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本日、E217系クラY-14編成+クラY-121編成の計15両が鎌倉車両センターから湯河原へ回送されました。疎開のためと思われます。

大船駅7番線にE217の回送がいました
東海道線方面に発車したので湯河原疎開だと思われます pic.twitter.com/Rr1AiTzhFz

— かまくら (@YE2350327) March 30, 2021

2021/03/30
回9865M (大船→湯河原)
鎌倉車両センター所属疎開回送
E217系 Y-121編成+Y-14編成

Y-121編成とY-14編成が湯河原に回送されました。 pic.twitter.com/mISVypJrR2

— こつやま (@Kotsuyama_u518) March 30, 2021

おいおいまたE217系小田原駅現れた、多分このまま湯河原駅疎開と思われます。 pic.twitter.com/zXVRHLgsQM

— ゆう (@hEyozL3HQq5Y9Hx) March 30, 2021

ここ最近は検査期限はあまり関係なく疎開が進めらている状況です。

昨日、グループの通り幕張車両センターへ送り込まれたEF64 1031[長岡]ですが、3/30、同構内にて、No.1144で貫通10両編成となった209系2100番台マリC618編成6両・元マリC605編成2両・元マリC616編成2両と連結をしました。

幕張車両センター
EF64 1031+209系2100番台10両連結試験 pic.twitter.com/uxTZWvBvX4

— 千葉のJR鉄 (@new_nanohana485) March 30, 2021

　
※写真は昨日のやつですが一応添付しておきます。

昨日、グループの通り幕張車両センターへ送り込まれたEF64 1031[長岡]ですが、3/30、同構内にて、No.1144で貫通10両編成となった209系2100番台マリC618編成6両・元マリC605編成2両・元マリC616編成2両と連結をしました。

幕張車両センター
EF64 1031+209系2100番台10両連結試験 pic.twitter.com/uxTZWvBvX4

— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) March 30, 2021

　
※写真は昨日のやつですが一応添付しておきます。

ダイヤ改正後のE131系の動きについてまとめておきます。

ダイヤ改正初日にR01編成～R10編成が営業入りした後、
3/15(月)の3547M（成田→鹿島神宮）でR11編成が営業入り、
3/29(月)の3133M（木更津→安房鴨川）でR12が営業入りして、全12編成が営業入りしました。

今のところは10運用2予備で回っているようで、
日中時間帯には、2編成が幕張車両センターで目撃されています。

きょう夕方の幕張車両センター、E131系の様子。
R12は交検庫から出てきたので、そろそろ営業入りですかね？

庁舎脇：R12
洗浄1番：R07（回2132Mで入庫）
留置5番 or 6番：R03 pic.twitter.com/RxuWMCNd3w

— みうりー (@LST_miury) March 27, 2021

https://twitter.com/Saku_2572000/status/1376411908199211013

ダイヤ改正後のE131系の動きについてまとめておきます。

ダイヤ改正初日にR01編成～R10編成が営業入りした後、
3/15(月)の3547M（成田→鹿島神宮）でR11編成が営業入り、
3/29(月)の3133M（木更津→安房鴨川）でR12が営業入りして、全12編成が営業入りしました。

今のところは10運用2予備で回っているようで、
日中時間帯には、2編成が幕張車両センターで目撃されています。

きょう夕方の幕張車両センター、E131系の様子。
R12は交検庫から出てきたので、そろそろ営業入りですかね？

庁舎脇：R12
洗浄1番：R07（回2132Mで入庫）
留置5番 or 6番：R03 pic.twitter.com/RxuWMCNd3w

— みうりー (@LST_miury) March 27, 2021

館山駅を14時42分に出発したE131系
は最後に配給されたR12編成でした!!
動画撮ってたらスマホ落ちた…
次の折り返しを見ると館山駅に17時36分着17時52分発!
じゃあ駅で見るっきゃないなあ！
これでE131系全編成の撮影が終了しました♪ pic.twitter.com/NNcdJQkzaB

— Saku (@Saku_2572000) March 29, 2021

1月13日にしていた209系3500番台ハエ51編成ですが、本日出場しました。
ワンマン化改造に加え、クハ208-3501に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道材料モニタリング装置のみの分割搭載）が確認されました。
定期検査は外観からは確認できません。

ワンマン化改造は年度初に6編成が予定されていましたが、今回で5編成目となります。

回8655M
209系宮ハエ51編成(OM出場回送)
@西大宮 pic.twitter.com/fDLPQUmk0h

— えぬせん (@enusen_main) March 29, 2021

https://twitter.com/e233tachikawa/status/1376362185568358400

1月13日にしていた209系3500番台ハエ51編成ですが、本日出場しました。
ワンマン化改造に加え、クハ208-3501に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道材料モニタリング装置のみの分割搭載）が確認されました。

ワンマン化改造は年度初に6編成が予定されていましたが、今回で5編成目となります。

回8655M
209系宮ハエ51編成(OM出場回送)
@西大宮 pic.twitter.com/fDLPQUmk0h

— えぬせん (@enusen_main) March 29, 2021

ハエ51のOM出場
床下にモニタリングの装置ついてた pic.twitter.com/j141OI28Wc

— ほのたち (@e233tachikawa) March 29, 2021

総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE235系1000番台 クラJ-10編成ですが、3/29、信越線にて試運転が行われました。
https://twitter.com/tarakocodroe/status/1376436340519182341?s=21

総合車両製作所新津事業所で製造が進められてたE235系1000番台 クラJ-10編成ですが、3/29、信越線にて試運転が行われました。

2021年3月29日
E235系1000番台ｸﾗJ-10編成
J-TREC新津事業所出場試運転
付属編成も10編成目となりました
今回も増1号車には電連が無くクリアテール仕様でもありませんでした。 pic.twitter.com/0RJELRpnVp

— たらこ (@tarakocodroe) March 29, 2021

本日東京総合車両センター内を確認したところ、2月26日に指定保全のため入場していたE231系コツK-22編成の9号車のVVVFが黒い塗装の新品に交換されていることを確認しました。機器更新工事を施工したものと思われます。さらに側窓上にドアコック表記が追加されていることから、ホームドア対応改造を施工した可能性があります。
E231系近郊形国府津車の基本編成の機器更新は先日のに続き早くも2編成目となります。

本日東京総合車両センター内を確認したところ、2月26日に指定保全のため入場していたE231系コツK-22編成の9号車のVVVFが黒い塗装の新品に交換されていることを確認しました。機器更新工事を施工したものと思われます。さらに側窓上にドアコック表記が追加されていることから、ホームドア対応改造を施工した可能性があります。
E231系近郊形国府津車の基本編成の機器更新は先日のに続き早くも2編成目となります。

本日、長野総合車両センターに入場していたE257系0番台モトM-105編成が新たな塗装に変更されていることが確認されました。秋田総合車両センターに入場中のマリNB-09編成と同様緑色の塗装になっています。

E257系M-105編成も塗装が変わったか。秋田で目撃されたのと同じデザインかな。 pic.twitter.com/wE0Qd4fy41

— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) March 29, 2021

車番に関しても気になるところですね。

本日、長野総合車両センターに入場していたE257系0番台モトM-105編成が新たな塗装に変更されていることが確認されました。秋田総合車両センターに入場中のマリNB-09編成と同様緑色の塗装になっています。

E257系M-105編成も塗装が変わったか。秋田で目撃されたのと同じデザインかな。 pic.twitter.com/wE0Qd4fy41

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) March 29, 2021

車番に関しても気になるところですね。

本日、メトロ7104Fが新木場車両基地へ回送されました。運番は94Sで不定期回送です。
同編成はで車内にWi-Fiを搭載されていたにも関わらず、Wi-Fi非搭載編成を差し置いて回送された形になります。

94S　7104F

年休使わず撮れるとはありがたい話！ pic.twitter.com/SU1tt0Q8nx

— 3511 (@16887y) March 28, 2021

https://twitter.com/yuki08010803/status/1376033232043470851
https://twitter.com/Green1Tea4/status/1376034015367417858

本日、メトロ7104Fが新木場車両基地へ回送されました。運番は94Sで不定期回送です。
同編成はで車内にWi-Fiを搭載されていたにも関わらず、Wi-Fi非搭載編成を差し置いて回送された形になります。

94S　7104F

年休使わず撮れるとはありがたい話！ pic.twitter.com/SU1tt0Q8nx

— 日頃の行い (@16887y) March 28, 2021

https://twitter.com/yuki08010803/status/1376033232043470851

2021.03.28
東京メトロ7000系7104F
A1294S 廃車回送
10両編成残り3本。 pic.twitter.com/3fJOqMUb49

— 緑茶 (@Green1Tea4) March 28, 2021

昨日、されたE531系カツK417編成ですが、本日未明、勝田車両センターまで回送されました。

昨晩の常磐線事故車回送
回9269M K417編成
交直流車の意地と強さ(?)で自力で勝田まで帰ってきました。おかえり。 pic.twitter.com/ZoUxf8tQHY

— ぬかだのひと (@nukadabito) March 28, 2021

ゆっくりゆっくり状態確認しながら根気よく推進してようやくたどり着いたようです

多数の職員さんが乗り込んでおり駅も車庫も待機した方々に見守られながらの入庫でした(*`･ω･)ゞお疲れ様でした

K417編成 勝田車両センター推進回送 pic.twitter.com/uJB9kBJHUG

— 瀬宮 睦＠C108申請済 (@sayno3862) March 28, 2021