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2018年4月に京葉線の新習志野～海浜幕張間(イオンモール幕張新都心ファミリーモール前付近)に新駅を作ることが明らかになりましたが、その場所の上り線の高架線に足場が設置されていました。

京葉線の幕張新駅が設置されると思われる場所に足場が組み立てられていました。
工事スタート？それとも何らかの調査？
3枚目:奥に武蔵野線205系止まっていた。新駅は2024年開業予定だからこの時はもう205系はこのエリアにはいないな。ある意味貴重なのか？ pic.twitter.com/CEd3pFJJXY

— ちばた(千葉県在住のShibata) (@TShibata_1997) January 24, 2020

https://tetsudo-ch.com/10016722.html
現在は設計が進められていて、予定では今年の秋に着工、2023年度開業の予定ですが、熊谷千葉市長はJRや県と連携して少しでも早い開業を目指しているとのことで…[ 続きを読む ]

本日(2020.1.24)の確認で、京葉線E233系504編成の自動放送にナンバリングが追加されていました。また同時にLCD案内表示器にもナンバリングが追加されています。今後、他の京葉線E233系も更新していくものと思われます。

京葉線もナンバリング放送に更新していた！
そしてLCD案内表示器にもナンバリングが追加される。
ちなみにE233系の504編成での確認
209系34編成が仮にナンバリングを追加するとなれば、横須賀線･総武快速線と同じ感じになりそう。 pic.twitter.com/T3P6Cg8p4q

— ちばた(千葉県在住のShibata) (@TShibata_1997) January 24, 2020

https://twitter.com/TShibata_1997/status/1220568919913558016?ref_src=twcamp%5Ecopy%7Ctwsrc%…[ 続きを読む ]

https://twitter.com/nojinazakitodai/status/1220541713954955264?s=19

本日工101にてトウ506編成が大井工場に入場しました。
今後、機器更新などを経てミツA506編成になると思います。

#山手線
E231系山手線トウ506編成　山手電車区→大井工場(TK入場) 231G表示
本日工101にてトウ506編成が大井工場に入場しました。
今後、機器更新などを経てミツA506編成になると思います。 pic.twitter.com/efqsUUtE9c

— しらはま ゆり〈発信専用アカウント〉 (@nojinazakitodai) January 24, 2020

本日工101にてトウ506編成が大井工場に入場しました。
今後、機器更新などを経てミツA506編成になると思います。

メトロ車両千住事業所構内にて、譲渡予定の03系の搬出に向けた作業が行われているようです。
https://twitter.com/sumida4450/status/1220226556049514496

日比谷線０３系の台車(ss111)が運ばれてた
近々、本体も運ばれるのかな？ pic.twitter.com/5rbKE8LIYl

— 千住貨物@釣り復活 (@041110_sakuya) January 23, 2020

DJ誌2月号によると、近日中に越谷貨物ターミナル発北長野行きの03系甲種輸送が予定されています。
時期的に考えて、これら03系は今後越谷貨物ターミナルに陸送されるとみられます。

メトロ車両千住事業所構内にて、譲渡予定の03系の搬出に向けた作業が行われているようです。

スカートが後付け感プンプン(笑)反射板が取り付けられておりDJに発表のあった長野電鉄向け03系6両で間違いなさそうです。 pic.twitter.com/PH3MfDvx50

— がわの人 (@sumida4450) January 23, 2020

日比谷線０３系の台車(ss111)が運ばれてた
近々、本体も運ばれるのかな？ pic.twitter.com/5rbKE8LIYl

— 千住貨物@３月まで釣禁 (@041110_sakuya) January 23, 2020

DJ誌2月号によると、近日中に越谷貨物ターミナル発北長野行きの03系甲種輸送が予定されています。
時期的に考えて、これら03系は今後越谷貨物ターミナルに陸送されるとみられます。

本日、E233系トタH46編成が東京総合車両センターへ入場しました。トタT37編成以降の車体保全のタイミングでの入場は、トタT40編成を除いてグリーン車組み込み準備改造を受けており、今回も改造を受ける可能性があります。
現在、長野総合車両センターへトタH44編成、東京総合車両センターにトタH45編成が入場中です。
https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/1220192677959856128
https://ameblo.jp/ohashikouhou/entry-12569138193.html

本日、E233系トタH46編成が東京総合車両センターへ入場しました。トタT37編成以降の車体保全のタイミングでの入場は、トタT40編成を除いてグリーン車組み込み準備改造を受けており、今回も改造を受ける可能性があります。
現在、長野総合車両センターへトタH44編成、東京総合車両センターにトタH45編成が入場中です。

回6450 トタH46 pic.twitter.com/vMD5lMnJYS

— みふか (@Stone_Tower_1st) January 23, 2020

https://ameblo.jp/ohashikouhou/entry-12569138193.html

本日、マト119編成が長野総合車両センターを出場しました。装置保全に加え、既報の通り、機器更新、サハE231-63への線路モニタリング装置（機器枠のみ）の取付けが確認されています。
同編成は元ミツB21、B22編成で、松戸車両センターの基本編成としては最後の未更新編成でした。同所のE231系で未更新で残るのは付属編成のマト139編成のみになりました。
https://twitter.com/nsxytaka/status/1220182578059038720

本日、マト119編成が長野総合車両センターを出場しました。装置保全に加え、既報の通り、機器更新、サハE231-63への線路モニタリング装置（機器枠のみ）の取付けが確認されています。
同編成は元ミツB21、B22編成で、松戸車両センターの基本編成としては最後の未更新編成でした。同所のE231系で未更新で残るのは付属編成のマト139編成のみになりました。

1/23
回9434M
NN出場回送
常磐線(常磐快速線)・成田線 E231系0番台 マト119編成
＠富士見駅

11/25に長野総合車両センターへ入場していた車両が、機器更新を終えて松戸車両センターへと回送されます

4号車(サハE231-63)には線路設備モニタリング装置が取り付けられました pic.twitter.com/LlwS9uN232

— TAKA (@nsxytaka) January 23, 2020

運用離脱が続いていた相鉄新7000系7715×8が順次かしわ台車両センターから陸送されています。解体されるものと思われます。
https://twitter.com/58_3713/status/1219370340658249728?s=20

2020/1/22
相鉄7516.7158(7715 4.3号車)廃車搬出

今回はいつもの丸池とは変わってアチハが陸送担当になりました！
トレーラーの塗装いいですね pic.twitter.com/TUsXTwheLe

— そ (@Sotetsu_canon) January 22, 2020

7715×8の廃車をもって、相鉄の営業用車両はVVVFインバーター制御車に統一されたことになります。

運用離脱が続いていた相鉄新7000系7715×8が順次かしわ台車両センターから陸送されています。解体されるものと思われます。

クハ7715-モハ7155廃車搬出
ブルーシート無し試運転幕で最高でした pic.twitter.com/ljeVaK3b9i

— 特ｼｮｳ (@58_3713) January 20, 2020

2020/1/22
相鉄7516.7158(7715 4.3号車)廃車搬出

今回はいつもの丸池とは変わってアチハが陸送担当になりました！
トレーラーの塗装いいですね pic.twitter.com/TUsXTwheLe

— そーてつ (@Sotetsu_canon) January 22, 2020

7715×8の廃車をもって、相鉄の営業用車両はVVVFインバーター制御車に統一されたことになります。

本日(1/23(木))、昨年10月中旬頃から改造を行っていた31606F+31406Fが現在東上線へ転属回送されています。

31606F=31406F 転属回送 #30000系 #東上線 pic.twitter.com/L5Bf37FWt6

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 23, 2020

また、秩父鉄道線内はデキ505にて牽引されています。

羽生からはデキ505が牽引 #30000系 #31606F #31406F #東上線 #秩父鉄道 pic.twitter.com/7HNswS8OBs

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 23, 2020

これにより30000系の配属数は、東上線が14本(+1)となりました。

また、伊勢崎線系統に残る30000系は31609Fと314…[ 続きを読む ]

本日(1/23(木))、昨年10月中旬頃から改造を行っていた31606F+31406Fが現在東上線へ転属回送されています。

31606F=31406F 転属回送 #30000系 #東上線 pic.twitter.com/L5Bf37FWt6

— 白　虎 (@Rail_Channel) January 23, 2020

また、秩父鉄道線内はデキ505にて牽引されています。

羽生からはデキ505が牽引 #30000系 #31606F #31406F #東上線 #秩父鉄道 pic.twitter.com/7HNswS8OBs

— 白　虎 (@Rail_Channel) January 23, 2020

これにより30000系の配属数は、東上線が14本(+1)となりました。

また、伊勢崎線系統に残る30000系は31609Fと314…[ 続きを読む ]

東京都は、多摩都市モノレールの上北台以北の延伸について、事業に着手する方針を固めました。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54696760S0A120C2L83000/

今回着手するのは上北台からJR箱根ヶ崎駅間の約7.2kmです。2020年度に設計に係る調査費用約1億円を予算計上する予定であり、開業時期は未定。

なお、そのほかに、多摩センター～町田間および多摩センター～八王子間の延伸構想もあります。これも実現すれば相当な路線ネットワークになりそうです。

東京都は、多摩都市モノレールの上北台以北の延伸について、事業に着手する方針を固めました。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54696760S0A120C2L83000/

今回着手するのは上北台からJR箱根ヶ崎駅間の約7.2kmです。2020年度に設計に係る調査費用約1億円を予算計上する予定であり、開業時期は未定。

なお、そのほかに、多摩センター～町田間および多摩センター～八王子間の延伸構想もあります。これも実現すれば相当な路線ネットワークになりそうです。

横浜市と川崎市は、延伸予定の地下鉄ブルーラインあざみ野～新百合ヶ丘間について、路線ルートを決定したと明らかにしました。
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/toshi/2019/0121press-3gousen.files/0002_20200121.pdf
https://www.kanaloco.jp/article/entry-248867.html
検討されていた3ルートのうち、一番東側のルートとなりました。

2市は、同区間の事業化の際、3つのルートを提示していました。その後、市民からの意見や新路線による活性化効果などを考慮した結果、一番東側のルートが最も効果が高いと判断し、今回の決定に至りました。…[ 続きを読む ]