所定予備を10両貫通・分割編成それぞれに1編成ずつ、計2編成とした場合、2022年3月のダイヤ改正時点で貫通編成所定の運用数の減少により貫通編成2編成程度の余剰が発生し、更に通勤快速・快速の廃止・縮小で物議を醸した2024年3月のダイヤ改正時点で、分割編成所定の運用数の減少により分割編成1編成程度の余剰が発生しました。

E233系5000番台分割編成

6両編成と4両編成を分割併合することで、朝夕に外房線勝浦駅・東金線成東駅と京葉線の直通運転を行っていましたが、前者の運行区間が10両編成の直通運転時と同じ上総一ノ宮駅までに縮小される（詳細）など、活用の幅が狭まりつつあります。

今後の展望

209系500番台ケヨ34編成

E233系5000番台10両貫通編成と共通運用で用いられている209系500番台唯一の10両固定編成です。2008年度末までに同編成を含む4編成が京浜東北線から転入（詳細）し、その後同編成以外の3編成はE233系導入に伴い2010年度に武蔵野線へ転用（詳細）されましたが、E233系導入編成数が公表された数より縮小されたこともあり、現在まで1編成だけで継続使用されていました。

今後の展望

2025年1月・3月に東京総合車両センター（TK）業務に関する労組資料で中央快速線E233系2編成・京浜東北線E233系2編成の千葉地区転用改造の実施計画が明記（詳細1・詳細2）され、このニ線区から千葉地区への転用が発生することが分かりましたが、転用が計画されているのが報道（詳細）されていた房総・北総エリアへの転用のみであると考えた場合、「千葉地区」という記載は転用線区やその配置区所が断定されず、適合し得る線区や区所が複数考えられる不可解な表現でした。
その後、2026年1月に後者の京浜東北線の編成から京葉線仕様に改造された編成が確認されたことで、京浜東北線から京葉線への転入が発生することが分かりました。この時点までに京葉線への転用に関する情報は一切なく、現車動向により転用計画そのものが判明したことになります。
京浜東北線側の動きは「京浜東北線E233系の京葉線転出」をご覧下さい。

元サイ103編成（新ケヨ103編成？）

元サイ103編成10両編成を改造した編成で、2026年1月に東京総合車両センター構内に留置されていることが確認（詳細）されました。
同編成が京浜東北線E233系からの転用ひいては京葉線への転用の第一号となる見込みです。
なお、この時点で編成表記は「103」のまま・1000番台の車両番号の改番も行われておらず、編成番号・番台区分の変更がない可能性があります。

確認できる改造内容

• カラー帯の貼替え
  房総・北総エリアへ転出するE233系は扉部分のカラー帯が省略されたことが特徴でしたが、京葉線はE233系が既存の線区であるためか同編成では省略されておらず、共存が見込まれるE233系5000番台と同様の処理となりました。
  

今後の展望

編成ノート 詳細ノート (編集)　縮小 室灯L客室照明LED化	東金／君津 東京 京葉車両センター 所属E233系5000番台分割編成（4両） 縮小 詳細				4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ
	10号車	9号車	8号車	7号車
		＜ ＞		▽
編成	クハE233 5000A ロング CP MH..	モハE233 5600A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	モハE232 5600A ロング SIV SC86A 芝 IGBT	クハE232 5500A ロング CP MH..	新製・組成 ～	～ 廃車・解除
F5123/10/04 01本目	5021	5601	5601	5501	10/12/14 E 出 新津 新製日	(編成中)
F5223/05/24 02本目	5022	5602	5602	5502	11/02/08 E 出 新津 新製日	(編成中)
F5323/09/19 03本目	5023	5603	5603	5503	11/05/10 E 出 新津 新製日	(編成中)
F5423/08/22 04本目	5024	5604	5604	5504	11/06/21 E 出 新津 新製日	(編成中)

編成番号 凡例

編成番号背景色標準的な編成

編成ノート 詳細ノート (編集)　縮小 室灯L客室照明LED化	勝浦／君津 東京 京葉車両センター所属E233系5000番台分割編成（6両） 縮小 詳細						4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ
	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
	▽	＜ ＞		＞
編成	クハE233 5500A ロング CP MH..	モハE233 5000A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	モハE232 5000A ロング SIV SC86A 芝 IGBT	モハE233 5200A ロング VVVF SC85A 菱 IGBT	モハE232 5200A ロング	クハE232 5000A ロング CP MH..	新製・組成 ～	～ 廃車・解除
55123/10/04 01本目	5501	5021	5021	5221	5221	5021	10/12/14 E 出 新津 新製日	(編成中)
55223/06/28 02本目	5502	5022	5022	5222	5222	5022	11/02/08 E 出 新津 新製日	(編成中)
55323/09/21 03本目	5503	5023	5023	5223	5223	5023	11/05/10 E 出 新津 新製日	(編成中)
55423/08/22 04本目	5504	5024	5024	5224	5224	5024	11/06/21 E 出 新津 新製日	(編成中)

編成番号 凡例

編成番号背景色標準的な編成

編成ノート 詳細ノート (編集)　縮小	君津／上総一ノ宮 東京 京葉車両センター所属京葉線用209系500番台 縮小 詳細										4文字略称は代表車両群のみ掲載 凡例・全車動向は編成別ページへ
	10号車	9号車	8号車	7号車	6号車	5号車	4号車	3号車	2号車	1号車
			＜					＜
編成	クハ209 500A ロング	サハ209 500A ロング	モハ209 500C ロング VVVF SC88A 菱 IGBT	モハ208 500B ロング SIV IGBT CP MH..	サハ209 500A ロング	サハ209 500A ロング	サハ209 500A ロング	モハ209 500C ロング VVVF SC88A 菱 IGBT	モハ208 500B ロング SIV IGBT CP MH..	クハ208 500A ロング	新製・組成 ～	～ 廃車・解除
34 01本目	517	565	533	533	566	567	568	534	534	517	16/12/19 E 出 秋田 機器更新	(編成中)

編成番号 凡例

編成番号背景色機器更新済みの編成