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  • いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系マリR01編成 幕張へ返却」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    9月14日に、15~16日に中央本線を行ったE131系マリR01編成ですが、18日に幕張へ返却されました。

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-03編成品川へ疎開」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    されていたクラJ-03編成ですが、本日、4両単独で東京総合車両センター田町派出(品川駅)へ回送されました。
    2編成目以降は、配給数日後に疎開されており、同編成も疎開と推測されます。


    https://twitter.com/kokepi1206/status/1307194595298521088

  • いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系クラJ-03編成品川へ疎開」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    されていたクラJ-03編成ですが、本日、4両単独で東京総合車両センター田町派出(品川駅構内)へ回送されました。


    https://twitter.com/kokepi1206/status/1307192994508886018

  • いちさとがフォーラム「クラJ-03編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    無事、昨日中に大船へ到着しました。

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-8~ST-13編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    9月10日にかけてされたキヤE195系12両ですが、本日、尾久~小山間で試運転を行いました。
    キヤE195-1008が小山駅で関係者に取り囲まれており、帰路エンジンがカットされていたとの複数の目撃情報(力行中の動画は確認できず)がありましたので、一応付記させて頂きます。


    https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1306487450806624256

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-8~ST-13編成試運転」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    9月10日にかけてされたキヤE195系12両ですが、本日、尾久~小山間で試運転を行いました。
    キヤE195-1008が小山駅で関係者に取り囲まれており、帰路エンジンがカットされていたとの複数の目撃情報(力行中の動画は確認できず)があり、車籍が入るかどうか不明な状況です。


    https://twitter.com/Ri_Mo_rkkA/status/1306487450806624256

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「元マト118編成10号車が姿を見せる+他」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    長野で武蔵野線向け改造中の元マト118編成ですが、グループの通り、本日、クハE231-20が電連付、切り欠きのあるスカートで姿を見せました。先頭車同士背中合わせで建屋外に留置されています。

    一方、こちらもグループで逐次ご紹介頂いていますが、9月3日を最後に、マト119編成が運用を離脱しています。所要数からするとすぐの転出は考えにくいですが、マト118編成の前例(1か月運用離脱ドアエンジン更新)からすると、ドアエンジンの更新状況が気になるところです。


  • いちさとが「E231系」フォーラムで「元マト118編成10号車が姿を見せる+他」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    長野で武蔵野線向け改造中の元マト118編成ですが、グループの通り、本日、クハE231-20が電連付、切り欠きのあるスカートで姿を見せました。先頭車同士背中合わせで建屋外に留置されています。
    一方、こちらもグループで逐次ご紹介頂いていますが、9月3日を最後に、マト119編成が運用を離脱しています。所要数からするとすぐの転出は考えにくいですが、マト118編成の前例(1か月運用離脱[/url]→ドアエンジン更新)からすると、ドアエンジンの更新状況が気になるところです。


  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-03編成が、9月17日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成3本目です。

    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表

  • いちさと が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    本日も引き続き小淵沢までの試運転が行われましたが、時刻が変更されたようです。

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fに新型慣性正矢軌道計測装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    現在の2020系2138Fですが、7号車2738に慣性正矢軌道計測装置(JRでいう軌道変位モニタリング装置)が搭載されました。
    また、計測センサ形状が変更されており、2次元レーザーのような外観です。

    東急では5050系5177Fに慣性正矢軌道計測装置が搭載されています。JRへの波及も気になります。

  • いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2138Fに新型慣性正矢軌道計測装置」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    現在の2020系2138Fですが、7号車2738に慣性正矢軌道計測装置(JRでいう軌道変位モニタリング装置)が搭載されました。
    また、計測センサ形状が変更されており、2次元レーザーのような外観です。

    東急では5050系5177Fに慣性正矢軌道計測装置が搭載されています。JRへの波及も気になります。

  • いちさと が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 9か月前

    本日、E235系F-01+J-01編成15両が、成田空港まで試運転を行いました。15連での津田沼以東入線は初めてです。

  • いちさとさんがが「E131系 グループのロゴE131系」グループでフォーラムトピック「E131系のまとめ」を編集しました。 5年, 9か月前

  • いちさとがフォーラム「カツK451編成出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    本日、勝田車両センターへ到着しました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前

    ワンマン化改造を終えたE531系カツK451編成が秋田総合車両センターを出場し、9月14日から15日にかけて、勝田車両センターまで配給されました。
    同編成はE531系0番台3本目のワンマン化改造となります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • いちさと が更新を投稿 5年, 9か月前

    @sue1960kisaragi 補足頂きありがとうございました。

  • いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系中央本線で走行試験」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    されていたE131系マリR01編成ですが、本日から、中央線の勾配区間で試運転を行っています。
    区間は豊田→小淵沢→豊田で、メーカー関係者が添乗しており、走行試験と思われます。

    E235系も、E233系も、かつて中央線山線区間で走行試験に臨んでいます。E235系0番台は、に2回、豊田へ送り込まれ、中央線で走行試験を行いました。
    なお、E235系0番台のときはPQ軸も確認されましたが、E131系は台車構造が類似しているためか確認されていません。
    https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1305682910201016320

  • いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系中央本線で走行試験」というトピックを立てました。 5年, 9か月前

    されていたE131系マリR01編成ですが、本日、中央線の勾配区間で試運転を行っています。
    区間は豊田→小淵沢→…で、メーカー関係者が添乗しており、走行試験と思われます。

    E235系も、E233系も、かつて中央線山線区間で走行試験に臨んでいます。E235系0番台は、2015年6月に2回、豊田へ送り込まれ、中央線で走行試験を行いました。
    なお、E235系0番台のときはPQ軸も確認されましたが、E131系は台車構造が類似しているためか、全期間を通して確認されていません。
    https://twitter.com/d1vDACHtqklcfrj/status/1305682910201016320

  • いちさとがフォーラム「カツK451編成出場」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前

    同編成、TIMS箱はそのままですので、グループの通り、機器更新は見送って、ワンマン化改造のみを行って出場したようですね。

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