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いちさとが「209系」フォーラムで「209系マリC612編成試運転実施・台車交換」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
したマリC612編成ですが、6月10日に試運転を実施しました。また写真からは確認できませんが、先頭車の台車を交換したとのが本日公開されています。
C612編成 試運転 は錦糸町を通過 pic.twitter.com/p1OumXwbAi
— 上板253 (@3Zenkai_Setsuna) June 10, 2020
両国駅に試運転のC612編成おった pic.twitter.com/h0TFzGTSPQ
— しま (@shimaB1124) June 10, 2020
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いちさとが「209系」フォーラムで「209系マリC612編成試運転実施・台車交換」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
したマリC612編成ですが、6月10日に試運転を実施しました。また写真からは確認できませんが、先頭車の台車を交換したとのが本日公開されています。
C612編成 試運転 は錦糸町を通過 pic.twitter.com/p1OumXwbAi
— 上板橋駅の主@トプナンの呪い (@ServalCat1000) June 10, 2020
両国駅に試運転のC612編成おった pic.twitter.com/h0TFzGTSPQ
— しま (@shimaB1124) June 10, 2020
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ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2123F 甲種輸送・搬入陸送」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
2000系23編成目の2123Fは日本車輌豊川製作所を出場し、一昨日13日から昨日14日にかけて豊川から根岸へ甲種輸送されました。
2020/06/13
東京メトロ 2000系 日車甲種 @豊川9772ﾚ
DE10 1557
2123F
ﾖ8625 pic.twitter.com/wcCbuq2Yht— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) June 13, 2020
https://twitter.com/jrjttenhama3501/status/1272080495073873921/
https://2nd-train.net/topics/article/28267/その後今日未明に横浜本牧からメトロ中野車両基地へ陸送にて搬入されました。
https://twitter.com/Kabocha115/status/1272313386739499008 -
ぶるーすかいが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ2123F 甲種輸送・搬入陸送」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
2000系23編成目の2123Fは日本車輌豊川製作所を出場し、一昨日13日から昨日14日にかけて豊川から根岸へ甲種輸送されました。
https://twitter.com/CA42NH01/status/1271630651783966720/
https://twitter.com/jrjttenhama3501/status/1272080495073873921/
https://2nd-train.net/topics/article/28267/その後今日未明に横浜本牧からメトロ中野車両基地へ陸送にて搬入されました。
https://twitter.com/Kabocha115/status/1272313386739499008/ -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「代々木駅ホームドア設置工事＋他」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
中央総武緩行線の代々木駅ですが、6月8日未明に4番線（千葉方面）、6月9日未明に3番線（三鷹方面）にホームドア本体が設置されました。掲示によると稼働開始は7月7日の予定です。
一方、6月13日から千駄ケ谷駅のホームドアが稼働しています（）。今後、首都圏では、10月に亀戸駅、11月に小岩駅、関内駅が稼働予定となっています。総武線の千葉方面ホームにホームドア(調整中)が！ (@ 代々木駅 in 渋谷区, 東京都) https://t.co/ApYO5K2ZWU pic.twitter.com/0RoyuGXDYo
— 天さん (@temp_c) June 8, 2020
https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/12701090545310760966/13(本日)より千駄ヶ谷駅ホームドア稼働開始
6ドアもいなくなり中央・総武線で初のホームドア稼働開始
中央・総武線にホームドア意外と似合うかも() pic.twitter.com/ukUpZpcB8Y
— 2 0 9 (@209_chiba) June 13, 2020
参考：より安全な駅ホーム・踏切…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「代々木駅ホームドア設置工事＋他」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
中央総武緩行線の代々木駅ですが、6月8日未明に4番線（千葉方面）、6月9日未明に3番線（三鷹方面）にホームドア本体が設置されました。掲示によると稼働開始は7月7日の予定です。
一方、6月13日から千駄ヶ谷駅のホームドアが稼働しています。今後、首都圏では、10月に亀戸駅、11月に小岩駅、関内駅が稼働予定となっています。総武線の千葉方面ホームにホームドア(調整中)が！ (@ 代々木駅 in 渋谷区, 東京都) https://t.co/ApYO5K2ZWU pic.twitter.com/0RoyuGXDYo
— ♝天さん♝ (@temp_c) June 8, 2020
中央・総武緩行線 代々木駅 3番線(三鷹方面)にホームドアが設置されました。
4番線(千葉方面)は既設。
稼働開始は7月7日予定。#中央・総武緩行線 #代々木駅 #ホームドア pic.twitter.com/iiKAoYbKON— ひろし (@hiroshi_hiro_) June 8, 2020
6/13(本日)より千駄ヶ谷駅ホームドア稼働開始
6ドアもいなくなり中央・総武線で初のホームドア稼働開始
中央・総武線にホームドア意外と似合うかも() pic.twitter.com/ukUpZpcB8Y
— 209 (@209_chiba) June 13, 2020
参考：より安全な駅ホーム・踏切の実…[ 続きを読む ]
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 6年, 2か月前
従来のフォーラムでは、不備がある際の非公開化・添削を行ってきましたが、昨今、投稿が増加しており、管理が困難になってきています。また、トピックが既に立っていると、画像を撮影してもフォーラムに掲載できない問題がありました。
つきましては、以下の変更を行いました。投稿承認制への移行
一定のアクセスを集めているにも関わらず、投稿が無承認で表示される状況は、あまり好ましい状況ではありませんでした。投稿数が増え、技量の高いメン[…]
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数分前の話ですが、相鉄10000系10704FのTIMS箱の蓋が落失したようです。
https://twitter.com/na0o8ta0n9/status/1271993551333625856
https://twitter.com/na0o8ta0n9/status/1271996109414469632 -
カワヤが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東青梅駅立川方に分岐器挿入」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
中央快速・青梅線へのグリーン車連結・12両編成化のためのホーム延伸等の工事が各地で進んでいますが、この関連で、東青梅駅の上り線立川方に分岐器が新たに挿入されました。東青梅駅はホーム延伸に合わせて1面2線が1面1線になることが業界紙等に発表されており、立川方から複線できた線路を駅手前で単線に絞るようになります。
#東青梅駅 #12両化 分岐挿入完了しています。信号機の移設はまだされていないので、分岐の途中の直線側(リードの首部分)にも仮と思われる絶縁が入っています。 pic.twitter.com/Sg2VCUwAoE
— カワラヤ（カワヤ改め） (@kawayaufhskn) June 13, 2020
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カワヤが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東青梅駅立川方に分岐器挿入」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
中央快速・青梅線へのグリーン車連結・12両編成化のためのホーム延伸等の工事が各地で進んでいますが、この関連で、東青梅駅の上り線立川方に分岐器が新たに挿入されました。東青梅駅はホーム延伸に合わせて1面2線が1面1線になることが業界紙等に発表されており、立川方から複線できた線路を駅手前で単線に絞るようになります。
#東青梅駅 #12両化 分岐挿入完了しています。信号機の移設はまだされていないので、分岐の途中の直線側(リードの首部分)にも仮と思われる絶縁が入っています。 pic.twitter.com/Sg2VCUwAoE
— カワヤ (@kawayaufhskn) June 13, 2020
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トタT71に関する他の0番台との新たに変更点があったのでお知らせします。
T71編成は0番台のと比べLCDの開扉側のドアが開くアニメーションが変更されるいます。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「新NC-32編成・大宮NA編成に準じた塗装に」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
秋田入場中でされていたE257系500番台元マリNB-07編成ですが、グループの通り、6月9日に新塗装が確認されました。
前面オオイの形状は変わらないものの、大宮NA編成に準じた塗装となり、ペニンシュラブルーも確認できます。
外観からすると「踊り子」用付属編成への転用（2500番台化）の可能性が高いのではと思います。（トラップのようなデザインの波動用で無ければ…。）
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html -
いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「新NC-32編成・大宮NA編成に準じた塗装に」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
秋田入場中でされていたE257系500番台元マリNB-07編成ですが、グループの通り、6月9日に新塗装が確認されました。
前面オオイの形状は変わらないものの、大宮NA編成に準じた塗装となり、ペニンシュラブルーも確認できます。
外観からすると「踊り子」用付属編成への転用（2500番台化）の可能性が高いのではと思います。（トラップのようなデザインの波動用で無ければ…。）
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html -
元マリNB-07編成こと新オオNC-32編成ですが、今週中に踊り子塗色、および[≡Series E257]のロゴがつきました。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12603240424.html-
話題性ありそうなのでフォーラムに紹介させて頂きました。
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todaystyle272がフォーラム「北総鉄道7300形7818F青砥駅にて脱線、都営5500形5506F京成上野駅入線」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
当該編成は、自走(脱線した車両を含むユニットはカット)にて移動されました。
北総7300形 7818F
青砥駅脱線事故から約21時間後
当該車の回送が行われました。台車は仮台車になり徐行運転で高砂の車庫へ。
後日 宗吾参道へ行くのでしょうか。2020.6/13#京成 #北総 #7300形 pic.twitter.com/ZajeJxOUH0
— 舎弟くん (@syateikun_64) June 12, 2020
破損した台車は別の台車に履き替えられていました。FS389とあるため、3500形の廃車発生品?とみられます。 -
いちさとがフォーラム「北総鉄道7300形7818F青砥駅にて脱線、都営5500形5506F京成上野駅入線」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 2か月前
現場の写真からも明らかでしたが、23時過ぎの報道で「京成電鉄は後ろから２両目に当たる７両目の後部にある車軸が進行方向の右側へ約２０センチ、レールから外れ、台車に複数の亀裂があった」とのことです。写真も掲載されています。
https://www.sankei.com/photo/story/news/200612/sty2006120024-n1.html台車枠が脱線により割れるような事態は考えにくく、数時間というタイムスパンで言えば、台車枠の亀裂が脱線の要因なのではと思います。亀裂に至った背後要因は今のところ不明です。
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トタT71編成ですが、本日、塩山〜酒折間を3往復する試運転を行いました。10数年前も同じ区間で試運転を行っています。
山登りT71編成 pic.twitter.com/NGTPzUrKA8
— ｻﾝｼｬｲﾝ233 (@sunshineE233) June 12, 2020
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todaystyle272が「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台による定期「踊り子」が6月25日より運行再開へ」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
JR東日本は、現在運休している「踊り子」の一部定期列車について、6月25日より運行を再開すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200611_1_y.pdf
運行を再開するのは、昨今の情勢により運休していた定期列車のうち4本(上り・下り各2本)で、いずれも「リニューアル車両」(=E257系2000番台)による運行です。現在、減便によりE257系2000番台は定期「踊り子」運用から外れていますが、ようやく復帰することとなります。
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todaystyle272が「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台による定期「踊り子」が6月25日より運行再開へ」というトピックを立てました。 6年, 2か月前
JR東日本は、現在運休している「踊り子」の一部定期列車について、6月25日より運行を再開すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200611_1_y.pdf
運行を再開するのは、昨今の情勢により運休していた定期列車のうち4本(上り・下り各2本)で、いずれも「リニューアル車両」(=E257系2000番台)による運行です。現在、減便によりE257系2000番台は定期「踊り子」運用から外れていますが、ようやく復帰することとなります。
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相模鉄道
E233系
E257系
昼過ぎに無事取り付けられたようです。報道されないだけで、業界では結構な頻度で発生していると思います。