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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「元東武20000系の先頭車化改造が確認」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
されていた、元東武20000系モハ25853、モハ24803ですが、先頭車化改造が確認されています。
では、先頭車化改造を行うとされており、関連が推測されます。
https://twitter.com/kantarou201/status/1411314573886427144?s=19 -
BLTがフォーラム「ニイA2編成が大宮出場」の「E127系/E129系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
>今後はトピック対象外で宜しいでしょうか
2両のA編成、4両のB編成ともにトピック対象外で大丈夫でしょう。
線路モニタリング装置の準備など、改造が見られた時くらいでいいと思います。 -
6月28日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21101×8（21101F）が、2日までに厚木へ到着しました。
私鉄 車両動向 > 相鉄21000系編成表
路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表
相鉄21000系が日立製作所を出場本日、相鉄21000系1本目となる21101F（21101×8）が日立製作所笠戸事業所を出場しています。、21000系は4編成導入予定で、元々、20000系8連は9本が新製予定でした。4gousya.net2021/06/28 -
BLTがフォーラム「コツS-15編成配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
EF81 136+E231系S-15編成
秋田総合車両センターに入場しました。それぞれしばらくこちらにいる様ですね。 pic.twitter.com/SkClod1Zb4— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 2, 2021
秋田総合車両センター本所へ入場しました。
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツS-15編成配給」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
No.981で盛岡車両センター青森派出へ入場したE231系近郊タイプのコツS-15編成ですが、7/2、弘前・秋田方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF81 136[秋]です。E231-1000 S-15編成
EF81-136[秋]青森改造センター出場配給
奥羽本線 新青森
2021.07.02 pic.twitter.com/NxPjeiYAQA— kei_marumolly (@Aoimori701_102) July 2, 2021
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クラY-34編成とクラY-124編成が千葉方面へ向かって下ってます。
幕張車両センターへ疎開と推測されます。— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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幕張車両センターへ疎開されてたクラY-13編成とクラY-117編成が鎌倉車両センター本所へ返されました。
— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) July 1, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前
工場内の車両動向、よく流れてくるのが先頭車同士を連結している画像です。偶然にしては多すぎるので、気付かれている方も多いと思いますが、その理由をまとめます。
工場ごとに状況が異なるため、この記事で紹介できていない理由で先頭車を向かい合わせにしている場合もあると思います。
移動時に密連が邪魔
昨今、半永久連結器の車両が多く、工場全体で見れば、半永久連結器が多数派になることがあります。入換の機関車も半永久連結器に対応してい[…]
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 10か月前17106Fが西武池袋線池袋口まで深夜試運転を実施しました。
https://twitter.com/586120_ROKUICHI/status/1410405367637446657
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1410297018690334722 -
B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-06編成 機器更新工事出場(基本編成全91本中47本更新)」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。
2021/7/1
回8898M
K-06編成TK出場 pic.twitter.com/O4sJzTnino— かいひ (@TYK238238) July 1, 2021
E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。 -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1753Fの部品等撤去が開始」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
本日、大野総合車両所にて89番線に留置された1000形ワイドドア車の1753F(1753×6)の屋根上機器や部品の撤去が開始されました。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体に進めた準備が進められるものと思われます。
1000形ワイドドア車の廃車は3編成目となります。7/1(木) 12:15現在
大野総車89番線に入場した1753Fは、クーラー等屋根部品の撤去作業が行われており、午前が終了した時点で小田原方３両(1853-1903-1953)のクーラーの撤去作業が完了しているようでした！ https://t.co/0wLJanp1oB pic.twitter.com/opAgODhxtY— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 1, 2021
大野区に見にきたけど。1753F終わりなんすね…。最後に1062Fとも一緒に撮ってみました。 pic.twitter.com/Q7yx4HstMq
— セブンズライナー® (@rGe30J37ERSi1zW) July 1, 2021
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1059Fのうち新宿寄り2両が搬出されました。赤色レーティシュカラーの1000形初の廃車・解体となります。
同編成は昨年8月に箱根登山鉄道の復旧を記念し、小田急線全線を走行する特別運行に使用されていました。2021/6/30 廃車陸送
小田急1000形
箱根登山線 レーティッシュ塗装
赤1059F(1059×4)
クハ1059・デハ1009搬出(画像はクハ1059のみ) pic.twitter.com/q9wAY5HS5W
— 吉丸号 (@YOSHI_TRAIN) June 30, 2021
2021.6.30
小田急1000形1059F
新宿寄り1059号車 廃車陸送
川越行って正解かなって思いました。
ご一緒した方お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/Om28xNCXn5— 日野急行 (@hinokyuko) June 30, 2021
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コツS-24編成が東京総合車両センターの工場へ入場しました。
装置保全時期ですが、機器更新も同時にやる可能性があります。回8898M E231系近郊型 コツS-24 編成TK入場
15:21 武蔵小杉通過しました pic.twitter.com/24AQJYCnd6— エガチャンホンポ(量産型)＊ ごちうさ難民㌥ ＊ かりあげの鉄人 (@j1bbbase) June 30, 2021
6/30(水):E231系国府津車 TK入場
回8898M コツS-24国府津車両センター所属のコツS-24が装置保全の為、東京総合車両センターへ入場しました。 pic.twitter.com/zXiUDFcYMP
— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) June 30, 2021
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BLTがフォーラム「JR東日本、東京2020オリンピック期間中臨時列車を運行へ」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc80948056433fa68e8b584dc70a878b57eda441
一応補足しますと、あくまでもオリンピック期間のみが対象で、その後に続くパラリンピック期間については通常どおりに戻る見込みです。
また、観客の輸送という観点から情勢が変わって観客なしでの開催になった場合は予定されてる臨時列車は客扱いなしの回送で運行されるとのことです。 -
BLTがフォーラム「トタT6編成長野出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
T6編成豊田駅を回送発車し豊田車両センターに入線シーン pic.twitter.com/QuNwZyQssH
— アニエス鉄 (@T96342993) June 30, 2021
所属区(豊田車両センター)へ入りました。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT6編成長野出場」というトピックを立てました。 4年, 10か月前
No.769で長野総合車両センターの工場へ入場したE233系トタT6編成ですが、6/30、出場し東京方面へ向かって自力で回送されてます。
便所取付、SIV増設などが見られ、グリーン車組込対応改造を受けての出場となりました。E233系トタT6編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。
中央快速線のグリーン車連結対応工事（4号車（サハE233-506）にトイレ設置・SIV増設・FD対応など）を終えて所属先の豊田へ戻るようです。
改造が完了した貫通10両は今回で10編成目・・分割6＋4両とは違いあまり進んでないんですね。。 pic.twitter.com/9gilxnMR9L
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 30, 2021
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相鉄・東臨の編成表公開に伴い、下記のように運用をコンテンツへ反映しました。
ご確認頂けると幸いです。
相鉄10連：23運用
相鉄8連：9運用
埼京線・相鉄直通・りんかい線：相鉄4運用・JR 36運用・りんかい6運用-
見た限り間違いはないと思います。
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いちさとがフォーラム「相鉄21000系が日立製作所を出場」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 10か月前
詳細が遅れていましたが、編成表を追加しました。20000系から5・6号車を抜いた構成ですが、形式に飛びはありません。
https://4gousya.net/pu/5707.php
搭載機器の外観に違いは無い（主制御装置の冷却部分など小さい差異のみ）ものの、目黒線乗り入れに対応して、ドアコックの位置、ATO車上子の位置に差異があります。参考サイト
https://ycs3120.com/railway-2021/820/
https://train-fan.com/sotetsu21000-rollout/ -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 10か月前
4月30日にご紹介した決算説明資料が、GW後半に広がり、最近JR東日本の架線レス計画に触れた方も多いのではと思います。想定していた線区もあるので、改めて論点をまとめます。
架線レス化の話は2種類
運転見合せの原因として何が思い浮かぶでしょうか。人身事故や車両故障と並んで、架線付着物が思い浮かぶと思います。当然、遠い将来は架線レスを目指す流れがあります。長期的な稠密線区の架線レス化です。
一方で、変電所の老朽化などが進み[…]
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クラJ-13編成とクラF-13編成が営業運転を開始しました。
2021.06.29
0901S:クラF-13+クラJ-13@横浜,大船本日の0700Sより13番ペアが営業運転を開始しました。F-13編成に搭載の線路モニタリング装置についてはリプへ。
次の編成が来る頃には床下が茶色くなっていそうなので最新編成は初日から数日間に撮るに限る。 pic.twitter.com/wwUbkpYls1
— 松の木 (@matsunokiH015) June 29, 2021
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小田急電鉄
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