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グループの通り、本日、E233系トタH58編成が東京総合車両センターへ入場しました。
同編成は車体保全の時期で、グリーン車組み込み準備改造を受ける可能性もあります。

3/9㈫ 豊田E233系東京総合入出場回送

豊田車両センター所属のE233系H58編成が検査を行うために入場され指定保全を終えたT29編成が大崎から豊田へ回送されました。H58編成がトイレ改造を受けるならH59編成はどうなってしまうのか気になりますね。 pic.twitter.com/SiPPohTKSV

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) March 9, 2021

※更新対象としている事項なのでトピックにしておきます。

No.1141で短くなった元マリC616編成の新編成番号が3/9、わかりました。
C447の札が下げられ、新マリC447編成となりました。

昨日、MM'2131ユニットが抜かれた元マリC616編成の新編成番号がわかりました。
元マリC616編成は、新マリC447編成となりました。
早ければ2〜3日以内にマリC447編成として再デビューするでしょう。 pic.twitter.com/iAOBEjEuch

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) March 9, 2021

C616はC447となりました。 pic.twitter.com/yMLKXm9pzv

— 飛行機垢 (@KHK_1000) March 9, 2021

No.191で試運転が行われたクラF-08編成ですが、3/9、鶴見・横浜方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。

3.9
配9728レ
EF64 1030+E235系 J-08編成 pic.twitter.com/C4Nm1LIC1w

— ほくえつ (@himazin337433) March 9, 2021

配9728レ
EF64-1030[長岡]+E235系F-08[横クラ] 11B
2021.3/9 pic.twitter.com/xSgvMbg0oE

— マニー (@mrks1031) March 9, 2021

先月付の労組資料に、小山車両センターについて「E131系の導入計画に伴う205系の使用計画」との記述が確認されました。
同線区では日光線、宇都宮線向けに205系600番台が運用されていますが、「205系の検査限度が来年度」との記述があり、置き換えが行われるようです。

ソース確認中

先月付の労組資料に、大宮総合車両センター東大宮センターのE257系について「波動車用の5500番台」との記述が確認されました。
また、運用方法、改造内容について「定期運用に波動車を使用する想定はしていない」「使用用途で一部改造内容を変更している」との記述も確認できます。

ソース確認中

209系マリC616編成ですが、3/8、幕張車両センター構内にて短編成化されました。
5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板と避雷器がなくなっており、4号車モハ208-2131と共に、モハ209-2139以下6両と連結され、余剰となった電動車は8両となりました。
3号車〜1号車と切り離され、入換の後に6号車クハ209-2116と連結され4両となりました。
後日、新編成番号が分かるでしょう。

さよならモハ209-2131,モハ208-2131…
　
マリC616編成のうち5号車にあたるモハ209-2131のパンタグラフすり板がなくなってました。
今回で余剰モハは8両となりました。
　
にしてもえらい早いペースで進んでるような… pic.twitter.com/BhyqfxuKVV

— エガチャンホンポ　彼女が出来ない系男＊ごちうさ難民 (@j1bbbase) March 8, 2021

きょう12時頃の幕張車両センター、209系マリC616編成の様子。
・M209-2131(5号車)のパンタグラフ舟体と避雷器は撤去済
・4号車と3号車の間は幌が切られた状態

取り急ぎー pic.twitter.com/g1XntXWMp8

— みうりー (@LST_miury) March 8, 2021