大垣車両区の311系は、編成表更新時点で、4連5本、計20両が在籍しています。ここでは、東海道本線・武豊線で運用されるカキG15編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：91/03/04～07/07/31 カキG15編成	標準的な編成 113系置き換え、東海道線の新快速・快速の増発のため新製されました。
4連：07/07/31～運用中 カキG15編成	標準的な編成 シングルアームパンタ化されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 113系置き換え、東海道線の新快速・快速の増発のため新製されました。

新 製 91年/ 03/04 出 F 日車
カキG15編成 91/03/04～07/07/31
静岡 米原 大垣車両区所属 311系0番台 縮小 詳細 -- -- -- -- ▽ ◇ ▽ クモハ 311 0A 転クロ CP MH.. CON 添加.. モハ 310 0A 転クロ DDC DC.. サハ 311 0A 転クロ クハ 310 0A 転クロ 15 91年/ 03/04 日車 15 → → 15 → → 15 → →
sPan 改造 07年/ 07/31 出 F 名古
カキ G15 --	カキ G15 --	カキ G15 --	カキ G15 --

01/04/01改組

大垣電車区（海カキ） → 大垣車両区（海カキ）

シングルアームパンタ化されました。

カキ G15 --	カキ G15 --	カキ G15 --	カキ G15 --
sPan 改造 07年/ 07/31 出 F 名古
カキG15編成 07/07/31～運用中
静岡 米原 大垣車両区所属 311系0番台 縮小 詳細 -- -- -- -- ▽ ＜ ▽ クモハ 311 0B 転クロ CP MH.. CON 添加.. モハ 310 0A 転クロ DDC DC.. サハ 311 0A 転クロ クハ 310 0A 転クロ 15 91年/ 03/04 日車 15 → → 15 → → 15 → →

凡例

改造・転用件名

sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。

製造箇所

日車日本車輌製造

製造以外の箇所

名古名古屋工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は311系大垣車両区編成表（最新版）を参照ください。