高崎車両センター本所のE233系は、宇都宮・高崎線などで運用されていたE233系タカL05編成の動向（最新版）ここでは、宇都宮・高崎線などで運用されていたタカL05編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
10連：12/07/31～15/03/14 タカL05編成	標準的な編成 宇都宮・高崎線211系置き換えのため新製されました。上野東京ライン開業に伴う配置区所集約により、小山車両センターへ転属しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 宇都宮・高崎線211系置き換えのため新製されました。上野東京ライン開業に伴う配置区所集約により、小山車両センターへ転属しました。

新 製 12年/ 07/31 出 E 新津					新 製 12年/ 07/05 出 E 川重		新 製 12年/ 07/31 出 E 新津
タカL05編成 12/07/31～15/03/14
黒磯／前橋 上野 高崎車両センター本所所属E233系3000番台基本編成 縮小 詳細 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ WC ＞ ＞ WC WC ＜ ＞ WC クハ E233 3000A セミクロス モハ E233 3200B セミクロス VVVF SC 98 立 IGBT モハ E232 3000A ロング SIV SC 86B 芝 IGBT CP MH.. モハ E233 3400B ロング VVVF SC 98 立 IGBT モハ E232 3800A ロング CP MH.. サロ E233 3000A クロス サロ E232 3000A クロス モハ E233 3000B ロング VVVF SC 98 立 IGBT モハ E232 3400A セミクロス SIV SC 86B 芝 IGBT CP MH.. クハ E232 3000A セミクロス 3021 12年/ 07/31 新津 3221 → → 3021 → → 3421 → → 3821 → → 3021 12年/ 07/05 川重 3021 → → 3021 12年/ 07/31 新津 3421 → → 3021 → →
高崎 縮小 15年/ 03/14 入 E 区所
ヤマ U621 10号車 クハ E233 -3021	ヤマ U621 9号車 モハ E233 -3221	ヤマ U621 8号車 モハ E232 -3021	ヤマ U621 7号車 モハ E233 -3421	ヤマ U621 6号車 モハ E232 -3821	ヤマ U621 5号車 サロ E233 -3021	ヤマ U621 4号車 サロ E232 -3021	ヤマ U621 3号車 モハ E233 -3021	ヤマ U621 2号車 モハ E232 -3421	ヤマ U621 1号車 クハ E232 -3021

凡例

改造・転用件名

高崎
縮小上野東京ライン開業に伴う配置区所集約により、高崎車両センター（本所）から国府津車両センターまたは小山車両センターへ転属。

製造箇所

新津新津車両製作所 / J-TREC 新津事業所
川重川崎重工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE233系高崎車両センター本所編成表（最新版）を参照ください。