小山車両センターのE231系は、編成表更新時点で、10連49本、5連35本、計665両が在籍しています。ここでは、上野東京ラインなどで運用されるヤマU587編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：06/04/04～08/03/上 ヤマU587編成	G車連結率引き上げのため増備された後期編成 上野口のグリーン車連結率を100%にする（併せて、グリーン車非連結の211系を房総各線・北関東ローカルへ転用し、113系、115系を置き換える）ため新製されました。2008年2月に宇都宮線内の踏切事故で運用を離脱しました（2008/03/24、損傷した3両とU111編成2両が東京入場）。
10連：08/03/上～08/05/上 ヤマU587編成	臨時組成（2008年） 2008年2月、宇都宮線内で発生した踏切事故で、配置区所で組み換えを実施し、1～3号車にU111編成を組み込んで営業に復帰しました（03/08復帰目撃）。
10連：08/05/上～運用中 ヤマU587編成	G車連結率引き上げのため増備された後期編成 元の編成に戻すため、組み換えが行われました（2007/09/25にU45編成復帰目撃、10/02にU504編成復帰目撃、東京入場の事故車の回収日は不明）。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 上野口のグリーン車連結率を100%にする（併せて、グリーン車非連結の211系を房総各線・北関東ローカルへ転用し、113系、115系を置き換える）ため新製されました。2008年2月に宇都宮線内の踏切事故で運用を離脱しました（2008/03/24、損傷した3両とU111編成2両が東京入場）。

新 製 06年/ 04/04 出 F 東急
ヤマU587編成　06/04/04～08/03/上
黒磯 / 前橋 熱海 小山車両センター所属E231系1000番台基本編成（後期） 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＞ WC DD DD ＞ WC クハ E231 6000A ロング サハ E231 1000A ロング モハ E231 1000B ロング VVVF SC 77 立 IGBT モハ E230 1000B ロング SIV SC 75/76 他 CP MH.. サハ E231 6000A ロング サロ E231 1000A グリーン サロ E230 1000A グリーン モハ E231 1500B ロング VVVF SC 77 立 IGBT モハ E230 3500B セミクロス SIV SC 75/76 他 CP MH.. クハ E230 8000A セミクロス 6045 06年/ 04/04 東急 1129 → → 1110 → → 1110 → → 6045 → → 1087 → → 1087 → → 1587 → → 3587 → → 8087 → →
組換 運用 08年/ 03/上 入 D 区所							組換 離脱 08年/ 03/上 入 D 区所
ヤマ U587 10号車	ヤマ U587 9号車	ヤマ U587 8号車	ヤマ U587 7号車	ヤマ U587 6号車	ヤマ U587 5号車	ヤマ U587 4号車	ヤマ U587 3号車	ヤマ U587 2号車	ヤマ U587 1号車

2008年2月、宇都宮線内で発生した踏切事故で、配置区所で組み換えを実施し、1～3号車にU111編成を組み込んで営業に復帰しました（03/08復帰目撃）。

ヤマ U587 10号車	ヤマ U587 9号車	ヤマ U587 8号車	ヤマ U587 7号車	ヤマ U587 6号車	ヤマ U587 5号車	ヤマ U587 4号車	ヤマ U111 13号車	ヤマ U111 12号車	ヤマ U111 11号車
組換 運用 08年/ 03/上 出 D 区所
ヤマU587編成　08/03/上～08/05/上
黒磯 / 前橋 熱海 小山車両センター所属E231系1000番台基本編成（後期・臨時組成） 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＞ WC DD DD ＞ WC ▽ クハ E231 6000A ロング サハ E231 1000A ロング モハ E231 1000B ロング VVVF SC 77 立 IGBT モハ E230 1000B ロング SIV SC 75/76 他 CP MH.. サハ E231 6000A ロング サロ E231 1000A グリーン サロ E230 1000A グリーン モハ E231 1000B ロング VVVF SC 77 立 IGBT モハ E230 1000B ロング SIV SC 75/76 他 CP MH.. クハ E230 6000A ロング 6045 06年/ 04/04 東急 1129 → → 1110 → → 1110 → → 6045 → → 1087 → → 1087 → → 1111 → → 1111 → → 6066 → →
組換 運用 08年/ 05/上 入 D 区所
ヤマ U587 10号車	ヤマ U587 9号車	ヤマ U587 8号車	ヤマ U587 7号車	ヤマ U587 6号車	ヤマ U587 5号車	ヤマ U587 4号車	ヤマ U111 13号車	ヤマ U111 12号車	ヤマ U111 11号車

元の編成に戻すため、組み換えが行われました（2007/09/25にU45編成復帰目撃、10/02にU504編成復帰目撃、東京入場の事故車の回収日は不明）。

ヤマ U587 10号車	ヤマ U587 9号車	ヤマ U587 8号車	ヤマ U587 7号車	ヤマ U587 6号車	ヤマ U587 5号車	ヤマ U587 4号車	ヤマ U587 3号車	ヤマ U587 2号車	ヤマ U587 1号車
組換 運用 08年/ 05/上 出 D 区所							組換 離脱 08年/ 05/上 出 D 区所
ヤマU587編成　08/05/上～運用中
黒磯 / 前橋 熱海 小山車両センター所属E231系1000番台基本編成（後期） 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ＞ WC DD DD ＞ WC クハ E231 6000A ロング サハ E231 1000A ロング モハ E231 1000B ロング VVVF SC 77 立 IGBT モハ E230 1000B ロング SIV SC 75/76 他 CP MH.. サハ E231 6000A ロング サロ E231 1000A グリーン サロ E230 1000A グリーン モハ E231 1500B ロング VVVF SC 77 立 IGBT モハ E230 3500B セミクロス SIV SC 75/76 他 CP MH.. クハ E230 8000A セミクロス 6045 06年/ 04/04 東急 1129 → → 1110 → → 1110 → → 6045 → → 1087 → → 1087 → → 1587 → → 3587 → → 8087 → →

凡例

改造・転用件名

組換
離脱臨時で比較的短期間の組み換え（組み換え後に離脱）。
組換
運用臨時で比較的短期間の組み換え（組み換え後に運用）。

製造箇所

東急東急車輛製造

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE231系小山車両センター編成表（最新版）を参照ください。