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配置別車両概要：三鷹車両センター

三鷹車両センターの現行編成一覧、過去の配置状況を公開しています。

ページ目次

  1. 三鷹車両センターの概要
    1. 基本データ
    2. 現行の配置状況
    3. 過去の配置状況（一部）
  2. 現行編成一覧
    1. E231系（配置：650両）
  3. 配置の推移（2012年末以降）
    1. 詳細

三鷹車両センターの概要

在来線車両として通勤・近郊・一般型電車が650両、合計650両が配置されています。
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む数字です。各所へ配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。機関車、客車、貨車は含んでいません。

基本データ

所属支社
首都圏本部（八王子）
名称
三鷹車両センター
局区標記
都ミツ

23/06/01より前

名称
三鷹車両センター
局区標記
八ミツ

07/11/25より前

名称
三鷹電車区
局区標記
八ミツ

98/10/01より前

名称
三鷹電車区
局区標記
東ミツ

現行の配置状況

形式 編成表 充当線区 補足 両数
E231系 消滅 中央・総武緩行線 0番台・900番台（4M6T編成） 0 650
10連×7本 東西線直通 800番台 70
10連×58本 中央・総武緩行線 0・500番台 580
通勤・近郊・一般型電車の両数： 650
全種別の総計： 650
※電車（蓄電池車含む）は2024年2月3日現在、気動車（ハイブリッド車含む）は2018年4月1日時点（事業用車は2021年9月22日時点）の推測を含む配置数です。

過去の配置状況（一部）

209系（消滅）、205系（消滅）、145系（消滅）。
※原則として、2012年以降に在籍した形式を扱っています。

現行編成一覧

E231系

E231系（配置：650両）

10連×7本：東西線直通（800番台）

うち1編成
方面
津田沼
三鷹
三鷹車両センター所属東西線直通用E231系800番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車
＞

＞

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クハE231
800A
ロング
 モハE231
800A
ロング
 モハE230
800A
ロング
 サハE231
800A
ロング
 モハE231
800A
ロング
 モハE230
800B
ロング
 サハE231
800A
ロング
 モハE231
800A
ロング
 モハE230
800A
ロング
 クハE230
800A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC60C
菱 IGBT
- -
SC60C
菱 IGBT
- -
SC60C
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC62A
富 IGBT
- -
SC62A
富 IGBT
- -
SC62A
富 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3119-
C1600S1
 - - - - -
MH3119-
C1600S1
 -
その他- - - - - - - - - -
うち6編成：機器更新済みの編成
方面
津田沼
三鷹
三鷹車両センター所属東西線直通用E231系800番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車
＞

＞

＞

クハE231
800A
ロング
 モハE231
800B
ロング
 モハE230
800C
ロング
 サハE231
800A
ロング
 モハE231
800B
ロング
 モハE230
800D
ロング
 サハE231
800A
ロング
 モハE231
800B
ロング
 モハE230
800C
ロング
 クハE230
800A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
形式不明
菱
- -
形式不明
菱
- -
形式不明
菱
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
形式不明
富
- -
形式不明
富
- -
形式不明
富
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3119-
C1600S1
 - - - - -
MH3119-
C1600S1
 -
その他- - - - - - - - - -

10連×58本：中央・総武緩行線（0・500番台）

うち0編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系500番台
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車
＞

＞

＞

クハE231
500A
ロング
 モハE231
500A
ロング
 モハE230
500A
ロング
 サハE231
600A
ロング
 モハE231
500A
ロング
 モハE230
500A
ロング
 サハE231
500A
ロング
 モハE231
500A
ロング
 モハE230
500A
ロング
 クハE230
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC60B
菱 IGBT
- -
SC60B
菱 IGBT
- -
SC60B
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC61A
芝 IGBT
- -
SC61A
芝 IGBT
- -
SC61A
芝 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 -
その他- - - - - - - - - -
うち49編成：機器更新済みの編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系500番台（更新）
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車
＞

＞

＞

クハE231
500A
ロング
 モハE231
500B
ロング
 モハE230
500A
ロング
 サハE231
600A
ロング
 モハE231
500B
ロング
 モハE230
500A
ロング
 サハE231
500A
ロング
 モハE231
500B
ロング
 モハE230
500A
ロング
 クハE230
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC113
菱 IGBT
- -
SC113
菱 IGBT
- -
SC113
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC61A
芝 IGBT
- -
SC61A
芝 IGBT
- -
SC61A
芝 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 -
その他- - - - - - - - - -
うち3編成：初期編成で機器更新済みの編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系500番台（初期・更新）
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車
＞

＞

＞

クハE231
500A
ロング
 モハE231
500B
ロング
 モハE230
500A
ロング
 サハE231
600A
ロング
 モハE231
500B
ロング
 モハE230
500D
ロング
 サハE231
500A
ロング
 モハE231
500B
ロング
 モハE230
500A
ロング
 クハE230
500A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC113
菱 IGBT
- -
SC113
菱 IGBT
- -
SC113
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC61A
芝 IGBT
- - - - -
SC61A
芝 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 -
その他- - - - - - - - - -
うち6編成：機器更新済み・6M4T化編成
方面
千葉
三鷹
三鷹車両センター所属中央総武緩行線用E231系0番台（6M4T）
号車 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車
＞

＞

＞

クハE231
0A
ロング
 モハE231
0C
ロング
 モハE230
0C
ロング
 サハE231
0A
ロング
 モハE231
0C
ロング
 モハE230
0C
ロング
 サハE231
0A
ロング
 モハE231
0C
ロング
 モハE230
0C
ロング
 クハE230
0A
ロング
形式詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細詳細
主制御装置
（VVVF）
-
SC113
菱 IGBT
- -
SC113
菱 IGBT
- -
SC113
菱 IGBT
- -
補助電源装置
インバータ部（SIV）
- -
SC114A
富 IGBT
- -
SC114A
富 IGBT
- -
SC114A
富 IGBT
-
空気圧縮機
（CP）
- -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 - -
MH3119-
C1600S1
 -
その他- - - - - - - - - -

配置の推移（2012年末以降）

詳細

配置 2022年末 2021年末 2020年末
E231系 消滅650 消滅650 消滅650
10連×7本 10連×7本 10連×7本
10連×58本 10連×58本 10連×58本
209系 消滅0 消滅0 消滅0
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 650 合計 650 合計 650
配置 2019年末 2018年末 2017年末
E231系 バラ15両714 バラ12両704 バラ9両603
バラ3両 バラ2両 バラ2両
4連×7本 4連×6本 4連×3本
2連×9本 2連×8本 2連×5本
10連×7本 10連×7本 10連×7本
10連×52本 10連×30本 10連×11本
10連×6本 10連×28本 10連×39本
209系 消滅0 バラ2両28 バラ2両120
4連×1本 4連×2本
2連×1本 2連×0本
10連×2本 10連×11本
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 714 合計 732 合計 723
配置 2016年末 2015年末 2014年末
E231系 7連×1本537 7連×1本527 10連×7本550
10連×7本 10連×7本 10連×48本
10連×46本 10連×45本
209系 10連×13本130 10連×13本130 10連×13本130
145系 消滅0 消滅0 消滅0
合計 667 合計 657 合計 680
配置 2013年末 2012年末 2011年末
E231系 10連×7本540 10連×47本540 0
10連×47本 10連×7本
209系 10連×13本130 10連×13本130 0
205系 0 0 0
145系 消滅0 消滅0 0
合計 670 合計 670 合計 0
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