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武蔵丘車両検修場でのイベント「西武・電車フェスタ」開催に伴う飯能〜高麗間の臨時列車に新101系263Fが充当されています。
https://twitter.com/42hky/status/1796712682449735703?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
2017年に小田急ロマンスカー30000形「EXE」をリニューアルした「EXEα」が登場しました。
同形式はその後も順次リニューアルを行い「EXEα」化されましたが、2020年を最後にストップし、現在は6連・4連各2編成が未更新の「EXE」のまま残存しています。
果たして未だに6連・4連各2編成が「EXE」のままなのは何故なのか、またそれらの編成が今後「EXEα」化されることはあるのでしょうか?

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エスセブンが「京浜急行電鉄(京急)」フォーラムで「京急1701編成が京成線高砂以東・浅草線泉岳寺以西初入線」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、京急1000形1701編成が土休日81H運用に充当されました。
同運用は日中時間帯に京成本線京成高砂以東・都営浅草線泉岳寺以西に入線する運用で、マイナーチェンジが行われた1701編成が両区間へ入線するのは初とみられます。6/1
81H (休36行路) 1701F
はじめまして。そして、ようこそ京成線へ!
本日、京急のニューフェイスこと1000形1701編成が京成線に入線しています。この絶好の機会に、よい条件で撮影できて最高でした。
今後、3200形と並ぶのを楽しみにしております。 pic.twitter.com/X3skKNlQlb— ひろたん (@hirotan3688F) June 1, 2024
取り急ぎデータを取り込み
京成本線高砂以東初入線となった新1000形1701fです。丁度京成3000形と並びました。 pic.twitter.com/cOpul1SqjT— Kw車両区 (@Ltm651615837580) June 1, 2024
https://twitter.com/Hibari__Railway/status/…[ 続きを読む ]
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京急京成鐵が「103系/201系/205系(西日本エリア)」フォーラムで「ナラND614編成が吹田へ臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、201系ナラND614編成が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
前例から廃車になることが見込まれます。
https://twitter.com/MU8315/status/1796436841316634631?t=YwsiISWe-VPl80kT2ACaXA&s=192024年5月31日
吹田総合車両所奈良支所所属の201系ND614編成が同車両所本所へ廃車回送されました。カメラwifiより。 pic.twitter.com/N8OBFfC9eC
— kazuki@次回は未定です♬ (@398_cosplay) May 31, 2024
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エスセブンさんがサイトKumoyuni45の初の都営5500形搬出へ 今後はどうなるのか?でコメントしました。 1年, 8か月前
E531系クハE531-17のように同一番号で代替車を製造し残っている車両と組み合わせるのでは無いかと予想します。
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京急京成鐵が「東急電鉄」フォーラムで「東急1022Fが赤帯のまま長津田検車区を出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
5月15日に長津田検車区へ回送されていた東急1000系1022Fが、本日同所を出場し所属先の雪が谷検車区へ回送されました。
東急1000系1522F(元1022F) 長津田出場回送
奥沢〜田園調布
機器更新に伴い、改番された当車両。
午前中に田園都市線内での試運転を終え、所属先へ回送されました。
帯色は赤色のまま、車番部分は隠されたままでした。 pic.twitter.com/DjztsrcWcD— 鉄次郎 (@tetuzirou2022) May 30, 2024
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11259Fが津覇出場・南栗橋入場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
東武10000系10030型50番台11259Fが、本日津覇車輌工業を出場し、全般検査のため南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。
行先表示器のフルカラーLED化や前照灯がLEDに交換されていることから、リニューアル化工事及びワンマン化改造が実施されたものと見られます。
昨年度末までに7編成のリニューアルがされていましたが、同編成は6編成目です。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1796080978688950537?t=YaeD0_TcoPmyzvnIv0-zyg&s=19 -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-38編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
本日、E235系1000番台クラF-38編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行なわれています。
近いうちに配給輸送が行なわれるものと推測されます。5月29日(水)、出場,試運転,E235系F-38編成。
E235系F-38編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津~羽生田で試運転。羽生田駅付近。試6420M、試6421M、試6422M。 #試運転 #E235系 #都クラ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津
11:07頃に接近警報,上り。なに? pic.twitter.com/bGSOfexkRs— クロテツ007 (@kobayac77m_007) May 29, 2024
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京急京成鐵さんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「(まとめ)E217系」を編集しました。 1年, 8か月前 -
本日、湯河原疎開関連で編成入れ替えが行われました。
5月20日より疎開されていたクラY-42編成が返却され、この編成と入れ替わってクラY-27編成が疎開されました。
https://x.com/testrun9821/status/1795355121054060971?t=gekKYzcT3ib5or8ZwikmZA&s=19
https://x.com/testrun9821/status/1795357554249543884?t=nuxl1_pJRioq6qzhus6QUg&s=19 -
京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「E235系クラF-37編成+クラJ-34編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 1年, 8か月前
5月13日に鎌倉車両センターへ配給輸送されたクラF-37編成と、同月20日に同所へ配給輸送されたクラJ-34編成が、昨日の平日0731S時点で営業運転に就く様子が確認されました。
なお、目撃情報は25日時点で記録されています。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20240525/
https://vt.tiktok.com/ZSYjYfhBA/E235系。横クラF-37+J-34編成。1330S。上総一ノ宮行。西大井〜品川間。2024年5月27日撮影。(最新鋭編成通しでした。) pic.twitter.com/16w0PCys75
— 熊谷祐介 (@X9DJnzseJthfdG9) May 27, 2024
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1年, 8か月前@nebukawajt_18
都営10-600Fの大島入場ですが、大島車両基地は地上ではない上に、最終運用から5日未満での投稿は控えてください。
最終目撃から5日以上経過してから改めて投稿してください-
@nebukawajt_18
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=23892
こちらについて、過去にも指摘されていますが、画像ソースを用意してください。画像ではないテキストだけでの目撃情報は参考情報としか扱えず、すぐに承認することもできませんので、よろしくお願いします。
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
毎年春夏冬に発売されJR各社の普通・快速列車が乗り放題となる「青春18きっぷ」。5回分で12050円(2024年現在)と破格であるため鉄道愛好家のみならず幅広い層から絶大な人気を誇っています。
「青春18きっぷ」は例年2月頃に1年分の販売・利用時期のスケジュールが発表されますが、今年は1月に春季のみのスケジュールが発表され、異例な時期・内容となりました。
この件に関して、JR東日本・JR西日本の担当者に取材した記事[…]

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新たにJR東海の特急型電車、特急型気動車の編成表を公開しました。373系、383系、285系、HC85系を公開し、入出場にも対応しています。
JR東海の編成表は通勤型、近郊型電車を既に公開しており、一般型気動車は新たな表示方法を検討しているため、一旦整備完了となります。更新コンテンツ
JR 車両動向(西日本エリア)西日本エリアのJR車両動向・編成表をまとめるコンテンツ -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 8か月前
2025年度より「サステナ車両」として西武鉄道へ譲渡予定の東急9000系。
同形式は全編成機器更新は行われておらず、1980年代にVVVFインバーターが開発された初期の独特なサウンドが楽しめますが、それ故に故障・部品枯渇などのリスクも高まることが考えられます。
共に譲渡される9020系は2018年頃、小田急電鉄から譲渡される8000形も2000年代〜2010年代に機器更新が行われたためそれらはそのまま譲渡される可能[…]

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