旧・青森車両センターの概要
在来線車両として配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。
基本データ
- 所属支社
- 盛岡支社
- 名称
- 旧・青森車両センター
- 局区標記
- 盛アオ
16/03/26より前
- 名称
- 青森車両センター
- 局区標記
- 盛アオ
04/04/01より前
- 名称
- 青森運転所
- 局区標記
- 盛アオ
現行の配置状況
配置はありません。過去の配置状況（一部）
701系（消滅）、E751系（消滅）、485系（消滅）、HB-E300系（消滅）。※原則として、2012年時点でいずれかの箇所に在籍した形式を扱っています。
配置の推移（2012年末以降）
詳細
| 配置 | 2022年末 | 2021年末 | 2020年末 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 701系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| E751系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| HB-E300系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 合計 | 0 | 合計 | 0 | 合計 | 0 | |
| 配置 | 2019年末 | 2018年末 | 2017年末 | |||
| 701系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| E751系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 485系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| HB-E300系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| 合計 | 0 | 合計 | 0 | 合計 | 0 | |
| 配置 | 2016年末 | 2015年末 | 2014年末 | |||
| 701系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 |
| E751系 | 消滅 | 0 | 4連×3本 | 12 | バラ6両 | 18 |
| 4連×3本 | ||||||
| 485系 | 消滅 | 0 | バラ6両 | 28 | バラ6両 | 28 |
| 6連×3本 | 6連×3本 | |||||
| 4連×1本 | 4連×1本 | |||||
| HB-E300系 | 消滅 | 0 | 2連×2本 | 4 | 2連×2本 | 4 |
| 合計 | 0 | 合計 | 44 | 合計 | 50 | |
| 配置 | 2013年末 | 2012年末 | 2011年末 | |||
| 701系 | 消滅 | 0 | 消滅 | 0 | 0 | |
| E751系 | バラ6両 | 18 | バラ6両 | 18 | 0 | |
| 4連×3本 | 4連×3本 | |||||
| 485系 | バラ4両 | 34 | バラ4両 | 34 | 0 | |
| 6連×5本 | 6連×5本 | |||||
| HB-E300系 | 2連×2本 | 4 | 2連×2本 | 4 | 0 | |
| 合計 | 56 | 合計 | 56 | 合計 | 0 | |
