ケト鉄

削除したモデレーターは理由の説明をお願い致します。

複数のモデレーターから状況を聞きましたが、A2仕業において、1086も1087も運休であったが、「運転確認」と予測投稿していた。百済20時台に発車する4075列車を16時台に予測投稿していた。など、予測投稿の誤りが目立つため、予測と疑われる投稿は削除対応をせざるを得ないそうです。
私のほうでも、少なくとも本日16:26にフライングでの投稿があることを確認しました。
このようなモデレーターの評価について、どのようにお考えでしょうか。

ご連絡ありがとうございます。
今回のご連絡や題材となった事象を基にタイトルを入力させて頂きます。

@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 @122pjtgdamp15g

元々56号機と投稿されたいたようですので、ご安心ください。
https://4gousya.net/loco/9251.php?mod=555063

情報ありがとうございます。
修正しました。

削除対応済みです。

(2)に関しまして、修正いたしました。
ご指摘ありがとうございます。

ご連絡ありがとうございます。
(1)に関して先ほど訂正対応を実施しました。
対応遅くなり申し訳ありませんでした。
@e231 @2250ega @sats @sseven_s7 @811 @kou2 @myuta20070109 @122pjtgdamp15g

お疲れ様です。特集グループと打合せの上、以下方針で整理を行いました。

以下は更新継続の予定です。
・E131系・E235系の導入と209系の動き
・中央快速線グリーン車連結に伴う動き

以下は209系関連でJRコンテンツに置きます。
・東臨車ダイヤ改正へ向けて

以下は更新終了としました。
・総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
・E257系転属の記録
・東武20000系転用の記録

以下は修正しました。
・東京地下鉄（東京メトロ）の車両更新状況
・都営地下鉄の車両更新状況
@kabocha103suika

更新終了した「E257系転属の記録」の「E257系0番台の転出」（https://4gousya.net/jr_e/4531.php）内のM-111編成、オオOM-93の表記が抜けています。

先日指摘していない各コンテンツのブラッシュアップをお願いしたいところですが、ひとまず「E131系の導入と205系の動き」に関し、下記更新をお願い致します。

・タイトルを「E131系等の導入と205系の動き」に変更
　→南武支線へのE127系転用などもここで扱っていただきたい
・「仙石線205系の置き換え状況」を作る見込み無いなら削除
・関連リンク内の「房総・鹿島エリアへのE131系投入」は削除
　→他コンテンツの内容に相当する
・「E131系仙台車両センター編成表」リンクの有効化
・鶴見線E131系、南武支線E127系、鶴見・南武支線205系編成表へのリンクを追加

JRの入出場状況（東日本エリア）（https://4gousya.net/line/8001.php）
形式別・東日本の編成表（https://4gousya.net/jr_e/4002.php）
→こちらについて対応させて頂きました。

GV-E197系ぐんま車両センター編成表（最新版）
→単独での修正が難しく、また気動車編成表の再公開が近日見込まれており、その際に修正予定です。

ご連絡ありがとうございます。更新済み項目の確認完了いたしました。
追加で更新依頼です。

・E493系およびキヤE195系(尾久/小牛田)の補足に「新製予定」とあるが、文言または補足自体を削除
・JR車両編成表（首都圏エリア）E217系の残存数が正確に反映されてない
・JR車両編成表（北海道・東北）フルーティアふくしまは解体済み

・半蔵門線8000系の渡瀬回送編成は全車または一部解体済み（廃車にステータス変更）

追加でご指摘いただいた4点も修正いたしました。

入場済み編成の廃車・解体情報については、こちらのグループに情報をお寄せ頂けると助かります。

＞入場済み編成の廃車・解体情報については、こちらのグループに情報をお寄せ頂けると助かります。
今後はその様に対応させていただきます。

＞JR車両編成表（北海道・東北）フルーティアふくしまは解体済み
昨日午前中に対応確認しましたが、今見たらまた戻っています。
また「配置別車両概要」の「仙台車両センター」欄にも表記がまだあります。

＞E493系およびキヤE195系(尾久/小牛田)の補足に「新製予定」とあるが、文言または補足自体を削除
小牛田のキヤE195系に関してはまだ対応されていないですね。

申し訳ございません。小牛田忘れておりました。
先ほど対応いたしましたのでご確認ください。

フルーティアふくしまに関しまして、現在原因調査中です。
もうしばらくお待ち頂けると幸いです。

フルーティア削除と一緒に、下記をお願いすることは可能でしょうか。

「JR車両編成表（北海道・東北）」を「JR車両編成表（甲信越・東北・北海道）」に変更し、新潟・長野・松本および山形の車両を追加いただきたいです。
タブ名と表の並び順を合わせたほうが良いかと思います。

今年の新潟→秋田へのGV-E400の転属は反映されてますね。

制作中のコンテンツが一部表示されておりました。一旦、関係する編成表へのリンクは削除致しました。
なお、上記の通り更新は進めておりますが、公開目途は立っていません。

一般型気動車の編成表作成めどが立たないようでしたら、GV-E197の編成表更新を先行して行っていただけませんでしょうか。現状当該編成表の更新のみでできると思われますが・・・

追伸

５日遅れで運転を再開した（既に吹田タに到着）、８月９日分の富山機関区・ＥＦ510：Ａ６仕業（3098レ）ですが、機番については分かりませんので、モデレーター様方の方で富山機関区・ＥＦ510の運用履歴欄のＡ６仕業の９日の箇所に追記される場合には、

⚫︎運転確認
⚫︎吹田タ+5日着

という形式で投稿して下さると幸いです。

対応致しました。
情報ありがとうございます。

ご意見ありがとうございます。
動力車単独、動力車三連運用等増えていること承知しております。
入力方法等の改善を含め検討いたします。

ご指摘ありがとうございます。
修正しました。

追加：鉄道と電気技術は一般社団法人「日本鉄道電気技術協会」が発行する会員誌です。会費が発生している書物であり、一般には公開されていないような内容を多分に含みます。

こんにちは。

ご指摘いただきました「鉄道と電気技術」に関しまして、当該の雑誌は国立国会図書館や一部の都府県立図書館など、公立の図書館に所蔵されており、どなたでも閲覧可能な資料です。
また、各図書館のOPAC（蔵書検索システム）を通じて、インターネット上で所蔵状況を事前に確認することもできます。

ご理解のほど、よろしくお願いいたします。

https://www.rail-e.or.jp/wp-content/uploads/img/tyosakukenkitei.pdf

第５条 本協会に帰属する著作権を利用する場合は、本協会の事前の許諾を必要とする。この許
諾は原則として文書によるものとする。

図書館等で閲覧が可能なのは存じ上げております。本文の転載は著作権の利用に該当しませんでしょうか？
あまりにも文章に独自性がなく、転載部分が多く見られました。許諾等が必要な事例ではないか？と判断したので問い合わせていただきました。

独自性がないとのご指摘は、心外であり残念に思っております。

個人攻撃をする意図はありませんでしたので不快に思われたのでしたら申し訳ありません。
許諾は取られていないとの認識で間違いありませんでしょうか？
サイト管理人の方のご意見も伺いたかったのですが、反応がないため、近日に協会に問い合わせてみることとします。

今回の参加者間の紛争について、参考文献と比べた際の独自性を争っており、参考文献を確認できないことから、運営で判断を行うことは困難です。
協会から要請があれば、迅速に対応を行いますので、ご確認をお願い致します。

運営　いちさと様へ
承知いたしました。現在、当該協会に問い合わせメールを送りました。返答待ちをしております。
返信がありしだい、こちらにてご報告させていただきます。

運営様、投稿者殿へ
メールの返信が来ましたので内容を転記します。
「ご指摘のサイトの内容を確認したところ、通常許容されうる引用の範囲を越えており、無断転載に当たるのではないかと考え、当該サイトに対してその旨通知し、記載内容を削除するよう要求しております。
今後とも鉄道電気技術協会へのご支援を賜りたく存じます。
（一社）日本鉄道電気技術協会 会誌編集担当」

以上です。