盛岡車両センターのキハ110系は、現在、単行19両、2連15本、3連1本、計52両が在籍しています。ここでは、釜石・花輪・山田線などで運用されるモカ/モリ1B-4編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
1連：91/03/29～07/06/26 モカ/モリ1B-4編成	釜石線・東北線・[退]山田線・[退]「陸中」・「はまゆり」向け0番台 老朽化した国鉄型気動車の置き換えとサービス向上のため新製されました。（量産車）
1連：13/03/22～運用中 モリ1B-4編成	釜石線・東北線・[退]山田線・[退]「陸中」・「はまゆり」向け0番台 盛岡に再転属しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 老朽化した国鉄型気動車の置き換えとサービス向上のため新製されました。（量産車）

新 製 91年/ 03/29 出 F 富士

モカ/モリ1B-4編成 91/03/29～07/06/26

釜石／盛岡／宮古 花巻／盛岡 盛岡車両センター所属キハ110系 縮小 詳細 -- ▽ WC▽ キハ 110 0A クロス GDE DM.. 4 91年/ 03/29 富士

小牛 転属 07年/ 06/26 入 F 区所

ココ 1B- 4 -- キハ 110 -4

00/04/01改組

盛岡客車区（盛モカ） → 盛岡運転所（盛モリ）

04/04/01改組

盛岡運転所（盛モリ） → 盛岡車両センター（盛モリ）

盛岡に再転属しました。

キハ 110 -4 ココ 1B- 4 --

盛岡 転属 13年/ 03/22 出 F 区所

モリ1B-4編成 13/03/22～運用中

釜石／盛岡／宮古 花巻／盛岡 盛岡車両センター所属キハ110系 縮小 詳細 -- ▽ WC▽ キハ 110 0A クロス GDE DM.. 4 91年/ 03/29 富士

23/06/01改組

盛岡車両センター（盛モリ） → 盛岡車両センター（北モリ）

凡例

改造・転用件名

小牛
転属小牛田運輸区への転属。
盛岡
転属盛岡車両センターへの転属。

製造箇所

富士富士重工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はキハ110系盛岡車両センター編成表（最新版）を参照ください。