配置別車両概要:松戸車両センター

松戸車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

松戸車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が465両、合計465両が配置されています。
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
首都圏本部(東京)
名称
松戸車両センター
局区標記
都マト

22/10/01より前

名称
松戸車両センター
局区標記
東マト

04/06/01より前

名称
松戸電車区
局区標記
東マト

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E233系 10×19 常磐緩行線 2000番台 190 190
E231系 5×19 常磐快速線 0番台付属編成 95 275
10×18 常磐快速線 0番台基本編成 180
通勤・近郊・一般型電車の両数: 465
全種別の総計: 465
※電車(蓄電池車含む)は2024年2月3日現在、気動車(ハイブリッド車含む)は2018年4月1日時点(事業用車は2021年9月22日時点)の推測を含む配置数です。

過去の配置状況(一部)

209系(消滅)、207系(消滅)、203系(消滅)。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E233系(配置:190両)

10×19:常磐緩行線(2000番台)

全19編成
方面
取手
唐木田 / 本厚木
松戸車両センター所属常磐緩行線用E233系2000番台
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車







クハE233
2000A
ロング
モハE233
2400A
ロング
モハE232
2400A
ロング
サハE233
2200A
ロング
モハE233
2000A
ロング
モハE232
2000A
ロング
サハE233
2000A
ロング
モハE233
2200A
ロング
モハE232
2200A
ロング
クハE232
2000A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
-
SC85B
IGBT
- -
SC85B
IGBT
- -
SC85B
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- -
SC91
IGBT
- -
SC91
IGBT
- - - -
空気圧縮機
(CP)
- -
MH3124-
C1600SN3
- -
MH3124-
C1600SN3
- -
MH3124-
C1600SN3
-
その他- - - - - - - - - -

E231系(配置:275両)

5×19:常磐快速線(0番台付属編成)

うち0編成
方面
取手 / 成田
品川
松戸車両センター所属
E231系0番台付属編成
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車


クハE231
0B
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0B
ロング
モハE230
0B
ロング
クハE230
0B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
SC60B
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC62A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - -
うち19編成:機器更新済みの編成
方面
取手 / 成田
品川
松戸車両センター所属
E231系0番台付属編成(更新)
号車 15号車 14号車 13号車 12号車 11号車


クハE231
0B
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
クハE230
0B
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC114A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - -

10×18:常磐快速線(0番台基本編成)

うち0編成
方面
取手 / 成田
品川
松戸車両センター所属E231系0番台基本編成
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車







クハE231
0B
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0B
ロング
モハE230
0B
ロング
サハE231
0A
ロング
サハE231
0A
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0B
ロング
モハE230
0B
ロング
クハE230
0A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
SC60B
IGBT
- - - -
SC60B
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC62A
IGBT
- - - -
SC62A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - -
MH3119-
C1600S1
- - - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - - - -
うち18編成:機器更新済みの編成
方面
取手 / 成田
品川
松戸車両センター所属E231系0番台基本編成(更新)
号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車







クハE231
0B
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
サハE231
0A
ロング
サハE231
0A
ロング
サハE231
0A
ロング
モハE231
0C
ロング
モハE230
0C
ロング
クハE230
0A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
(VVVF)
- -
SC113
IGBT
- - - -
SC113
IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部(SIV)
- - -
SC114A
IGBT
- - - -
SC114A
IGBT
-
空気圧縮機
(CP)
- - -
MH3119-
C1600S1
- - - -
MH3119-
C1600S1
-
その他- - - - - - - - - -

配置の推移(2012年末以降)

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
E233系 10×19190 10×19190 10×19190
E231系 5×19275 5×19275 5×19275
10×18 10×18 10×18
209系 消滅0 消滅0 消滅0
207系 消滅0 消滅0 消滅0
203系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 465 合計 465 合計 465
配置 2019年末 2018年末 2017年末
E233系 10×19190 10×19190 10×19190
E231系 5×19285 5×19285 5×19285
10×19 10×19 10×19
209系 消滅0 10×110 10×220
207系 消滅0 消滅0 消滅0
203系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 475 合計 485 合計 495
配置 2016年末 2015年末 2014年末
E233系 10×18180 10×18180 10×18180
E231系 5×19285 5×19285 5×19265
10×19 10×19 10×17
209系 10×220 10×220 10×220
207系 消滅0 消滅0 消滅0
203系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 485 合計 485 合計 465
配置 2013年末 2012年末 2011年末
E233系 10×18180 10×18180 0
E231系 5×19265 5×19265 0
10×17 10×17
209系 10×220 10×220 0
207系 消滅0 消滅0 0
203系 消滅0 消滅0 0
合計 465 合計 465 合計 0
戻る HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました