ウラ25編成の動向
浦和電車区の209系は、現在の配置はありません。ここでは、京浜東北線で運用されていたウラ25編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
京浜東北線103系、205系置き換えのため新製されました。
新製した6ドア車を組み込みました(日付はジェイアールアールJR電車編成表1997夏より)。
E233系投入により房総各線へ転出しました(詳細)。(一度長野へ回送され、廃車を抜いたあと、転用改造箇所へ入場しています。転用改造箇所は一覧か転出先ページに記載があります。)
編成期間 | 概要 |
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10連:94/07/28~97/01/20以前 ウラ25編成 | 電気式ドア主体の編成(SIV変更・4次車) 京浜東北線103系、205系置き換えのため新製されました。 |
10連:97/01/20~08/11/26 ウラ25編成 | 6ドア車を連結した電気式ドア主体の編成(SIV変更・4・5・7・9次車主体) |
10連:94/07/28~97/01/20以前
ウラ25編成 94/07/28~97/01/20以前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ウラ 25 10号車 | ウラ 25 9号車 | ウラ 25 8号車 | ウラ 25 7号車 | ウラ 62 4号車 | ウラ 25 5号車 | ウラ 25 4号車 | ウラ 25 3号車 | ウラ 25 2号車 | ウラ 25 1号車 |
10連:97/01/20~08/11/26
E233系投入により房総各線へ転出しました(詳細)。(一度長野へ回送され、廃車を抜いたあと、転用改造箇所へ入場しています。転用改造箇所は一覧か転出先ページに記載があります。)
ウラ 25 10号車 | ウラ 25 9号車 | ウラ 25 8号車 | ウラ 25 7号車 | ウラ 25 5号車 | ウラ 25 4号車 | ウラ 25 3号車 | ウラ 25 2号車 | ウラ 25 1号車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ウラ25編成 97/01/20~08/11/26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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マリ C601 6号車 クハ 209 -2101 | マリ C601 5号車 モハ 209 -2101 | マリ C601 4号車 モハ 208 -2101 | マリ C601 3号車 モハ 209 -2102 | マリ C601 2号車 モハ 208 -2102 | マリ C601 1号車 クハ 208 -2101 |
凡例
- 改造・転用件名
- T車
転用6ドア車組込みに伴う既存編成から新製編成への4ドア付随車転用。
6D
組込6ドア車組込みに伴う組み換え。
房総
転用房総各線(幕張車両センター)への転用改造(詳細)。
- 製造箇所
- 東急東急車輛製造
新津新津車両製作所 / J-TREC 新津事業所
- 製造以外の箇所
- 大井大井工場
長野長野総合車両センター / 長野総合車両所
関連リンク
全体の編成表は209系浦和電車区編成表(2007年12月消滅)を参照ください。
背景色 - 現存しない編成。
編成一覧(浦和電車区209系)
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21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 | 32 | 33 | 34 | 35 |
36 | 37 | 38 | 39 | 40 |
41 | 42 | 43 | 44 | 45 |
46 | 47 | 48 | 49 | 50 |
51 | 52 | 53 | 54 | 55 |
56 | 57 | 58 | 59 | 60 |
61 | 62 | 63 | 64 | 65 |
66 | 67 | 68 | 69 | 70 |
71 | 72 | 73 | 74 | 75 |
76 | 77 | 78 | 80 | 81 |
82 | 83 | 84 | 90 | 91 |
92 | 101 | 102 | 103 | 104 |
105 | 106 | 107 | 108 | 109 |
110 | 111 | 112 | 113 | 114 |
115 |
凡例
背景色 - 表示している編成。背景色 - 現存しない編成。