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  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 4か月前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    東急5153Fにデジタル無線アンテナが取り付けられました。


    同編成は5152Fがデジタル無線アンテナ取り付けを終えて運用を復帰したのと入れ替わるかのように運用を離脱し、元住吉で工事が行われていました。現時点では、2006年、2004年製の全編成にデジタル無線アンテナの搭載が完了しています。

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

    08-101Fが新木場CRを出場しました。既報の通り、デジタル無線アンテナの取り付けが行われました。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 5年, 4か月前

      なお、こちらの動画からすると機器更新は施工されず、車内のスタンションポールも変更されていない模様です。


      また、先日の投稿の中の動画(You Tube)から見ると、ドアや冷房の交換も一切行われていません。

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    編成ノート用に素材を集めておりますが、正直此方に写真を置いた方がいいのでは無いかな?と考えております。
    確かにそれぞれの形式に於いて体系的に変更点を眺められるメリットがあり、それも非常に捨てがたいとも考えます。
    然し…
    それぞれの形式グループから変更点を写された写真をサルベージするのも少し大変かなと頭を過ぎりますし、変更点を発見し写真に収めて此方で「この様な変更点を記録致しましたので、新たなノートの項目を追加しても大丈夫でしょうか?」と尋ねる際に夫々の形式のグループのメディアを開いて貰うのも面倒かなと考えます。
    此方のグループと各形式のグループに投稿することも考えましたが何れサーバーの限界に当たることを予想出来ますし、そのサーバー増設も基本いちさとさんのご好意でやられてらっしゃるので、管理の…[ 続きを読む ]

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 5年, 4か月前

      写真は新たな動向が発生した際に、当該形式のグループへ投稿頂きたいと思います。同じ動きを全編成投稿頂く必要は無いと思います。
      このグループに投稿して重複してしまうのはあまり良くないように思います。

    • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真
      ホームタウンとちぎ replied 5年, 4か月前

      承知致しました。

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    本日、08-101Fが一時的に新木場CRから姿を出しました。

    入場当初は当初は「B修繕か?」という憶測が多く上がっていましたが、そのような改造は一切行われていない模様です。
    なお、車上には東急5050系と同じようなデジタル無線アンテナが設置されました。

    • todaystyle272 さんのプロフィール写真
      todaystyle272 replied 5年, 5か月前

      08系のATP(ATC)更新の入札公告は今年度に、主電動機やVVVF制御装置など大規模改修に関する装置の入札公告は2022年度に予定されています(2021年度から変更になった?)。
      https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_railway_products_jp.pdf

      今回の入場はそれに関連した試験である可能性があります。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 5年, 5か月前

      仰る通り、08系のB修繕物品調達は6月17日付で1年延期となりました(05N系も同様です)。これは昨今の影響を受けた可能性が高そうで、半蔵門線のCBTC投入も延期になることを意味しているのかもしれません。
      また個人的予測になりますが、今回の新木場入場の理由は東急3000系のJ-TREC横浜入場みたいに、今後東京メトロ線内で走るためには無線の改造がB修繕とは別枠で必要だった(入札公告から先行で工事した可能性が高い)こと、鷺沼での検査で車両の空きがなかったことが挙げられると思います。もちろん、仰る通り試験の意味合いも含まれているかもしれませんね。(なお、鷺沼には現在13105Fと8116Fの入場を確認しました)

  • B修8000 さんのプロフィール写真

    B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    東京メトロ東西線の05-123F(1994年製)が、先月の15日を最後に運用を離脱している模様です。
    https://loo-ool.com/rail/MT/34/20200801/
    近年は東西線の1993〜94年にかけて製造された05系と07系に対しB修繕工事が施工されており、今回の05-123Fに関してもB修繕工事のため運用を離脱しているのかも知れません。
    なお、同編成は昨年検査を出場していました。

  • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真

    ホームタウンとちぎ が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    小山車両センター所属の205系に付きまして、ヘッドマークの項を編成ノートの新規項目の追加をお願いしたくあります。
    いろはに日光線130周年記念ヘッドマークを取り付けられており、過日撮影して参りましたので…

    https://www.jreast.co.jp/press/2020/omiya/20200716_o04_1.pdf

    • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真
      ホームタウンとちぎ replied 5年, 5か月前

      他の形式のノリで認識していた為、小山車両センターの205系の編成表で編成ノート機能を実装されて無い事に今し方気付きました…

      ごめんなさい…

      何れ必ず実装されるのと自分への戒めの為、その際の記録を出来る様書き込みを残しておきます…

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 5年, 5か月前

      すみません。いずれ実装したいとは思っています。まずは新系列の編成別ページを作り、その次となります。

    • ホームタウンとちぎ さんのプロフィール写真
      ホームタウンとちぎ replied 5年, 5か月前

      それまで待ちます。

  • シロ さんのプロフィール写真

    シロ が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    本日9月2日、EF81-139[田端]が武蔵野線を下り方面に走行していきました。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    先月1日に甲種輸送され、一昨日から掲示板で初めて営業運転の目撃があった2125Fですが、その前日30日には営業運転中の写真がツイートされていました。
    把握している範囲内では甲種輸送と同じ月に営業運転が確認されたメトロ2000系はこれが初めてです。


    乗客や行先表示器は映っていないものの、把握してる範囲では通例の試運転区間には掲載されていない学校の広告が反射していることから営業運転と思われます。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    EF64 1032[長岡]が東大宮センターに送り込まれ、251系オオRE-4編成と連結しました。配給も近いでしょう。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    251系RE-4編成ですが、スカートの一部が撤去されました。

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    2020系10両が甲種輸送されているようです。撮影地より総合車両製作所新津事業所を出場したと思われ、前例通り今後長津田まで甲種輸送されるでしょう。
    今のところ2020系は2139Fが2138Fより先に出場・甲種輸送されていて、今回の甲種輸送が2138Fか2140Fか識別できないためグループにて失礼します。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    5050系5160Fにデジタル無線アンテナの増設が確認されました。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 5年, 5か月前

      なお、5152Fにもデジタル無線アンテナ増設が施工され、昨日試運転を行い本日の08Kより運用に復帰しました。
      https://2nd-train.net/topics/article/29191/
      5050系のデジタル無線取り付けは、以下の場所で以下の編成に施工された模様です。
      恩田→5159,60F
      長津田→5161〜65F
      元住吉→5151,52F

  • ぶるーすかい さんのプロフィール写真

    ぶるーすかい が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    中野検車区所属の丸ノ内線向け02-136Fの一部車両(1号車?と2号車)は、昨日(19日)には北陸方面へ陸送されていたようです。廃車・解体のためと思われます。掲示板での最後の運用の目撃は先週13日(木)の53運用ですが、12日以降の午前の65運用は全て目撃がなく、前例通りそこのいずれかの運用に充当されていた可能性も否定できません。
    これで東京メトロ所属の路線図案内式の編成は全て消滅し、ドアの上にLCD(パッとビジョン含む)を搭載した車両に統一されたことになります。6連の02系でB修繕を受けていない編成はいよいよ残り1ケタになりました。
    https://twitter.com/raidaka/status/1295740185867505664

    https://twitter.com/RioR&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    目黒線の奥沢駅・大岡山駅の改良工事を観察された方がいらっしゃいましたのでご紹介します。


    目黒線は相鉄直通や8両化など変化が著しいですね。

  • ととめ さんのプロフィール写真

    ととめ が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • すー（きさらぎ） さんのプロフィール写真

    すー（きさらぎ） が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに参加しました 5年, 5か月前

  • todaystyle272 さんのプロフィール写真

    todaystyle272 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

    東急電鉄が提出した今年度の移動等円滑化取組計画書が公表されました。
    https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/9a9166488d9b8a5a753680fb6a5023a0244ceff5.pdf

    車両面だけを挙げると、目黒線車両を22年度上期から8両編成化するほか、今年度2020系を5編成導入するとあります。

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 5年, 5か月前

      つまり今年度は2020系の2136〜40Fが製造されることになりそうですね(36,37,39Fは納車済み)。2018,19年度は6編成ずつ投入されたことを考えたらペースが落ちているな、という印象です(2022年度末に2152Fまでが製造される予定という情報がありましたが、この時世の影響もあってか、来年度以降の増備にも遅れが発生する可能性もありそうです)。

    • todaystyle272 さんのプロフィール写真
      todaystyle272 replied 5年, 5か月前

      現時点で予定されている通り、2022年度までに8500系を全数置き換えるとなると、(コンスタントに導入するとして)年5～6本程度の導入になるので、ペースを落としたということはないと思います。
      現時点では8500系の置き換え完了延期のアナウンスもないですし、2年後に差し迫った話ですから、大凡はFixされていて案外動かないのではないかと思います。

      (昨今の情勢の影響を受けるのは、2020系の投入が完了した後の分になるでしょうが、2020系以降のまとまった新製投入は現時点ではありません)

    • B修8000 さんのプロフィール写真
      B修8000 replied 5年, 5か月前

      確かに6→5本になっただけではペースが落ちたとは流石に言えませんね(大変失礼しました。個人的予想で2021年度までは年6本ペース、22年度に最後の5本で製造するだろうと思っていて、1本減っなと勝手に思っていました‥)。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 6か月前

    勝田車両センターのワンマン化改造ですが、編成表の試験に伴い、暫定的に編成ノートへ移設させて頂きました。
    アンケートの結果を踏まえてどうするか検討したいと思います。

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