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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ17182F 近車出場甲種輸送+17101Fが運用離脱中」というトピックを立てました。 5年前
本日、東京メトロ17000系8両編成の17182Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。であり、そのうちの2編成目となります。
https://twitter.com/ztq_y/status/14082999163094056999894レ東京メトロ17000系有楽町線•副都心線甲種輸送は14時54分に鴫野駅を常磐線綾瀬駅に向けて通過
DE10-1743(岡山)+17182F#甲種輸送#JR貨物#東京メトロ#東京メトロ17000系#有楽町線#副都心線#近車甲種#DE10 pic.twitter.com/5xTaO1omyk— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) June 25, 2021
なお17181Fに関しては未だに甲種輸送後、綾瀬車両基地外での目撃がありません。
また、今月7日を最後に、17101Fが営業運転の目撃がありません（例[/url]）。原因は不明です。 -
いちさとが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など＋他」というトピックを立てました。 5年前
今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。★GV-E197系
主変換装置兼補助電源装置（CI28）
→ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。
主電動機出力110kW★E493系
主変換装置（CI29）
→大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。
補助電源装置（SC116A）
主電動機出力190kWモニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなります。…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「GV-E197系・E493系の出力など＋他」というトピックを立てました。 5年前
今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。★GV-E197系
主変換装置兼補助電源装置
CI29
ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。主電動機出力
110kW★E493系
主変換装置
CI30
大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。補助電源装置
SC116A主電動機出力
190kWモニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなりま…[ 続きを読む ]
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今年のE235系の新製配置は昨日配給されたクラF-13編成で終わりという発信がセンター長(鎌倉車両センター本所の長と思われる)の話としてありました。事実だとすれば昨日同所で行われた新型車両見学・撮影会での発言と思われ、複数発信があるか注目されます。
本日到着したE235系 F-13編成は今年最後の新造車とのことです！ pic.twitter.com/3pmuHblYWg
— 本澤広一 (@kouichi_honzawa) June 23, 2021
これが今年最後とセンター長がおっしゃいました！
— 本澤広一 (@kouichi_honzawa) June 23, 2021
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1752Fのうち小田原寄り2両が搬出されました。同編成の廃車より、新製時から6両編成でクヤ31形検測電車との併結に対応した1000形ワイドドア車が消滅しました。
https://twitter.com/65_64kamotu/status/14078833230497996896/24(木)
今日は、1752F小田原方２両(1902-1952)の北館林解体場への搬出日でした！ 一番最後の搬出となる小田原方先頭(1952号)車が国道16号「東林間入口」交差点を通過したのが 11:05過ぎで、先導車を挟んで立て続けに搬出されていきました！
これで、1752F全車両が北館林解体場へ搬出されたことに！ https://t.co/VWmG5UacA9 pic.twitter.com/SB2HTCCX5n— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 24, 2021
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 5年前EF64 1031号機が国府津方面へ単機で回送されています。
EF64-1031
藤沢〜辻堂15:36貨物線で下りました。 pic.twitter.com/7ygsPo9Yso— ホトトギス (@Photot0gisu) June 23, 2021
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B修8000 が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 5年前 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前今日のケヨ505編成東京総合車両センター(工場)入場、E233系グループに写真入れておきました。
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BLTがフォーラム「215系コツNL-1編成がEF64 1031と連結」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 5年前
国府津車両センターを発車したようです。
215系 廃車回送 国府津駅 pic.twitter.com/yeqrS7Pneq
— かずき (@kazryun) June 23, 2021
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南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-52編成が本線自力走行」というトピックを立てました。 5年前
本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
同番台が本線上を自力走行するのは初となります。
https://twitter.com/tomono_kaze46/status/1407564646559612933?s=20E257系5500番台 OM-52編成
国府津車両センター訓練送り込み
回9871M？ 大磯～二宮(貨物線)通過 pic.twitter.com/pHgkrOHMEi— TAKU-37 (@anaana727) June 23, 2021
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南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「オオOM-52編成が本線自力走行」というトピックを立てました。 5年前
本日E257系5500番台オオOM-52編成が国府津車両センター方面へ回送されています。
同番台が本線上を自力走行するのは初となります。2021.6.23 E257系5500番台 OM-52編成
新川崎にて
国府津車両センターへ乗務員訓練等で送り込み回送。 pic.twitter.com/2PJD4fpwQS— ToMoの風 (@tomono_kaze46) June 23, 2021
E257系5500番台 OM-52編成
国府津車両センター訓練送り込み
回9871M？ 大磯～二宮(貨物線)通過 pic.twitter.com/pHgkrOHMEi— TAKU-37 (@anaana727) June 23, 2021
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「赤い1000形に部品等撤去の動き」というトピックを立てました。 5年前
大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。
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南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「赤い1000形に部品等撤去の動き」というトピックを立てました。 5年前
大野総合車両所に留置されていたレーティッシュ塗装の小田急1000形1059F(1059×4)ですが、本日屋根上機器や車番等の撤去が確認されています。
過去の1000形廃車搬出時と同様の動きで、同編成は廃車になったと思われます。6/23(水) 11:00〜11:05現在
大野総車89番線に入場した赤1059Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が、9:50頃より開始されました！ 小田原方先頭(1159号)車より開始され、11:00頃迄に小田原方２両(1109-1159)の撤去作業が完了し、11:05頃より1009号車の作業に入る状況となっています！ https://t.co/wBj2n44yCe pic.twitter.com/CN20gjJMzc— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021
6/23(水) 10:15～10:20現在
大野総車89番線でクーラー部品等屋根部品の撤去作業が進められている中、新宿方先頭(1059号)車前面の社名ならびに車号部の撤去作業が進められました！ ここでは、社名部の撤去作業の状況です！ https://t.co/gpYSOvz8r1 pic.twitter.com/dXHkhCUmr5— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 23, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-13編成配給」というトピックを立てました。 5年前
No.227で信越線試運転を行ったE235系1000番台クラF-13編成ですが、6/23、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。2021.6.23配給 横須賀･総武快速線用E235系F-13編成配給9728ﾚ EF641030+ｸﾊE234-1013+ﾓﾊE234-1313+ﾓﾊE235-1313+ｻﾛE234-1013+ｻﾛE235-1013+ﾓﾊE234-1213+ﾓﾊE235-1213+ｻﾊE235-1013+ﾓﾊE234-1013+ﾓﾊE235-1013+ｸﾊE235-1013 pic.twitter.com/pKlUiC65PM
— 越後の鉄チャン (@eh_fka) June 23, 2021
配9728レ EF64 1030牽引 E235系1000番台クラF-13編成 新津出場配給 矢代田〜田上間にて pic.twitter.com/qM6P7mVQGg
— あがき太 (@sbtagkt58) June 23, 2021
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BLTが「E235系」フォーラムで「クラF-13編成配給」というトピックを立てました。 5年前
No.227で信越線試運転を行ったE235系1000番台クラF-13編成ですが、6/23、神奈川県方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。配9728レ EF64 1030牽引 E235系1000番台クラF-13編成 新津出場配給 矢代田〜田上間にて pic.twitter.com/qM6P7mVQGg
— あがき太 (@sbtagkt58) June 23, 2021
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B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5058F 日車出場甲種輸送」というトピックを立てました。 5年前
本日、小田急5058F(5058×10)が日本車輌豊川製作所を出場し、現在甲種輸送が行われています。
2021年度は4編成の5000形が導入予定であり、そのうちの3編成目となります。2021.06.22 18:03
牛久保〜小坂井
DE10 1557+小田急5058F pic.twitter.com/EbkVslixuv— 6308W (@6308w) June 22, 2021
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B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5058F 日車出場甲種輸送」というトピックを立てました。 5年前
本日、小田急5058F(5058×10)が日本車輌豊川製作所を出場し、現在甲種輸送が行われています。
2021年度は4編成の5000形が導入予定であり、そのうちの3編成目となります。2021.06.22 18:03
牛久保〜小坂井
DE10 1557+小田急5058F pic.twitter.com/EbkVslixuv— 6308W (@6308w) June 22, 2021
6/22 9778レ 小田急5000系5058F甲種輸送
鈴与踏切､豊川､二川にて
同業の方お疲れ様でした pic.twitter.com/Pau1D7MXZq— しらはま (@MGMG3314) June 22, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 5年前
205系の置き換えは大まかに言えば、京葉線、埼京線、横浜線、南武線、武蔵野線と進められました。武蔵野線は42編成全車がインドネシアに譲渡されましたが、埼京線から南武線までは、無事譲渡された車両と、長野で解体となった車両が存在します。直前の組み換えで運命が別れた205系をご紹介します。
南武線の205系置き換え
南武線には大きく、比較的新しい生え抜き編成、比較的古い山手線からの転入編成が存在していました。（置き換え時[…]
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南瓜西瓜がフォーラム「アルピコ交通への東武20000系譲渡が報道される」の「甲信越の公民鉄」というトピックに返信しました。 5年前
信濃毎日新聞のネット記事が掲載されました。
内容は紙面と概ね同一です。
https://mobile.twitter.com/shinmaiweb/status/1407188790087544834 - さらに読み込む
E235系
小田急電鉄
