
運用状況表
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仕業 | 09/11 平[平平] | 09/12 平[平平] | 09/13 土[平土] | 09/14 日[土休] | 09/15 祝[土休] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
---|---|---|---|---|---|---|
運休 入力 | 運休 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 89.5% | 運休?入力当該運休 89.5% | 吹田タ20:**【単1487】20:**大阪タ20:**【ヨ61】4:**幡生操 | |
運休 入力 | 102 岡 新南陽から ![]() 大阪タ着+1日予定 ![]() | 314 吹 新南陽+30分着予定 ![]() 糸崎+3:27予定 ![]() 吹田タ+3:56着予定 ![]() 45.0% | 374 吹 糸崎+4:45予定 ![]() 大阪タ+6:12着予定 ![]() 23.8% | 運休 154 吹 ![]() 23.8% | 幡生操7:**【2080】17:**大阪タ18:**【単1488】18:**吹田タ | |
333 吹 広島タ抑止(9/12 12:00) ![]() +1日6h ![]() | 運休 入力 | 166 吹 岡山タ抑止(15:00) ![]() 75.0% | 運休 入力確度不足 23.5% | 入力確度不足 23.5% | 吹田タ0:**【2071】8:**幡生操 | |
運休 入力 | 333 吹 1064 長府+22:25 ![]() 幡生操+19:46 ![]() 上郡+24:00予定 ![]() | 運転確認 吹田タ+17:52着予定入力当日A203 78.9% | 141 吹 1h遅れ ![]() 86.4% | 運休?入力当該運休 86.4% | 幡生操18:**【単1671】18:**下関貨物19:**【82】19:**幡生操20:**【ヨ1064】7:**名古屋タ8:**【1250】9:**稲沢 | |
運休 入力 | 340 吹 糸崎+6:06予定 ![]() 徳山+8:27 ![]() 徳山抑止(9/13 17:00) ![]() | 運休 入力当該運休 73.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 稲沢18:**【2086】19:**名古屋タ20:**【ヨ1065】7:**幡生操 | |
運休 入力 | 運転 熊谷タ特発入力 | 301 吹 吹田タ+2:49着予定 ![]() 平塚+11:53 ![]() 倉賀野+11:19着 ![]() 68.2% | 運休 入力当該運休 90.9% | 運休?入力当該運休 90.9% | 幡生操10:**【ヨ1056】6:**新鶴見6:**【4057】10:**倉賀野11:**【単4057】11:**高崎操 | |
146 吹 3092 大宮操抑止(9/12 17:00) ![]() 8583レ 10h遅れ ![]() | 入力 | 運転 ?入力前日A206 75.0% | 139 吹 14h遅れ ![]() 33.3% | 入力確度不足 33.3% | 高崎操16:**【単3092】16:**倉賀野【3092】20:**根岸21:**【8166】22:**川崎貨22:**【ヨ8583】宇都宮タ | |
371 吹 小田栄13:50通過 ![]() | 入力 | 運転確認 入力前日A207 95.2% | 146 吹 12h遅れ ![]() 95.5% | 運転?入力前日A213 95.5% | 宇都宮タ5:**【4072】10:**東京タ | |
入力 | 158 吹 16h遅れ ![]() | 運転 ?入力当日A208 85.7% | 入力確度不足 68.2% | 入力確度不足 68.2% | 東京タ16:**【79】20:**隅田川 | |
運休 入力 | 運転確認 大宮操+21:32入力 | 運転?入力当日A209 90.5% | 運休 入力当該運休 90.5% | 運休?入力当該運休 90.5% | 隅田川23:**【ヨ2081】1:**高崎操 | |
運転確認 高崎操抑止(22:00)運転確認 隅田川+1日1:59着入力 | 運休 入力 | 運転確認 隅田川+7:27着入力前日A210 85.7% | 運転確認 赤羽18:23通過372 吹 13h遅れ ![]() 77.3% | 運休 入力前日A210 77.3% | 高崎操3:**【2080】5:**隅田川 | |
入力 | 158 吹 6h遅れ ![]() | 運転 ?入力当日A211 90.5% | 運転 ?入力当日A211 77.3% | 372 吹![]() 77.3% | 隅田川10:**【72】13:**東京タ | |
371 吹 12日1128時、西国分寺通過 ![]() | 入力 | 運休 入力当日A212 72.7% | 運転?入力当日A212 78.3% | 372 吹?入力当日A212 78.3% | 東京タ16:**【4073】19:**宇都宮タ | |
331 吹![]() | 入力 | 371 吹 7h遅れ ![]() 100.0% | 運休 入力当該運休 85.0% | 運休?入力当該運休 85.0% | 宇都宮タ0:**【8572】3:**新鶴見 | |
331 吹 熱海+5:56着予定 ![]() 米原+5:36予定 ![]() 稲沢停車中(17:52) ![]() 吹田タ+5:28着予定 ![]() | 入力 | 運休 入力当日A214 72.7% | 371 吹 茅ヶ崎+10:55 ![]() 米原+10:51予定 ![]() 77.3% | 運休 入力前日A207 77.3% | 新鶴見6:**【2059】15:**吹田タ | |
331 吹 熱海+10:00予定 ![]() 熱海+10:00予定 ![]() | 運休 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ22:**【ヨ2058】5:**新鶴見 | |
369 吹 20h遅れ ![]() | 入力 | 323 吹 32h遅れ ![]() 57.1% | 運休 入力当該運休 91.3% | 運休 入力当該運休 91.3% | 新鶴見7:**【8067】13:**笠寺 | |
EF510-7![]() | 331 吹![]() | 331 吹![]() 76.5% | 323 吹![]() 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 笠寺14:**【8785】15:**美濃赤坂19:**【8784】20:**笠寺23:**【ヨ5781】5:**美濃赤坂9:**【5780】10:**笠寺 | |
343 吹![]() | 入力 | 運休 入力当該運休 81.0% | 運休 入力当該運休 95.5% | 運休?入力当該運休 95.5% | 笠寺12:**【8066】19:**新鶴見 | |
367 吹 8h遅れ ![]() | 328 吹 遅れ ![]() | 運休 入力当該運休 95.2% | 運休 入力当該運休 95.5% | 運休?入力当該運休 95.5% | 新鶴見21:**【ヨ2051】2:**笠寺 | |
328 吹![]() | 367 吹![]() | 328 吹?入力前日A220 83.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 笠寺10:**【5783】11:**美濃赤坂15:**【5782】16:**笠寺 | |
369 吹 笠寺抑止(9/12 17:00) ![]() | 367 吹 15h遅れ ![]() | 運休 入力当該運休 90.5% | 運休 入力当該運休 95.5% | 運休?入力当該運休 95.5% | 笠寺23:**【ヨ2050】4:**新鶴見 | |
運転確認 東京タ+13:42着入力 | 運転確認 東京タ+1日4:04着入力 | 367 吹?入力前日A222 89.5% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 新鶴見6:**【3076】7:**東京タ | |
315 吹![]() | 入力 | 運転?入力当日A223 95.0% | 157 吹 4095レ7h遅れ ![]() 45.5% | 363 新 尻手15:02通過 ![]() 45.5% | 東京タ9:**【4095】12:**蘇我18:**【4096】22:**東京タ | |
315 吹 米原操抑止(9/12 12:00) ![]() 姫路貨物+14:05着予定 ![]() 岩国+21:27 ![]() | 153 岡 吹田タ+7:09着予定 ![]() 岡山タ+7:00着予定 ![]() 糸崎+7:12予定 ![]() | 313 吹![]() 73.9% | 901 岡![]() 8.7% | 入力確度不足 8.7% | 東京タ23:**【ヨ1051】15:**幡生操 | |
303 吹 幡生操抑止(9/12 12:00) ![]() 吹田タ+8:11予定 ![]() | 運休 入力 | 163 新 糸崎+19:51予定 ![]() 新倉敷+20:10着予定 ![]() 東京タ+22:57着 ![]() 70.0% | 運休 入力当該運休 90.5% | 運休?入力当該運休 90.5% | 幡生操20:**【ヨ5052】12:**東京タ | |
159 吹 71 豊橋+16:10予定 ![]() 71 米原+17:21予定 ![]() 71 坂出+24:02 ![]() 71~3071 高松タ24h手配 ![]() | 159 吹 3071 高松タから ![]() 70レ +3h ![]() | 112 新 71 吹田タ+13:16着予定 ![]() 3071~3070レ運休 ![]() 71 高松タ+12:44着 ![]() 70 吹田タ+17:32予定 ![]() 57.1% | 320 吹 1h遅れ ![]() 71 静岡貨物抑止(24:00) ![]() 71~3071 高松タ+7:11予定 ![]() 3071 高松タ24h手配 ![]() 61.9% | 入力確度不足 61.9% | 東京タ15:**【ヨ71】1:**吹田タ4:**【71】8:**高松タ10:**【3071】新居浜【入換】新居浜16:**【3070】18:**高松タ【ヨ70】6:**東京タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 65.0% | 159 吹![]() 47.8% | 入力確度不足 47.8% | 東京タ11:**【2073】13:**相模貨17:**【2072】19:**東京タ | |
運休 入力 | 326 吹 用宗+7:46 ![]() 安治川口+8:05着 ![]() | 357 新 安治川口+7:06着予定 ![]() 82.4% | 運休 入力当該運休 95.2% | 運休?入力当該運休 95.2% | 東京タ21:**【ヨ2061】4:**吹田タ【入換】吹田タ5:**【3061】6:**安治川口 | |
168 吹![]() | 入力 | 326 吹?入力前日A229 88.2% | 運休 入力当該運休 95.2% | 運休?入力当該運休 95.2% | 安治川口11:**【8182】12:**京都貨14:**【8183】15:**安治川口 | |
168 吹![]() 真鶴+5:54 ![]() 真鶴+5:54 ![]() 国府津+11:43 ![]() | 運休 入力 | 326 吹 吹田タ抑止(24:00) ![]() 東京タ+10:38着予定 ![]() 71.4% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 安治川口18:**【3060】18:**吹田タ【入換】吹田タ19:**【ヨ2060】4:**東京タ | |
325 吹 1h遅れ ![]() 東福山+3:35着予定 ![]() | 運休 入力 | 303 吹 東京タ抑止(17:00) ![]() 10h遅れ ![]() 上郡+10:50予定 ![]() 上郡+10:50予定 ![]() 東福山+14:22着 ![]() 81.0% | 運休 入力当該運休 75.0% | 運休 入力当該運休 75.0% | 東京タ6:**【5061】20:**東福山 | |
372 吹 東福山抑止(9/11 11:00) ![]() 神戸タ+3:40 ![]() 米原+3:30予定 ![]() 清水抑止(22:00) ![]() | 運休 入力 | 325 吹![]() 86.4% | 運休 入力当該運休 81.8% | 運休 入力当該運休 81.8% | 東福山4:**【5060】19:**東京タ | |
327 吹 東タ抑止(9/12 12:00) ![]() 米原+16:32予定 ![]() 広島タ+19:34 ![]() 新下関+20:48 ![]() 新下関抑止(9/13 17:00) ![]() 幡生操+1日3:18 ![]() | 運休 入力 | 325 吹 1h遅れ ![]() 77.3% | 運休 入力当該運休 70.0% | 運休?入力当該運休 70.0% | 東京タ23:**【ヨ63】14:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 169 吹 糸崎+3:23予定 ![]() 吹田タ+2:58着予定 ![]() 豊橋+5:34予定 ![]() 81.8% | 340 吹![]() 73.9% | 325 吹?入力前々A234 73.9% | 幡生操3:**【1054】21:**東京タ | |
342 吹 清州駅 10時10分通過 ![]() 笠寺抑止(9/11 11:00) ![]() 岐阜タ抑止(22:00) ![]() 石山抑止(9/12 12:00) ![]() 上郡+1日5:25予定 ![]() 新南陽+1日13:00 ![]() 新下関+1日13:23 ![]() | 319 吹 鶴見+7:42 ![]() 米原操抑止(9/12 21:00) ![]() 新南陽抑止(9/13 11:00) ![]() 戸田+20:52 ![]() 小月+21:00 ![]() | 308 吹 東京タ抑止(11:00) ![]() 熱海+11:15着予定 ![]() 沼津+11:23 ![]() 上郡+13:05予定 ![]() 糸崎+12:48予定 ![]() 幡生操+18:42予定 ![]() 81.8% | 169 吹 米原+7:47予定 ![]() 岡山タ抑止(23:00) ![]() 岡山タ抑止(23:00) ![]() 36.4% | 入力確度不足 36.4% | 東京タ2:**【1055】19:**幡生操 | |
運休 入力 | 156 吹 2h遅れ ![]() 相生+2:29 ![]() 名古屋タ+2:28着 ![]() | 運休 入力当該運休 85.7% | 運休 入力当該運休 95.7% | 運休?入力当該運休 95.7% | 幡生操23:**【ヨ8056】11:**名古屋タ12:**【単571】13:**稲沢 | |
EF64 1038 2082レ ![]() | 140 吹![]() | EF64 1038 2082 ![]() 52.6% | 運休 入力当該運休 81.8% | 運休?入力当該運休 81.8% | 稲沢14:**【2082】15:**名古屋タ16:**【ヨ8057】4:**幡生操 | |
運休 入力 | 351 吹 ムドEF210-?? 長府+4:30 ![]() 糸崎+4:41予定入力 | 運転確認 広島タ抑止(24:00)入力前日A238 77.3% | 351 吹 糸崎+5:54予定 ムドDD200 ![]() ムドDD200-15 吹田タ+13:02着予定 ![]() 57.1% | 入力確度不足 57.1% | 幡生操12:**【ヨ2072】0:**吹田タ | |
運転確認 2062レ運休入力 | 329 吹![]() 2062レ運休 ![]() | 353 吹![]() 高槻+2:43 ![]() 22.7% | 314 吹 1h遅れ ![]() 14.3% | 314 吹![]() 14.3% | 吹田タ8:**【81】12:**別所姫貨15:**【86】18:**大阪タ19:**【ヨ2062】5:**新座タ | |
130 岡 2079レのみ ![]() | 運休 入力 | 329 吹![]() 90.9% | 161 新 2079レ ![]() 33.3% | 353 吹![]() 33.3% | 新座タ8:**【5097】11:**沼津12:**【2079】20:**稲沢 | |
308 吹 3092レ ![]() | 130 岡![]() | 運休 入力前日A241 81.8% | 329 吹![]() 60.9% | 入力確度不足 60.9% | 稲沢7:**【単570】7:**名古屋タ9:**【3092】9:**稲沢10:**【1092】17:**東京タ | |
157 吹 別所姫貨抑止(9/12 12:00) ![]() 東福山+4:32着 ![]() | 運休 入力 | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 40.0% | 入力確度不足 40.0% | 東京タ20:**【ヨ67】8:**東福山 | |
13 岡 米原+10:29予定 ![]() 熱海+11:58予定 ![]() | 運休 入力 | 157 吹 3h遅れ ![]() 78.9% | 運転?入力前日A243 82.4% | 運転?入力前日A243 82.4% | 東福山20:**【ヨ66】7:**東京タ | |
165 吹![]() | 入力 | 入力確度不足 63.2% | 運休 入力当該運休 90.0% | 130 岡![]() 90.0% | 東京タ9:**【2071】10:**根岸12:**【4091】15:**宇都宮タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 167 吹 新鶴見抑止(9/14 13:00) ![]() 18h遅れ ![]() 稲沢+21:06着予定 ![]() 稲沢+21:06着予定 ![]() 94.1% | 運休 入力当該運休 95.2% | 運休?入力当該運休 95.2% | 宇都宮タ19:**【4076】20:**新座タ21:**【ヨ2063】6:**大阪タ7:**【81】7:**吹田タ | |
運転確認 吹田タ抑止(9/14 13:00)運転確認 上郡+2日予定運転確認 岡山タ+3日着予定運転確認 広島タ+3日着入力 | 運転確認 広島タ+1日9:18着入力 | 運休 入力確度不足 14.3% | 入力確度不足 18.2% | 運転確認 吹田タ+1:21予定入力確度不足 18.2% | 吹田タ14:**【5085】21:**広島タ | |
運休 入力 | 323 吹![]() | 運転 ?入力前日A247 76.2% | 359 新![]() 73.9% | 運転?入力前日A247 73.9% | 広島タ3:**【1072】21:**新鶴見 | |
運休 入力 | 374 吹 新鶴見抑止(12:00) ![]() 米原+9:58予定 ![]() 新南陽+12:55 ![]() 新南陽抑止(9/14 0:00) ![]() | 運休 入力前日A248 86.4% | 126 岡 13h遅れ ![]() 熱海+16:26 ![]() 米原+1日2:08予定 ![]() 77.3% | 359 新?入力前日A248 77.3% | 新鶴見3:**【1073】23:**幡生操 | |
313 吹 岩国抑止(9/11 11:00) ![]() 岡山タ+4:45着予定 ![]() 吹田タ+5:14着予定 ![]() 豊橋+6:56予定 ![]() | 148 岡![]() 吹田タ+10:09着予定 ![]() | 339 吹 3h遅れ ![]() 神戸タ+3:30 ![]() 吹田タ+3:30着予定 ![]() 熱海+4:10予定 ![]() 横浜羽沢+4:10 ![]() 72.7% | 335 吹 米原+1:48予定 ![]() 熱海+2:22予定 ![]() 東京タ+2:19着 ![]() 54.2% | 156 吹![]() 54.2% | 幡生操3:**【1050】19:**東京タ | |
運休 入力 | 168 吹 静岡貨物+17:20着予定 ![]() 米原+19:51予定 ![]() | 339 吹?入力当日A250 83.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 東京タ22:**【ヨ65】6:**吹田タ | |
EF66 125![]() | 入力 | 311 吹 6h遅れ ![]() 27.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ12:**【93】12:**安治川口14:**【単1670】15:**吹田タ | |
運休 入力 | 入力 | 311 吹![]() 7.7% | 運休 入力当該運休 95.2% | 運休?入力当該運休 95.2% | 吹田タ20:**【配1791】21:**百済タ22:**【ヨ5086】7:**新鶴見 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力確度不足 40.0% | 運転確認 熱海+8:43311 吹 米原+15:26予定 ![]() 40.9% | 入力確度不足 40.9% | 新鶴見12:**【5075】14:**富士ヨ15:**【ヨ5075】7:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 幡生操21:**【ヨ60】5:**大阪タ5:**【単1480】6:**吹田タ | |
EF66 123![]() | 141 吹![]() | EF66 130![]() 88.2% | 317 吹![]() 85.7% | 367 吹![]() 85.7% | 吹田タ10:**【74】10:**大阪タ10:**【85】11:**百済タ16:**【84】17:**大阪タ | |
EF66 123![]() | 145 吹 稲沢止め ![]() | EF66 130 大阪タ抑止(24:00) ![]() 熱海+11:43予定 ![]() 大船+11:57 ![]() 75.0% | 運転確認 大阪タ抑止(9/15 13:00)入力当日A256 85.7% | 367 吹?入力当日A256 85.7% | 大阪タ18:**【ヨ1084】5:**新鶴見 | |
311 吹![]() | EF65 2086 単機 ![]() | 145 吹?入力前日A257 78.6% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 新鶴見12:**【8584】13:**根岸14:**【5692】15:**川崎貨16:**【単2099】17:**新鶴見 | |
145 吹 5h遅れ ![]() 清水+6:37 ![]() 米原+6:04予定 ![]() 百済タ+7:26着予定 ![]() | 311 吹 新鶴見抑止(9/12 12:00) ![]() 豊橋+8:05予定 ![]() 配1792 ![]() 百済タ+15:58着 ![]() | 運休 入力前日A258 77.3% | 367 吹 横浜羽沢抑止中 ![]() 百済タ+6:36着 ![]() 50.0% | 運転確認 熱海+12:40予定入力確度不足 50.0% | 新鶴見3:**【5087】15:**百済タ16:**【配1792】16:**吹田タ | |
322 吹 焼津+5:39 ![]() 焼津+5:39 ![]() 熱海+13:32予定 ![]() | 運休 入力 | 入力確度不足 8.3% | 365 吹![]() 95.0% | 運休?入力当該運休 95.0% | 吹田タ21:**【次単1489】22:**大阪タ22:**【ヨ2068】6:**東京タ | |
158 吹 5h遅れ ![]() | 18 岡 新鶴見まで ![]() 新鶴見から ![]() | 322 吹![]() 45.5% | 運休 入力当該運休 95.2% | 365 吹 積チキ4車 ![]() 95.2% | 東京タ8:**【8765】15:**倉賀野15:**【単8765】15:**高崎操 | |
305 吹 羽沢から ![]() 相模貨物抑止(9/12 12:00) ![]() 米原+17:26予定 ![]() 備後赤坂+22:17着予定 ![]() 備後赤坂抑止(9/13 17:00) ![]() | 運休 入力 | 322 吹 13h遅れ ![]() 平塚+18:32 ![]() 豊橋+20:13予定 ![]() 豊橋+20:13予定 ![]() 幡生操+24:17予定 ![]() 45.5% | 運休 入力当該運休 85.7% | 運休?入力当該運休 85.7% | 高崎操18:**【単4056】18:**倉賀野19:**【4056】22:**新鶴見22:**【ヨ5057】16:**幡生操 | |
306 吹![]() | 318 吹![]() | 350 吹![]() 77.3% | 運休 入力当該運休 90.5% | 運休 入力当該運休 90.5% | 幡生操1:**【56】12:**名古屋タ13:**【単573】14:**稲沢 | |
306 吹![]() | 160 吹![]() | 運休 入力当該運休 85.0% | 運休 入力当該運休 95.5% | 運休?入力当該運休 95.5% | 稲沢21:**【2090】21:**名古屋タ23:**【ヨ57】10:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 306 吹 糸崎+3:51予定 ![]() 吹田タ+3:36着予定 ![]() 豊橋+5:21予定 ![]() 11h遅れ ![]() 90.5% | 15 岡![]() 豊橋+8:06予定 ![]() 73.9% | 運休 ?入力前々A264 73.9% | 幡生操3:**【5070】23:**新鶴見 | |
運転確認 宇都宮タ抑止(9/12 12:00)302 吹 彦根+2日19:35 ![]() | 165 吹 新鶴見抑止(12:00) ![]() う5085 横浜+11:09(14:37通過) ![]() 静岡貨物抑止(9/13 11:00) ![]() 米原+1日7:36予定 ![]() 吹田タ+1日8:07着予定 ![]() | 運休 入力前日A265 77.3% | 入力確度不足 54.5% | 306 吹![]() 54.5% | 新鶴見3:**【5085】13:**吹田タ | |
339 吹 里庄+9:00着予定 ![]() | 運休 入力 | 入力確度不足 12.5% | 運休 入力当該運休 95.2% | 運休?入力当該運休 95.2% | 吹田タ20:**【ヨ1087】5:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 5 岡 長府+5:50 ![]() 大竹+5:48着 ![]() 66.7% | 308 吹 7h遅れ ![]() 63.6% | 入力確度不足 63.6% | 幡生操10:**【2082】13:**岩国14:**【92】14:**大竹19:**【1068】20:**広島タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 55.6% | 運休?入力当該運休 81.8% | 運休?入力当該運休 81.8% | 広島タ22:**【後△1060】23:**西条23:**【ヨ単1567】0:**広島タ0:**【後△1058】0:**西条1:**【単555】1:**広島タ | |
316 吹 5050 ![]() | 入力 | 332 吹 3h遅れ ![]() 90.9% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 広島タ4:**【後△56】4:**西条4:**【単565】5:**広島タ6:**【後△5050】6:**西条6:**【単577】7:**広島タ | |
入力 | 338 吹![]() | 332 吹?入力当日A304 72.7% | 入力確度不足 46.7% | 330 吹![]() 46.7% | 広島タ10:**【91】10:**大竹11:**【93】11:**岩国12:**【5068】14:**広島タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 55.6% | 入力確度不足 25.0% | 入力確度不足 25.0% | 広島タ23:**【後△1064】23:**西条ヨ0:**【単551】0:**広島タ3:**【後△1072】4:**西条4:**【単563】5:**広島タ5:**【後△1062】6:**西条6:**【単575】7:**広島タ7:**【後△5074】8:**西条8:**【単587】9:**広島タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 66.7% | 入力確度不足 50.0% | 入力確度不足 50.0% | 広島タ14:**【後△1056】14:**西条15:**【単599】15:**広島タ18:**【後△1074】19:**西条19:**【単1559】20:**広島タ20:**【後△1094】21:**西条21:**【単1561】22:**広島タ | |
入力 | 368 吹![]() | 入力確度不足 64.7% | 337 吹 5h遅れ ![]() 85.7% | 運転?入力前日A307 85.7% | 広島タ6:**【後△1054】7:**西条7:**【単581】8:**広島タ8:**【後△2084】9:**西条9:**【単589】10:**広島タ11:**【後△2080】12:**西条12:**【単595】13:**広島タ | |
338 吹![]() | 入力 | 334 吹![]() 73.7% | 337 吹?入力当日A308 83.3% | 運転?入力当日A308 83.3% | 広島タ14:**【後△5066】15:**西条15:**【単1551】16:**広島タ17:**【後△5068】17:**西条18:**【単1555】18:**広島タ | |
入力 | 入力 | 334 吹?入力当日A309 88.2% | 313 吹![]() 76.9% | 運転?入力当日A309 76.9% | 広島タ21:**【後△1068】22:**西条22:**【単1563】23:**広島タヨ0:**【後△60】1:**西条1:**【単557】1:**広島タ3:**【後△3050】4:**西条4:**【単561】5:**広島タ5:**【後△1086】6:**西条6:**【単573】6:**広島タ7:**【後△1052】7:**西条8:**【単585】8:**広島タ9:**【後△2070】10:**西条10:**【単591】10:**広島タ | |
334 吹![]() | 入力 | 368 吹?入力前日A308 100.0% | 運転?入力前日A310 73.7% | 313 吹?入力前日A310 73.7% | 広島タ13:**【後△5054】13:**西条13:**【単597】14:**広島タ16:**【後△8090】16:**西条16:**【単8553】17:**広島タ18:**【後△2072】18:**西条19:**【単1557】19:**広島タ | |
368 吹 5052遅れ ![]() | 354 吹 1066 遅れ ![]() | 運転?入力当日A311 100.0% | 運転?入力当日A311 93.3% | 運転?入力当日A311 93.3% | 広島タ22:**【後△1066】22:**西条22:**【単1565】23:**広島タヨ0:**【後△5052】0:**西条0:**【単553】1:**広島タ2:**【後△8056】3:**西条3:**【単8559】4:**広島タ4:**【後△68】5:**西条5:**【単569】6:**広島タ6:**【後△5070】7:**西条8:**【単583】8:**広島タ | |
運転確認 3051 大阪タ抑止(9/12 12:00)入力 | 356 吹 2081レ運休 ![]() | 354 吹 4h遅れ ![]() 72.7% | 368 吹![]() 68.2% | 334 吹![]() 68.2% | 広島タ4:**【後△1070】5:**西条5:**【単567】5:**広島タ6:**【後△1050】6:**西条7:**【単579】7:**広島タ8:**【2084】15:**大阪タ16:**【3051】16:**吹田タ | |
運休 入力 | 356 吹![]() 福川+4:36 ![]() | 354 吹 幡生操+8:55予定 ![]() 94.4% | 368 吹?入力当日A313 85.7% | 334 吹?入力当日A313 85.7% | 吹田タ19:**【ヨ3051】5:**幡生操 | |
運休 入力 | 309 吹![]() | 319 吹![]() 2081 大阪タ抑止(9/15 0:00) ![]() 2081 幡生操+23:38予定 ![]() 75.0% | 354 吹![]() 76.2% | 運転?入力前日A314 76.2% | 幡生操23:**【ヨ3050】10:**大阪タ12:**【2081】22:**幡生操 | |
運休 入力 | 運休 入力 | 307 吹 広島タ+2:40着予定 ![]() 岡山タ+3:13着予定 ![]() 76.2% | 309 吹 4h遅れ ![]() 77.3% | 316 吹![]() 77.3% | 幡生操5:**【2070】14:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 22.2% | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休 入力当該運休 90.0% | 吹田タ14:**【後△59】14:**安治川口 | |
入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 94.4% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 安治川口22:**【ヨ58】5:**新鶴見 | |
370 吹![]() 3h遅れ ![]() 清州14:10 ![]() | 353 吹 2h遅れ ![]() | 312 吹![]() 36.4% | 運休 入力当該運休 86.4% | 運休 入力当該運休 86.4% | 新鶴見5:**【59】 14:**安治川口 | |
入力 | 入力 | 運休 入力当該運休 94.4% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 安治川口22:**【後△58】22:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力確度不足 25.0% | 入力確度不足 41.7% | 入力確度不足 41.7% | 吹田タ5:**【後△3061】6:**安治川口18:**【後△3060】18:**吹田タ | |
運休 入力 | 運休 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休?入力当該運休 100.0% | 吹田タ21:**【単1489】21:**大阪タ23:**【88】23:**吹田タ | |
入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 吹田タ6:**【65】7:**大阪タ8:**【次単1484】8:**吹田タ | |
129 岡![]() 1日17h遅れ ![]() | 入力 | 入力n数不足 | 入力確度不足 8.3% | 入力確度不足 8.3% | 幡生操11:**【ヨ8090】14:**相模貨14:**【8090】16:**東京タ | |
入力 | 343 吹 神戸タ14:05通過 ![]() 17h遅れ ![]() | 343 吹 25h遅れ ![]() | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 東京タ6:**【8091】7:**横浜羽沢7:**【8091】8:**相模貨8:**【ヨ8091】9:**幡生操 | |
臨時 | 167 吹 単9861 東京タ-新鶴見 ![]() 8463 E501系8両(元カツK452・K453編成)甲種輸送③ 新南陽-幡生操 新山口+1日2:25 ![]() | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
離脱 検査 | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 341 08/13- 広島 臨時 ![]() 06/16- 吹田 全検 ![]() 07/28- 広島 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
入力 | 144 吹 本線試運転 ![]() | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
代走 | 新鶴A168 326 吹 新鶴A105 157 吹 岡山A421 154 吹 東京タ抑止(16:00)新鶴A169 326 吹 岡山A421 154 吹 西湘貨物抑止(22:00)岡山A430 335 吹 羽沢抑止(9/12 12:00)新鶴A170 167 吹 岡山A430 335 吹 米原+15:34予定岡山A430 335 吹 摩耶+22:11岡山A430 335 吹 広島タ+23:20予定 | 岡山A422 154 吹 岡山A434 324 吹 幡生操抑止(12:00)岡山A434 324 吹 上郡+13:41予定岡山A434 324 吹 島田+16:36岡山A434 324 吹 東京タ+16:01着岡山A423 154 吹 瀬戸+8:18着予定岡山A423 154 吹 瀬戸+8:18着予定 | 新鶴A172 145 吹 稲沢特発岡山A431 149 吹 岡山A432 149 吹 神戸タ24h手配新鶴A172 145 吹 吹田タ+4:31着予定新鶴A144 318 吹 3091 名古屋タ+1:36着新鶴A172 145 吹 百済タ+5:00着岡山A424 327 吹 19h遅れ岡山A438 160 吹 5h遅れ岡山A438 160 吹 広島タ+4:56着予定新鶴A145 156 吹 名古屋タ抑止(24:00)新鶴A114 140 吹 上郡+15:04予定岡山A438 160 吹 岡山タ+4:11着予定新鶴A114 140 吹 府中本町+12h55m新鶴A114 140 吹 東浦和+12:04岡山A418 338 吹 12h遅れ新鶴A114 140 吹 越谷タ+12:43着新鶴A145 156 吹 2h遅れ岡山A402 356 吹 富抑止(13:00)岡山A402 356 吹 吹田タ+15:22着予定岡山A418 338 吹 岡山タ+15:42着予定岡山A402 356 吹 豊橋+13:47予定岡山A424 327 吹 岡山タ+22:06着予定岡山A424 327 吹 岐阜タ停車中(12:14)岡山A424 327 吹 熱海+1日2:12予定 | 岡山A401 160 吹 新鶴A137 145 吹 岡山A432 149 吹 神戸タ発 | 高崎A207 356 吹 5160レ単機13分遅れ新鶴A162 139 吹 新鶴A146 141 吹 9086 百済タ発岡山A437 317 吹 新鶴A117 140 吹 新鶴A116 140 吹 新鶴A161 139 吹 | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2025(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
年 | 月 |
---|---|
2022 | 12月 |
2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月 |
EF210形 車号別運用履歴・配置
EF210形 車両配置表
車号検索
直近の運用入力
※7/5 沿線カメラ投稿分は除外しました。
記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
---|---|---|---|---|---|
09/15 15:06 | 09/15 | A224 | 363 | 尻手15:02通過 | |
09/15 13:51 | 09/14 | A239 | 351 | ムドDD200-15 吹田タ+13:02着予定 | |
09/15 13:49 | 09/14 | A225 | 901 | ||
09/15 13:39 | 09/13 | A253 | 311 | ||
09/15 13:36 | 09/15 | A261 | 365 | 積チキ4車 | 非表示 |
09/15 13:35 | 09/14 | A227 | 320 | 3071 高松タ24h手配 | |
09/15 13:35 | 09/13 | A227 | 112 | 70 吹田タ+17:32予定 | |
09/15 13:32 | 09/13 | A226 | 163 | 東京タ+22:57着 | |
09/15 13:31 | 09/15 | A247 | 運転確認 | 吹田タ+1:21予定 | |
09/15 13:31 | 09/15 | A259 | 運転確認 | 熱海+12:40予定 | |
09/15 13:30 | 09/13 | A315 | 319 | 2081 幡生操+23:38予定 | |
09/15 13:29 | 09/14 | A249 | 126 | 米原+1日2:08予定 | |
09/15 13:29 | 09/14 | A254 | 311 | 米原+15:26予定 | |
09/15 13:28 | 09/14 | A227 | 320 | 71~3071 高松タ+7:11予定 | |
09/15 13:14 | 09/13 | A262 | 322 | 幡生操+24:17予定 | |
09/15 12:36 | 09/15 | A245 | 130 | ||
09/15 00:40 | 09/14 | A245 | 運休 | 非表示 | |
09/15 00:36 | 09/14 | A257 | 運転確認 | 大阪タ抑止(9/15 13:00) | |
09/15 00:35 | 09/13 | A204 | 運転確認 | 吹田タ+17:52着予定 | |
09/15 00:35 | 09/14 | A265 | 15 | 豊橋+8:06予定 |