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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前
現在駅付近の高架化工事が行われ、来年に完成する予定の東武スカイツリーラインとうきょうスカイツリー駅。
同駅は移転前は島式ホーム1面2線でしたが、工事完了後は2面3線(+留置線)となる予定です。
また、同駅の改称・スカイツリー開業前である業平橋駅時代の1990年から2003年までは10両対応の地平ホームがあり、営団地下鉄(現東京メトロ)半蔵門線と直通開始前は10両編成の列車がそこで折り返していました。
駅移転後[…]
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東武100系101F(DRCカラー)に休車札が掲出されています。
https://twitter.com/tobu_yamashita/status/1793232123975118955?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「舞浜リゾートライン100型101編成宗吾入場(100型初)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、舞浜リゾートライン(ディズニーリゾートライン)100型「Type-C」101編成(黄色)が京成電鉄の宗吾車両基地まで陸送され検査の為入場しました。
100型「Type-C」が宗吾に入場するのは初とみられます。
https://twitter.com/kbaiqj8mzipheid/status/1793197902090707392?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA仕事帰りに何やらTDS周辺がざわついてるから、何かと思うと、ディズニーリゾートラインの搬出でした。
モノレールも車検的なものがあるんですか、舞浜から陸送して京成電車の施設で様々な検査をしているそうです。台車部分と分離して陸送してるようです。#tdr_now #ディズニーリゾートライン pic.twitter.com/Zh4ujAYI6u— “元”富山の人🥦908くっつき隊 (@ao_29_ngt48) May 20, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「舞浜リゾートライン100型101編成宗吾入場(100型初)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、舞浜リゾートライン(ディズニーリゾートライン)100型「Type-C」101編成(黄色)が京成電鉄の宗吾車両基地まで陸送され検査の為入場しました。
100型「Type-C」が宗吾に入場するのは初とみられます。5/21-22
ディズニーリゾートライン type-c 第一編成 京成宗吾工場 全検入場 陸送
type-x全滅の前にtype-cがついに検査入場！
運転技術すごかった！
ロジスティードさんの陸送は1ヶ月ぶり、深夜は初めての撮影！
先週の大阪モノレールの陸送からそのまま来た感じかな？ pic.twitter.com/mFGjaND0SV— j (@kBAiQJ8MziPhEID) May 22, 2024
https://twitter.com/ao_29_ngt48/status/1792615789520212066?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
京急京成鐵さんがが「
その他の公民鉄（東日本エリア）」グループでフォーラムトピック「舞浜リゾートライン」を編集しました。 2年, 1か月前 -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成6両とグリーン車4両が幕張へ回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E233系0番台トタH53編成6両とグリーン車4両(サロE232/サロE233-31・32)計10両が、幕張車両センターへ回送されました。
疎開回送と推測されます。
https://twitter.com/tetuzirou2022/status/1793119000995717431?t=XOFu6g67i_BuV22_MgWu_A&s=19回9391M (幕張車両センター疎開回送)
E233系0番代トタH53編成
(グリーン車4両組み込み) pic.twitter.com/JELuz1TtfV— 常磐線沿線 (@H7HObjD18T1NbG3) May 22, 2024
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京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH53編成6両とグリーン車4両が幕張へ回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E233系0番台トタH53編成6両とグリーン車4両(サロE232/サロE233-31・32)計10両が、幕張車両センターへ回送されました。
疎開回送と推測されます。2024年5月22日
E233系0番台グリーン車4両（サロE233・232-31、32） 幕張疎開回送
その他もろもろ
— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) May 22, 2024
回9391M (幕張車両センター疎開回送)
E233系0番代トタH53編成
(グリーン車4両組み込み) pic.twitter.com/JELuz1TtfV— 常磐線沿線 (@H7HObjD18T1NbG3) May 22, 2024
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京急京成鐵が「E217系」フォーラムで「クラY-109編成とクラY-122編成が配給輸送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
5/22、E217系付属編成のクラY-109編成とクラY-122編成が、長野方面へ配給輸送が行なわれています。
EF64 1031が牽引しています。2024.05.22@保土ケ谷駅
EF64-1031＋JR東日本 総武快速・横須賀線E217系Y-109＋Y-122編成
NN廃車回送12:55頃に通過。 pic.twitter.com/lsQHTouF58
— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) May 22, 2024
E217系の廃回の幕が試運転だった pic.twitter.com/Wtnxzv4daI
— マト (@MATO_E231_E233) May 22, 2024
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HB-E220形車体設計」との記載が確認（企業公式サイト）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
鉄道車両メーカーから設計を請け負う会社の公式サイトに、「JR東日本 HB‐E220 車体設計」との記載が確認されました。新形式の車体設計を行った可能性があります。
記載されている年度は2022年度で、主要取引先として、J-TREC、近畿車輛、日本車両、川崎車両が挙げられています。https://www.sangi.co.jp/result/railway.htmlwww.sangi.co.jp -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HB-E220形車体設計」との記載が確認（企業公式サイト）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
鉄道車両メーカーから設計を請け負う会社の公式サイトに、「JR東日本 HB‐E220 車体設計」との記載が確認されました。新形式の車体設計を行っている可能性があります。
https://www.sangi.co.jp/result/railway.html -
京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK418編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024
2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh— やまくぼ (@samasatobuw) May 21, 2024
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京急京成鐵が「E531系」フォーラムで「カツK418編成が郡山出場(SIV更新)」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、E531系0番台基本編成カツK418編成が郡山総合車両センターを出場しました。
同編成は、に指定保全と同時にTIMS箱及び主変換装置(CI)のみ更新が確認されていましたが、今回は補助電源装置(SIV)の更新工事が行われています。2024年5月21日
東北本線 回9124M
E531系0番台(K418)[水カツ]10B (KY出場)
約1ヶ月のSIV更新を終え本日回送で勝田車両センターへと向かって行きました。(4月23日の入場で指定保全だと考えて居ました。すいません…。) #東北本線 #E531系 #ソロ電 pic.twitter.com/rOXMGwONj7— ひろくん (@hiromitu1713) May 21, 2024
2024/5/21
E531系K418編成がKY出場しました
追加更新を実施しました pic.twitter.com/JWrNrxCuOh— やまくぼ (@masato246saku) May 21, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前
登場から52年と京成電鉄のみならず関東大手私鉄でも最古参になったものの、現在でも第一線で活躍の続く3500形。編成組み換えを容易にできることからも重宝されています。今回はそんな3500形の波瀾万丈であった車生についてご紹介しようと思います。
デビューから更新開始前まで
京成3500形は1972年に同社初のセミステンレス車体・冷房装置を搭載した通勤形車両としてデビューしました。製造メーカーは日本車輌製造・東急車輛製造(現総合[…]
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京急京成鐵が「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急603編成のSIVが更新」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日時点で、京急600形603編成の補助電源装置(SIV)が新たな機器に交換されていることが確認されています。
補助電源装置の更新は、601編成、604編成に続き3編成目となります。
同編成は5月上旬より運用が目撃されていませんでした。数病息災 (京急のこと・アルゼンチンのこと・・徒然のこと・・・)chiquichan.blog.fc2.com京急線運用情報loo-ool.com -
京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 2年, 1か月前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700系オサX32編成が「ドクターイエロー」塗装に」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、3月に廃車となっていたN700系(N700A)オサX32編成の前面部が923形「ドクターイエロー」に類似した塗装に変更されていることが確認されています。
N700系 ドクターイエロー爆誕 pic.twitter.com/i4Tws2yn2P
— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) May 20, 2024
https://twitter.com/floatrain/status/1792736813809008869?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR新幹線車両（西日本エリア）」フォーラムで「N700系オサX32編成が「ドクターイエロー」塗装に」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
本日、3月に廃車となっていたN700系(N700A)オサX32編成の前面部が923形「ドクターイエロー」に類似した塗装に変更されていることが確認されています。
N700系 ドクターイエロー爆誕 pic.twitter.com/i4Tws2yn2P
— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) May 20, 2024
https://twitter.com/floatrain/status/1792736813809008869?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成電鉄 3200形を2025年冬に導入」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
本日、乗りものニュースにて3200形の記事が公開されています。
同記事には「最初の3200形は6両で落成しますが、2両編成と4両編成に分割することができるといいます。」という取材に基づいた文面が掲載されており、事実上最初は2両と4両で落成することが伺えます。
また、「当初から都営浅草線や京急線方面への乗り入れも見込んだ設計」や「最初の6両に関しては日本車輌製造で製造する」ということも記載され、プレスリリースに掲載の無かった内容も明らかになっています。
https://trafficnews.jp/post/132784 -
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