盛岡車両センターのキハ110系は、現在、単行19両、2連15本、3連1本、計52両が在籍しています。ここでは、釜石・花輪・山田線などで運用されていたモカ/モリ2B-3編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
2連：91/03/30～21/03/21 モカ/モリ2B-3編成	釜石線・東北線・[退]山田線・[退]「陸中」・「はまゆり」向け0番台 老朽化した国鉄型気動車の置き換えとサービス向上のため新製されました。（試作車）

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 老朽化した国鉄型気動車の置き換えとサービス向上のため新製されました。（試作車）

新 製 91年/ 03/30 出 F 新潟
モカ/モリ2B-3編成 91/03/30～21/03/21
釜石／盛岡／宮古 花巻／盛岡 盛岡車両センター所属キハ110系 縮小 詳細 -- -- ▽ WC ▽ キハ 111 0A クロス GDE DM.. キハ 112 0A クロス GDE DM.. 3 91年/ 03/30 新潟 3 → →
湯け 転用 21年/ 03/21 入 F 区所
ココ 2B- 3 -- キハ 111 -3	ココ 2B- 3 -- キハ 112 -3

00/04/01改組

盛岡客車区（盛モカ） → 盛岡運転所（盛モリ）

04/04/01改組

盛岡運転所（盛モリ） → 盛岡車両センター（盛モリ）

凡例

改造・転用件名

湯け
転用快速「湯けむり」への転用。

製造箇所

新潟新潟トランシス / 新潟鐵工所

製造以外の箇所

区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はキハ110系盛岡車両センター編成表（最新版）を参照ください。