たち

今日、115系オカD-21編成が下関方面へ臨時回送されました。
岡山地区には227系500番台の導入が続いています。

3/12(火)
回8345M 幡生入場
115系D-21編成(中オカ)
久々に115系撮った pic.twitter.com/ruXZkcdtr3

— Hirotetsu (@hirotetsu0301) March 12, 2024

回8345M 115系 D-21編成 3両 幡生入場回送

久しぶりに115系D編成を撮影出来ました！ pic.twitter.com/Drl3XcBhPj

— WEST広島鉄道チャンネル (@WHT__Ch) March 12, 2024

今日、115系オカD-21編成が下関方面へ臨時回送されました。
岡山地区には227系500番台の導入が続いています。

3/12(火)
回8345M 幡生入場
115系D-21編成(中オカ)
久々に115系撮った pic.twitter.com/ruXZkcdtr3

— Hirotetsu (@hirotetsu0301) March 12, 2024

回8345M 115系 D-21編成 3両 幡生入場回送

久しぶりに115系D編成を撮影出来ました！ pic.twitter.com/Drl3XcBhPj

— Hiroden 3950チャンネル (@Hiroden3950__ch) March 12, 2024

16日のダイヤ改正を控える中、本日、313系1300番台シスL2・L3・L6・L7・L8編成の10両が、静岡車両区から沼津運輸区へ臨時回送されました。
先日、神領から静岡にした編成（元シンB402・B403編成）が含まれます。
https://twitter.com/JR313_315_383/status/1767392036821619016

噂の313系L編成10両回送は既に沼津運輸区に入庫していました いや長いぞ pic.twitter.com/BVG4mGyAY2

— 深良川水瓜亭 (@suica_tei) March 12, 2024

ふと外を眺めると10両編成(2×5)の #313系 が通り過ぎていきました。
L編成ということは名古屋地区から転属してきた1300番台でしょうか。
今後の活躍が楽しみです。#JR東海 #東海道線 #鉄道 #電車#協和電工 #企業公式
※協和電工ビルから撮影 pic.twitter.com/4EK68paQVu

— 協和電工株式会社【公式】静岡市葵区日出町/鉄道電気工事/金物製作/産業廃棄物中間処理 (@kyouwa_denkou) March 12, 2024

16日のダイヤ改正を控える中、本日、313系1300番台シスL2・L3・L6・L7・L8編成の10両が、静岡車両区から沼津運輸区へ臨時回送されました。
先日、神領から静岡にした編成（元シンB402・B403編成）が含まれます。
https://twitter.com/JR313_315_383/status/1767392036821619016

噂の313系L編成10両回送は既に沼津運輸区に入庫していました いや長いぞ pic.twitter.com/BVG4mGyAY2

— 高梁川水瓜亭 (@suica_tei) March 12, 2024

ふと外を眺めると10両編成(2×5)の #313系 が通り過ぎていきました。
L編成ということは名古屋地区から転属してきた1300番台でしょうか。
今後の活躍が楽しみです。#JR東海 #東海道線 #鉄道 #電車#協和電工 #企業公式
※協和電工ビルから撮影 pic.twitter.com/4EK68paQVu

— 協和電工株式会社【公式】/静岡市葵区日出町/鉄道電気工事/社員募集中 (@kyouwa_denkou) March 12, 2024

今月6日にEF210-330の区名札が[吹]に変更されていることが確認されており、11日、EF210-326の区名札も[吹]に変更されていることが確認されました。いずれの車両も新鶴見機関区に所属していた車両です。
330号機は先月20日時点で、326号機は今月2日時点で、新鶴見機関区特有のエンド表記が消えていた（）ことから、その日には、既に吹田機関区へ転属していたことが窺えます。
今年度、吹田機関区への転属が確認されるのは、342、328、343、329、340、327、341号機に続き9例目となります。

東海道線 辻堂駅16時56分通過 2分遅れ 1092レ EF210−330 名古屋貨物ターミナル駅→東京貨物ターミナル駅 pic.twitter.com/olFJMWGmJO

— (神椿観測者) ポリアミン・テセラクター (🥩🦊🍁🦋⛩️🩵🥽) (@polyamine276367) March 6, 2024

https://twitter.com/OhD5U23Kn760qQb/&hellip

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今月6日にEF210-330の区名札が[吹]に変更されていることが確認されており、11日、EF210-326の区名札も[吹]に変更されていることが確認されました。いずれの車両も新鶴見機関区に所属していた車両です。
330号機は先月20日時点で、326号機は今月2日時点で、新鶴見機関区特有のエンド表記が消えていた（）ことから、その日には、既に吹田機関区へ転属していたことが窺えます。
今年度、吹田機関区への転属が確認されるのは、342、328、343、329、340、327、341号機に続き9例目となります。

東海道線 辻堂駅16時56分通過 2分遅れ 1092レ EF210−330 名古屋貨物ターミナル駅→東京貨物ターミナル駅 pic.twitter.com/olFJMWGmJO

— ホロライン貨物線・東海道貨物線 (@mita48033) March 6, 2024

https://twitter.com/OhD5U23Kn760qQb/&hellip

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3月8日、9日、12日の日程で、大阪メトロ四つ橋線23系23618Fが大阪車輌工業へ陸送されました。
先例から、中間更新と車内リフレッシュ改造が行われるものと推察されます。

3月5日㈫に運用離脱していた 🔵四つ橋線用 新20系(23系生え抜き車 23000形) 23618F(1995年4月 日本車輌製・但し4号車 23818は 1997年3月 川崎重工製)、リニューアルの為、緑木検車場から陸送されて行きました。

3月8日㈮搬出
5号車 23118
6号車 23618 pic.twitter.com/oF8Gu3mMec

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) March 11, 2024

しばらく開いて
3月12日㈫搬出
3号車 23318
4号車 23818(四つ橋線車両 唯一の フルラッピング経験車)

これで、🔵23618Fの 緑木検車場からの 改造陸送による 搬出(退場)は 終了です。 pic.twitter.com/DruBtsoM46

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) March 11, 2024

3月8日、9日、12日の日程で、大阪メトロ四つ橋線23系23618Fが大阪車輌工業へ陸送されました。
先例から、中間更新と車内リフレッシュ改造が行われるものと推察されます。
https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1767316557783540085
https://twitter.com/Wdnfbn1haGFpAJ/status/1767325979037626660

10日までに、225系100番台ホシL13編成が営業運転を開始しました。

2024/3/10
225系L13編成運用開始！
756T、米原で撮影 pic.twitter.com/nrcJUpnkUV

— トリテツノマグマ (@kumaaaaa485) March 10, 2024

今月上旬、とさでん交通3000形3000号が、桟橋車庫へ陸送搬入されました。アルナ車両で新製された車両です。
過去の高知新聞記事によると、3000形は2018年（2017年度）以降、3年ごとに導入する方針のようで、年度内に入籍される見込みです。

▼とさでん低床電車３台目　来月下旬運行 | 高知新聞
https://www.kochinews.co.jp/article/detail/436897

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3/2未明 2-3未明　
とさでん交通3000形3003号
アルナ車両から桟橋車庫へと陸送されました。 pic.twitter.com/1HVeJOdnZN

— こも (@car_train_) March 4, 2024

https://twitter.com/masatetu_ri&hellip

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本日、阪急電鉄2300系C#2300×8R（2300F）が日中時間帯に初めて本線で試運転を行いました。
ここ先日、終電後に試運転を繰り返しており、誘導障害試験などを繰り返してきたものと見られます。
同形式は4両目に座席指定サービス「PRiVACE」がされており、今年夏ごろから運行されるです。

阪急電鉄２３００系２３００Ｆ「試運転」＠総持寺
とりあえず本線試運転みれました#阪急電鉄#２３００系２３００Ｆ#試運転#総持寺 pic.twitter.com/bEBg1r0V88

— のぶちん。 (@noafactory) March 11, 2024

本日、キハ40系5両（キハ40形2両・キハ48形3両）が秋田総合車両センター南秋田センターから配給輸送されています。
配給輸送されているのは、キハ48 1507、キハ40 528、キハ48 520、キハ40 543、キハ48 522です。
タイへされる車両と見られ、6〜10両目になります。
明日から、秋田貨物〜黒山（藤寄）間で甲種輸送され、[ 続きを読む ]

本日、キハ40系5両（キハ40形2両・キハ48形3両）が秋田総合車両センター南秋田センターから配給輸送されています。
配給輸送されているのは、キハ48 1507、キハ40 528、キハ48 520、キハ40 543、キハ48 522です。
タイへされる車両と見られ、10両目になります。。
明日から、秋田貨物〜黒山（藤寄）間で甲種輸送され、前回同様に新潟東港へ陸送されるものと推察されます。

https://twitter.com/k87t_/status/1767006384913080560

https://twit&hellip

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本日、九州地区向けEF510形300番台のEF510-307が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-1[愛]が牽引しています。
今年度6両目です。
北九州タまで甲種輸送され、門司機関区に配属される見込みです。
https://twitter.com/KNGb9O0BwF17817/status/1767046633974616534

本日、九州地区向けEF510形300番台のEF510-307が川崎車両を出場しました。
兵庫から神戸タまではDD200-1[愛]が牽引しています。
今年度6両目です。
北九州タまで甲種輸送され、門司機関区に配属される見込みです。

甲種輸送　9892レ
DD200-1 + EF510-307
川崎重工前と鷹取駅にて撮影。

新たな九州地区の機関車の旅立ちですね。 pic.twitter.com/IxzI0cazeZ

— 夏希　二香 (@KNGb9O0BwF17817) March 11, 2024

本日、211系ナノN306編成のベンチレーターが撤去されている様子が目撃されています。
次年度から高崎車両センターの211系に延命工事が施工されるですが、その際に「車両の屋根上のベンチレーターを撤去」することが判明しており、状況からナノN306編成も延命工事を受けた可能性があります。
2021年3月期の決算説明会資料で延命工事の実施による取替周期の延期がされていましたが、それ以降、同形式を含めて、電車への施工が確認されるのは初めてと見られます。

211系N306編成
延命工事施工のため屋根上のベンチレーターが収穫されてしまった模様 pic.twitter.com/iUapUpzQLU

— 𝕃 (@Litmus_t) March 11, 2024

211系ﾅﾉN306編成が本線試運転を実施?。
駅そば食べてたらなんか来たw#トプナンの呪い 2 pic.twitter.com/KxlaEhpwRt

— 𝑽𝒊𝒆𝒘ビュー (@View455189Mtjj) March 11, 2024

本日、211系ナノN306編成のベンチレーターが撤去されている様子が目撃されています。
次年度から高崎車両センターの211系に延命工事が施工されるですが、その際に「車両の屋根上のベンチーレーターを撤去」することが判明しており、状況からナノN306編成も延命工事を受けた可能性があります。
2021年3月期の決算説明会資料で延命工事の実施による取替周期の延期がされていましたが、それ以降、同形式を含めて、電車への施工が確認されるのは初めてと見られます。

https://twitter.com/Litmus_t/status/1767024577627271482

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