大垣車両区の311系は、編成表更新時点で、4連5本、計20両が在籍しています。ここでは、東海道本線・武豊線で運用されていたカキG5編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：89/06/29～08/05/16 カキG5編成	標準的な編成 113系置き換え、東海道線の新快速・快速の増発のため新製されました。
4連：08/05/16～23/12/20 カキG5編成	標準的な編成 シングルアームパンタ化されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 113系置き換え、東海道線の新快速・快速の増発のため新製されました。

新 製 89年/ 06/29 出 F 川重
カキG5編成 89/06/29～08/05/16
静岡 米原 大垣車両区所属 311系0番台 縮小 詳細 -- -- -- -- ▽ ◇ ▽ クモハ 311 0A 転クロ CP MH.. CON 添加.. モハ 310 0A 転クロ DDC DC.. サハ 311 0A 転クロ クハ 310 0A 転クロ 5 89年/ 06/29 川重 5 → → 5 → → 5 → →
sPan 改造 08年/ 05/16 出 F 名古
カキ G5 --	カキ G5 --	カキ G5 --	カキ G5 --

01/04/01改組

大垣電車区（海カキ） → 大垣車両区（海カキ）

シングルアームパンタ化されました。

カキ G5 --	カキ G5 --	カキ G5 --	カキ G5 --
sPan 改造 08年/ 05/16 出 F 名古
カキG5編成 08/05/16～23/12/20
静岡 米原 大垣車両区所属 311系0番台 縮小 詳細 -- -- -- -- ▽ ＜ ▽ クモハ 311 0B 転クロ CP MH.. CON 添加.. モハ 310 0A 転クロ DDC DC.. サハ 311 0A 転クロ クハ 310 0A 転クロ 5 89年/ 06/29 川重 5 → → 5 → → 5 → →
廃 車 23年/ 12/20 入 E 西浜

凡例

改造・転用件名

sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。

製造箇所

川重川崎重工業

製造以外の箇所

名古名古屋工場
西浜西浜松電留線（旧・浜松機関区）

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は311系大垣車両区編成表（最新版）を参照ください。