京成電鉄は2月22日に3200形のデビュー記念乗車券を発売すると発表しました。
2月下旬に運行開始することが明らかとなり、2月15日には京成トラベルサービス主催の試乗会も行われることから、記念乗車券の発売日である2月22日に運行開始することも考えられますが、果たしてどうなるのでしょうか？
３２００形運行開始記念乗車券を 発売します！(PDF)
https://t.co/fePi6gibcz
記念乗車券2/22発売
運行開始も同日って事だろうか。
で、おまけはステッカーね。
3100みたいにパスケースの方が良かったが今回は買ってみようかな。 pic.twitter.com/5dGEWCGyJ1— 勝田台清孝 (@ortenzio42) January 22, 2025
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いい兄さん3系 wrote a new post, 東急9000系が西武鉄道以外へ譲渡される可能性はあるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月前
今後新型車両に置き換えられ、一部は西武鉄道へ譲渡予定の東急大井町線9000系。
先述の通り大多数が9020系と合わせ西武鉄道へ譲渡予定ですが、一部その対象外がある他、譲渡対象の編成も4連化されることにより各編成1両ずつ余ることになります。
9000系の18m版とも言える1000系は多くが地方私鉄へ譲渡され、更に一部譲渡車は中間車の先頭化改造を行った例もありますが、9000系の西武譲渡対象外の編成や余った中間車が他の[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 今後改軌を伴う車両譲渡が行われることはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月 1週間前
大手事業者から中小事業者などへよく行われる車両の譲渡。
譲渡先となる地方私鉄は狭軌である場合が多いですが、標準軌である営団地下鉄→東京メトロ(銀座線・丸ノ内線)や京阪電気鉄道など、および馬車軌である京王帝都電鉄→京王電鉄(京王線)から譲渡された車両には台車を新造したり、他の狭軌車両(高松琴平電気鉄道へ譲渡された元京王5000系は標準軌)の台車と組み合わせて譲渡先の線路幅に合わせるような改造を行った例があります。
近[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 長野に留置されているクモハ115-1030はどうなるのか？【 #115系の日 】, on the site Kumoyuni45 1か月 1週間前
2018年までに運用を離脱した高崎地区の115系。
そのうちタカT1040編成は長野へ廃車回送されたあとも長らくの間廃車にならず留置され、一時はニイL99編成と共に部品取りを禁止する張り紙も貼付されていました。2020年に編成中のクハ115-1030とモハ114-1040が廃車・解体されましたが、残りのクモハ115-1030は現在に至るまで残存、また車籍も維持している模様で新潟支社から115系が全廃して以降JR東日本[…]
長総留置の115系に部品取り禁止の貼り紙長野総合車両センターに留置中の115系(T1040編成、L99編成)に、部品取り禁止の貼り紙がありました。動画によると、T1040編成は編成丸ごと、L99編成はクハ115-1102のみ譲渡となるようです。譲渡先は不明です(個人的には...4gousya.net2018/08/08 -
いい兄さん3系 wrote a new post, E501系はいつまで活躍する？, on the site Kumoyuni45 1か月 1週間前
現在常磐線の土浦〜いわき間にて活躍しているE501系。
年々運用が減り既に5連は定期運用がなく、来春のダイヤ改正には1運用が減り土浦〜水戸間から撤退することも明らかになっています。
常磐線でのワンマン運転化も進み肩身が狭くなっているようにも感じるE501系ですが、その活躍はいつまで見られるのでしょうか？
E501系10連1本使用減・5連1本配置減2025年3月ダイヤ改正で10両1運用のE531系化が労組資料から明らかになっていた常磐線E501系ですが、別の労組資料で10両編成1編成の使用数減が明記され、更に5両編成1編成の配置数減少が明らかになりました。10連1本の運用数減少に加...4gousya.net2024/12/23 -
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いい兄さん3系 wrote a new post, 今夏の南武支線E127系の運用はどうなるのか？, on the site Kumoyuni45 1か月 2週間前
昨年夏、南武支線の運用に殆ど就かなかったE127系。
最近明らかとなった労組資料によると乗務員室の酷暑対策が不十分であったことが理由だと伺えます。昨年ピンチヒッターとして運用された205系も郡山へ向かったため、今年はE127系2編成と残留した205系1編成しか居ない状況ですが、今夏はE127系の乗務員室に酷暑対策を施すのか、又は何らかの別の方法でE127系の運用を避けるのか気になるところです。
┆南武支線┆
・E127系：乗務員室酷暑対策が必要
→夏の運用中止の理由？
・205系1000番台は続投、部品確保に苦労┆E233系┆
・機器更新の計画は未定（E259系も含）
・ワンマン・ATO工事は順調に推移┆東海道線┆
・特急「踊り子」：小田原に停車？
・沼津直通列車の削減：熱海で乗り換え化
など pic.twitter.com/frupAltcVX— 山眺 (@2_VIEVV) December 30, 2024
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いい兄さん3系 wrote a new post, E233系はどれほど完成度が高かったのか？, on the site Kumoyuni45 1か月 3週間前
2006年に中央快速線に導入されて以降急速にJR東日本首都圏各路線へ導入されたE233系。
国内の鉄道車両の同一形式として製造された両数では国鉄103系に次ぐ2番目で、更には相鉄・小田急・都営地下鉄・東京臨海高速鉄道にも車体設計或いは走行機器類に共通点が見られる車両が導入されるなどしています。
これほどの導入規模であることからE233系の完成度が高いということは明らかですが、果たしてその完成度の高さはどれほどのもの[…]
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いい兄さん3系 commented on the post, 京成3758編成も機器更新へ 今後の順番や対象は？, on the site Kumoyuni45 2か月前
初期の3編成(3708・3718・3728編成)には車椅子スペースが無くバリアフリーの観点からあまり宜しくないため、それらの編成は機器更新をせず非VVVF車の代替が完了したら置き換えの順番が巡ってくると見ています。
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いい兄さん3系 wrote a new post, E721系大多数の台車に亀裂 構造等に根本的な問題は無いのか？, on the site Kumoyuni45 2か月 1週間前
最近、JR東日本仙台地区等で運用されるE721系のうち2連の殆どの編成で台車に亀裂が見つかるというトラブルが発生しています。
仙台空港鉄道SAT721系を含んだと見られる2連49編成中47編成で亀裂が見つかったという報道もあり、これは大事だと感じます。
既に交換や溶接を済ませ安全性に問題がないとされていますが、殆どの車両でトラブルが発覚したため、特殊な低床構造ということも相まって根本的な構造に問題が無いのか気になる[…]
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いい兄さん3系 wrote a new post, 長らくの間2編成の孤軍奮闘が続く785系 今後動きはあるのか？, on the site Kumoyuni45 2か月 1週間前
2017年に一部編成が廃車になって以降、2編成が特急｢すずらん｣として789系に混じって孤軍奮闘の続く785系。
同形式は2015年時点の計画で2019年までに引退する方針でしたが現在でも活躍が続いています。
JR東日本の255系やJR西日本の681系といったJR他社の同世代特急型形式も廃車が進んでいますが、長い間動きのない785系残存車が今後置き換えられる等の動きはあるのでしょうか？
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いい兄さん3系 wrote a new post, 211系が追加で三岐鉄道へ 計画変更か？, on the site Kumoyuni45 2か月 1週間前
10日未明、211系SS編成として最後まで静岡に残ったシスSS9・SS10編成が富田まで臨時回送されました。
前例から三岐鉄道への譲渡と思われますが、同社は既に211系を30両(うち営業用24両)を導入したと発表されていたため、その数を上回る譲渡となりました。
果たして、211系が追加で譲渡されたのは計画変更等があった為なのでしょうか？
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