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BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。
2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ
— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
今後の動向が気になるところです2019年2月3日
【B901特休車札掲出】
昨年12月より車両故障で運用離脱をしていたB901編成が、本日お昼頃特休車の札を運転台に掲げて留置されていました。
このまま冬を越して春まで運用復帰しないのでしょうか… pic.twitter.com/owEaC2hVlQ— うさねこ (@USANEKO_231) February 3, 2019
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いちさとが「209系」フォーラムで「トタ82編成青梅線へ入線」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
29日から試運転を始めた元マト82編成ですが、本日、青梅線へ入線する試運転を行っています。209系1000番台の青梅線入線が確認されるのは初めてです。
2019/2/3
試9571M、試9572M
※乗務員ハンドル訓練(青梅線)
209系豊田車トタ82編成(元マト82編成)今日は快速線に加え青梅線でも試運転を行った209系1000番台、記念すべき(?)青梅線初入線となりました
拝島ではL-TrainやE231-3500と顔を合わせる場面も
拝島以北で鉄するの8年4ヶ月ぶり…((汗 pic.twitter.com/xs8IU6lmkL
— あおとく (@h7lastrun) February 3, 2019
本日の試9572M『青梅線試運転(乗務員訓練)』@西立川。
(209系1000番台 トタ82編成) pic.twitter.com/l9JKzogEW0— Yusuke (@odphotographer) February 3, 2019
豊田～東小金井の乗務員訓練も2編成両方を使いながら連日行われており、2月1日には久々に高尾へ入線しています。
2019.2.1 試9083M,試9085M 209系1000番台トタ81編成
連日豊田〜東小金井間で行われている209系の試運転ですが、今日は国立〜東小金井間を往復したあと久しぶりに高尾まで入線しました。 pic.twitter.com/kad5H5DHuY— しぼりー (@sibori20) February 1, 2019
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BLTが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上信電鉄700形2編成目改造中」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
上信電鉄に譲渡された107系のうち、元タカR13編成ですが、700形第2編成への改造に着手したことがわかりました。
2/1、白く塗られた状態のクハ106-113が構内入換されてるところが確認されており、今回改造中の編成はNo.65で完成後試運転を行なった701編成と違い、棒状の信号炎管が撤去されており、撤去したところが補修されてます。
アンテナは交換済です。
このあと改造が進められていくうちに、別の信号炎管をつけるのか、信号炎管なしで出てくるのかが気になるところでもあります。高崎に行ったら205+元クハ106-113の入れ換えやってました。
ジャンパ栓や電連が無いだけでスカート周りがえらく寂しい…。
1編成目とは異なり信号炎管が撤去されていて、編成ごとのバリエーションを楽しめそうです pic.twitter.com/MktJM85ufr— しょーてつ！ (@katto0647) February 1, 2019
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-113編成は長野入場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
のモトM-113編成ですが、1月28日に長野総合車両センターへの入場が確認されました。
E257系先頭車2両が工場へ pic.twitter.com/2P6Y4LEeey
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) January 28, 2019
サイトへも反映致しました。
https://4gousya.net/blog/archives/12722 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東工所・東電所 鉄道技術フォーラムの話題」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
東京工事事務所・東京電気システム開発工事事務所が主催する技術展示で、中央線12両化による配線変更、福島駅上りアプローチ線の話題が出ていますので、ご紹介します。
◇中央線12両化
複数の目撃情報によると、東青梅の棒線駅化、河辺の2面3線化、豊田の渡り線追加が行われることが明らかとなっています。中央線のグリーン車連結に伴う線路工事の資料を見てみたけれど、ホーム・線路移設が中心。豊田駅ではポイントが少し変わって下りが上り副本線に入れるようになるみたい。五日市線は拝島駅では電留線（？）が1本廃止。そしてなんといっても東青梅の1本棒線化と河辺駅の2面3線化が目立つ。
— 鳴海 侑 (@mistp0uffer) January 31, 2019
判明①
・中央線グリーン車連結による12両化による分岐器の調整やホーム延長、留置線延伸に青梅駅ホーム増設以外に、河辺駅側線にホームを設ける形での2面3線化、荻窪駅高尾方にY字型の折り返し線(保守用か否かは分からず)を新設— デリン (@derinative) January 31, 2019
◇福島駅上りアプローチ線
山形新幹線福島駅上りアプローチ線新設は、昨年末の労組資料にも掲載がありましたが、今回、具体的な資料が展示されたようです。東北新幹線を潜って急こ…[ 続きを読む ] -
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BLTが「E351系/E353系」フォーラムで「モトS120編成+モトS209編成出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたモトS120編成(基本)と、モトS209編成(付属)ですが、1/31に出場し、松本車両センターまで自力で出場回送を兼ねた試運転が行われてます。
松本車両センター着は1/31中の模様です。
15:46、E353系出場試運転恵比寿通過
出場試運転の撮影は初めて。 pic.twitter.com/ioHf4i7bUS— HIKOO (@hikoo09) January 31, 2019
# スレ違いですが、この日、E217系クラY-25編成、E231系近郊型コツK-05編成がそれぞれ東京総合車両センターの工場に入場しました。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ132編成東海道線試運転」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
本日、昨日出場したハエ132編成が、南古谷～根府川間で試運転を行いました。TIMS箱などに仮配線が確認でき、性能試験と思われます。
E233系1000番台、7000番台も含めて、大宮支社所属車の性能試験は東北線で行われるのが普通ですが、今回は東海道線での試運転となりました。線区が変わった理由もそうですが、性能試験がそもそも必要になった理由が不明で、主要な走行装置が変更されている可能性があります。
E233系ハエ132編成 東海道線試運転ハエ132編成の既知の変更点ですが、車内防犯カメラの設置位置が（E235系のように）ドア上部に変更され全車両に搭載されていること、ホーム検知装置の外観が異なること、wifiアンテナと思われる機器が搭…[ 続きを読む ]
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BLTが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台増備車JTREC出場」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
No.641で製造が進められてたE233系7000番台増備車ですが、1/29に出場し、川越車両センターまで自走回送を兼ねた試運転が行われました。
新ハエ132編成です。
https://twitter.com/1323_mgr/status/1090153812344504321?s=21また、この日、2000番台のマト16編成が東京総合車両センターの工場に入場しました。
回8991M E233系2000番台 マト16編成
14:46 TK構内入りました。 pic.twitter.com/spA1kKvvPx— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) January 29, 2019
1/29(火):マト16 TK入場
ようやく松戸車入場の初撮影を果たせました！
普段は千代田線のトンネル内でお目にかかる2000番台を地上で撮影するとちょっと不思議な気分ですねw
ダイヤ乱れで被るか心配しましたが埼京線も何とか抜けてくれて助かりましたw
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
回8991M 目白にて pic.twitter.com/U5zQltRb82— ミツ推し??? (@mitsuosi) January 29, 2019
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いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「コツR12編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
1月23日、大宮入場中の相模線向けコツR12編成に軌道材料モニタリング装置が搭載されていることが確認されました。
今回も電源容量などの関係か、他の205系と同様に分割搭載となっています。2019/01/28
大宮総合車両センター試運転線にて相模線用205系コツR12編成の構内試運転が実施されました。既報の通りクハ204-512には線路設備モニタリング装置が搭載されたようです。 pic.twitter.com/THspu5Smiq— 八ミツレモン (@8mitsulemon) January 28, 2019
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/01/jr205500.html
（なお、205系への搭載は初めてではなく、小山車両センター所属車3両に搭載済みです。）現在の搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring
※マト7編成サハE233-2007の準備工事が抜けていましたので追記しました。 -
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いちさとがフォーラム「ハエ63編成配給中（→桐生へ）」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
両毛線内の写真が上がっており、下新田の高崎総合訓練センターへ配給されたようですね。
平成31年1月28日(月)
209系3000番台ハエ63編成 下新田疎開配給
①:配9567レ 古河にて
②:配9436レ 小山～思川にて古河では逆光で酷かったものの、両毛線内でリベンジできてよかったです。
お疲れ様でした。 pic.twitter.com/eaN7XUK88H— ちよばた (@musashinokorin) January 28, 2019
配給経路は仰る通りで、東大宮操車場や川越線内、大宮総合車両センターを着発する配給列車は、常磐線、武蔵野線経由で方向転換するケースが多いです。
操車要員を手配するより、輸送延長が延びるほうが楽なのでしょう。（編成向きに制約があるときはこの限りではありませんが。） -
いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ63編成配給中（→桐生へ）」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
No. 1037のパンタグラフが撤去されたハエ63編成ですが、10時台に川越車両センターを出発し、EF64 1030の牽引で配給されています。
12時現在、常磐線を北上しているようですが、最終的な行先が気になるところです。 -
いちさとがフォーラム「元モトM-112編成新塗色」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 3か月前
波動輸送用と東海道特急用で塗装が違うかもしれませんね。
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BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-112編成新塗色」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
長野総合車両センターで転用改造中の元モトM-112編成ですが、1/27、新塗色になった先頭車が姿を表しました。
編成番号はそのままですが、妻面の所属表記は長モトから宮オオに変えられており、681系のようなこの色が踊り子新塗色と見ていいでしょう。踊り子の新塗装ってこんなの？
色気が足りないね。 pic.twitter.com/rEemDKCwWc— 猫はうす (@neko3s) January 27, 2019
# 色とりどりの185系をストライプに統一したりと、大宮支社はシンプルなのが好きなんでしょうか。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E26系は来月構内試運転か」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
全般検査およびリニューアルのため大宮総合車両センターへ入場しているE26系ですが、一部の車両が出場線に姿を見せました。
本日確認したのはスロネE27形で、妻面に「31-2」との表記がありました。同車は出場検査を行った後、来月中に落成（構内試運転を実施）する予定のようです。なお、ので、検査体系を調べましたが、鉄道ファン誌2009年7月号によると、客車の全般検査は6年または80万キロ周期でした。（指定取替に関する記述はありません。）
日車550キロなら、今回のように4年で全般検査を迎えることになります。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系7000番台の吹寄板にドアコック表記」というトピックを立てました。 7年, 3か月前
No. 642の通りホームドア関連機器の追加が始まっているE233系7000番台既存編成ですが、25日ごろから増備編成と同様にドアコック表記が吹寄板に貼り付けられています。今のところ、写真のハエ111編成のほか、ハエ130編成で確認されているようです。
増備編成のほうは2編成目が確認されており、数日で1編成目が出場しそうな雰囲気でした。 - さらに読み込む
