209系ウラ51編成

京浜東北線で運用されていた209系ウラ51編成の動向(最新版)

ウラ51編成の動向

浦和電車区の209系は、現在の配置はありません。ここでは、京浜東北線で運用されていたウラ51編成の動きをまとめています。
編成期間概要
10連:96/06/20~09/08/04
ウラ51編成
6ドア車を連結した電気式ドア主体の編成(SIV変更・4・5・7・9次車主体)
京浜東北線103系、205系置き換えのため新製されました。6ドア車組込みにより他編成から捻出された4ドア車を組み込んでいます(日付はジェイアールアールJR電車編成表1997夏より)。E233系投入により房総各線へ転出しました(詳細)。(一度長野へ回送され、廃車を抜いたあと、転用改造箇所へ入場しています。転用改造箇所は一覧か転出先ページに記載があります。)
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。

10連:96/06/20~09/08/04

京浜東北線103系、205系置き換えのため新製されました。6ドア車組込みにより他編成から捻出された4ドア車を組み込んでいます(日付はジェイアールアールJR電車編成表1997夏より)。
E233系投入により房総各線へ転出しました(詳細)。(一度長野へ回送され、廃車を抜いたあと、転用改造箇所へ入場しています。転用改造箇所は一覧か転出先ページに記載があります。)

96/
06/20
F
新津
T車
転用
96/
06/28
F
大井

96/
06/20
F
新津
ウラ51編成 96/06/20~09/08/04
大宮
大船

浦和電車区所属京浜東北線用209系0番台
  • 縮小
  • 詳細
10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車



6D



クハ
209
0B
ロング
サハ
209
0A
ロング
モハ
209
0A
ロング
VVVF
SC41
GTO
モハ
208
0B
ロング
SIV
SC37A
GTO
CP
MH3096-C1600S
サハ
208
0A
ロング
サハ
209
0A
ロング
サハ
209
0A
ロング
モハ
209
0A
ロング
VVVF
SC41
GTO
モハ
208
0B
ロング
SIV
SC37A
GTO
CP
MH3096-C1600S
クハ
208
0A
ロング
52
96/
06/20
新津
182


103


103


51


58
93/
10/25
川重
130
94/
09/16
川重
104
96/
06/20
新津
104


52


房総
転用
09/
08/04
E
長野

09/
08/04
E
長野
房総
転用
09/
08/04
E
長野

09/
08/04
E
長野
房総
転用
09/
08/04
E
長野
クハ
209
-2113
モハ
209
-2125
モハ
208
-2125
モハ
209
-2126
モハ
208
-2126
クハ
208
-2113

凡例

改造・転用件名
T車
転用
6ドア車組込みに伴う既存編成から新製編成への4ドア付随車転用。
房総
転用
房総各線(幕張車両センター)への転用改造(詳細)。
製造箇所
新津新津車両製作所 / J-TREC 新津事業所
川重川崎重工業
製造以外の箇所
大井大井工場
長野長野総合車両センター / 長野総合車両所
このページで使用した略称のみを掲載しています。

関連リンク

全体の編成表は209系浦和電車区編成表(2007年12月消滅)を参照ください。

編成一覧(浦和電車区209系)

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10
11 12 13 14 15
16 17 18 19 20
21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
31 32 33 34 35
36 37 38 39 40
41 42 43 44 45
46 47 48 49 50
51 52 53 54 55
56 57 58 59 60
61 62 63 64 65
66 67 68 69 70
71 72 73 74 75
76 77 78 80 81
82 83 84 90 91
92 101 102 103 104
105 106 107 108 109
110 111 112 113 114
115

凡例

背景色 - 表示している編成。
背景色 - 現存しない編成。

フォーラム

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