盛岡車両センターのキハ110系は、現在、単行19両、2連15本、3連1本、計52両が在籍しています。ここでは、釜石・花輪・山田線などで運用されるモリ2B-121編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
2連：07/03/03～運用中 モリ2B-121編成	釜石線・東北線・花輪線・大船渡線など向け100番台 キハE130系の導入による余剰に伴い転属しました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 キハE130系の導入による余剰に伴い転属しました。

キハ 111 -121 スイ 2B- 121 --	キハ 112 -121 スイ 2B- 121 --
花/山 転属 07年/ 03/03 出 F 郡山
モリ2B-121編成 07/03/03～運用中
釜石／盛岡／宮古 花巻／盛岡 盛岡車両センター所属キハ110系 縮小 詳細 -- -- ▽ WC ▽ キハ 111 100A セミクロス GDE DM.. キハ 112 100A セミクロス GDE DM.. 121 92年/ 02/27 富士 121 → →

23/06/01改組

盛岡車両センター（盛モリ） → 盛岡車両センター（北モリ）

凡例

改造・転用件名

花/山
転属花輪線・山田線への転属のための衛星電話アンテナなどの設置を伴う転属。

製造箇所

富士富士重工業

製造以外の箇所

郡山郡山総合車両センター / 郡山工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はキハ110系盛岡車両センター編成表（最新版）を参照ください。