B修8000

され、上越線、八高線での試運転を行っていたGV-E400-9ですが、本日、新津運輸区へ回送されています。同形式は新動力車で、機能保全を受ける可能性があり、往路も新津運輸区で一泊しています。
八高線ではを行い、車内には仮設物が確認できます。引き続き試験専属なのか、撤去されずに返却となりました。

回9737D GV-E400-9 秋田返却

7月末に高崎に来て八高線などで試験走行をしていたGV-E400-9、機能保全のため約3ヶ月ぶりに秋田へ。
上越国境下りは初走行、見頃の紅葉を捨てて湯檜曽へ。エンジンを唸らせながら暗闇へと消えていきました。 pic.twitter.com/Lba41KSUA8

— りも (@Ri_Mo_rkkA) November 7, 2020

車内に櫓組んでて何か測定機器っぽいの乗っけてる　あとｷｾが開いてるから計装線でも中抜きしてるのかしら　測定員はいないっぽ pic.twitter.com/tNX0VFWuyM

— Kojicstage (@kojicstage) November 7, 2020

東京地下鉄2000系2128Fは日本車両豊川製作所を出場し、本日豊川から甲種輸送されています。西浜松から投稿時点までの牽引機はEF65 2127[新]です。
前例通り、明日朝にかけて根岸経由で横浜本牧まで甲種輸送され、中野車両基地へ陸送にて搬入されるでしょう。

2020/11/07
東京メトロ 2000系 日車甲種 @豊川

9772ﾚ
DE10 1592
2128F
ﾖ8625 pic.twitter.com/rVXCrXCBfO

— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) November 7, 2020

8862レ EF65-2127
東京メトロ丸ノ内線2000系 甲種

焼津にて撮影完了。
本来なら草薙まで追い掛けますが、9862レもあるため同じ場所で待機継続ですw pic.twitter.com/C8KurDPkSO

— RYUSOHｰ01 (@L10second) November 7, 2020

https://twitter.com/atsk1786/status/1324939939385991168

東京地下鉄2000系2128Fは日本車両豊川製作所を出場し、本日豊川から甲種輸送されています。西浜松から投稿時点までの牽引機はEF65 2127[新]です。
前例通り、明日朝にかけて根岸経由で横浜本牧まで甲種輸送され、中野車両基地へ陸送にて搬入されるでしょう。

2020/11/07
東京メトロ 2000系 日車甲種 @豊川

9772ﾚ
DE10 1592
2128F
ﾖ8625 pic.twitter.com/rVXCrXCBfO

— 海ﾄﾖCA42NH01 (@CA42NH01) November 7, 2020

8862レ EF65-2127
東京メトロ丸ノ内線2000系 甲種

焼津にて撮影完了。
本来なら草薙まで追い掛けますが、9862レもあるため同じ場所で待機継続ですw pic.twitter.com/C8KurDPkSO

— VIPERｰ01 (@L10second) November 7, 2020

8862レ EF65-2127+東京メトロ2000系2128F甲種輸送　天竜川13:38通過 pic.twitter.com/KJDN3q9fAP

— あつみ (@atsk1786) November 7, 2020

伊豆箱根鉄道での夜間試運転、東北線、常磐線での試運転が行われていたE257系2500番台5連ですが、5日にオオNC-31編成が日中の伊豆箱根鉄道へ初入線しました。
また、6日には東海道貨物線への入線（NA-03編成との併結14連・熱海まで）が初めて確認されています。

2020 11/05
E257系NC-31
初の伊豆箱根鉄道日中時間帯の日帰り試運転。

ほぼ毎日、朝夕以外は雲で見えなくなる富士山の調子が本日に限ってすこぶるよく、歴史的1歩を祝福しているかのようでした。

最初は海のない駿豆線に海のイメージカラー？…とも思いましたが、富士山との相性は良いと感じました。 pic.twitter.com/26kJHlp6Nz

— はこなん行き (@642cassi) November 5, 2020

https://twitter.com/nikko205gurashi/status/1324648278500106240

伊豆箱根鉄道での夜間試運転、東北線、常磐線での試運転が行われていたE257系2500番台5連ですが、5日にオオNC-31編成が日中の伊豆箱根鉄道へ初入線しました。
また、6日には東海道貨物線への入線（NA-03編成との併結14連）が初めて確認されています。

2020 11/05
E257系NC-31
初の伊豆箱根鉄道日中時間帯の日帰り試運転。

ほぼ毎日、朝夕以外は雲で見えなくなる富士山の調子が本日に限ってすこぶるよく、歴史的1歩を祝福しているかのようでした。

最初は海のない駿豆線に海のイメージカラー？…とも思いましたが、富士山との相性は良いと感じました。 pic.twitter.com/26kJHlp6Nz

— はこなん行き (@642cassi) November 5, 2020

2020/11/6(金)撮影

回9647M
東海道線試運転 返却回送
E257系2500番台NC-31編成(元NB-06編成)+2000番台NA-03編成
@東大宮操車場付近

東海道向けE257系14両編成が東大宮操～新宿～熱海往復で試運転。14両として初の東海道入線、かつNC-31編成にとって改造後初の併結走行となりました。 pic.twitter.com/8bgmoYutal

— りばすぺ (@nikko205gurashi) November 6, 2020

本日、YNB化工事を受けた後休車となっていた相鉄10000系10701Fの休車が解除されたことが確認されました。
https://twitter.com/aoba10702/status/1324621016505593856?s=21
近々動きがありそうです。

本日、YNB化工事を受けた後休車となっていた相鉄10000系10701Fの休車が解除されたことが確認されました。

10701が休車解除されてる！ pic.twitter.com/I0Qi19c8xI

— あ お ば(鉄) (@Aoba10702) November 6, 2020

近々動きがありそうです。

2018年に日本鉄道保存協会から東武鉄道に譲渡された、C11 1号機は、2021年冬をめどにC11 123号機として復元されることが発表されました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20201106175840GtFrh89ntS1ezB5RQ_nXjA.pdf
私鉄が発注した国産の蒸気機関車としては唯一の動態保存車となります。また、これでC11が3機揃う(1機はJR北海道からの借受)ことになりますが、同一形式のSL3機体制になるのは国内で唯一となります。

2018年に日本鉄道保存協会から東武鉄道に譲渡された、C11 1号機は、2021年冬をめどにC11 123号機として復元されることが発表されました。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20201106175840GtFrh89ntS1ezB5RQ_nXjA.pdf
私鉄が発注した国産の蒸気機関車としては唯一の動態保存車となります。また、これでC11が3機揃う(1機はJR北海道からの借受)ことになりますが、同一形式のSL3機体制になるのは国内で唯一となります。

鷺沼検車区へ搬入されていた18000系18101Fですが、本日未明に東急田園都市線で本線試運転が確認されています。
夜間で仮設などの状況は良く分かりません。

49S:18101F (種別無し)[DT01]渋谷行き／無表示

18000系が本線上を初走行！丸い車体とラッピングが夜の街の光をいい感じに反射してくれます。
初走行ですが、とんでもない速度で渋谷方面に駆け抜けていきました・・・。。

側面は行き先を設定しないと［　９　号　車　］等の固定表示になるようです。 pic.twitter.com/lFMEnyELjO

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) November 4, 2020

鷺沼検車区へ搬入されていた18000系18101Fですが、本日未明に東急田園都市線で本線試運転が確認されています。
夜間で仮設などの状況は良く分かりません。

49S:18101F (種別無し)[DT01]渋谷行き／無表示

18000系が本線上を初走行！丸い車体とラッピングが夜の街の光をいい感じに反射してくれます。
初走行ですが、とんでもない速度で渋谷方面に駆け抜けていきました・・・。。

側面は行き先を設定しないと［　９　号　車　］等の固定表示になるようです。 pic.twitter.com/lFMEnyELjO

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) November 4, 2020

昨日、E235系1000番台クラJ-05編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線にて公式試運転が行われていた模様です。

本日の新津駅にて

( *'ω')ﾌｧｯ!? pic.twitter.com/Xv59VCwF6P

— しみにゃん🐱 (@aikoryota100702) November 4, 2020

本日、トタH53編成が東京総合車両センターを出場しています。
H53編成はH51編成と同様にホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。

※コンテンツ反映済みです。
https://twitter.com/sokuage/status/1323858745068146688

2020/11/4

①回8992M E231系マト136編成 TK出場
②回6465M E233系トタH53編成 TK出場
③回8991M E233系マト1編成 TK出場

そう言えば2006年に、よくタヌキさんと呼ばれるこの車両がデビューする前、何故か必死に撮っていたのを思い出しました(^^)#JR東日本 #タヌキ pic.twitter.com/1JSbuQT0js

— D1 (@9266d344) November 4, 2020

本日、トタH53編成が東京総合車両センターを出場しています。
H53編成はH51編成と同様にホーム検知装置、ホームドア対応改造、グリーン車組込み準備改造がいずれも施工されず、車体保全のみが行われました。

11/4
回6465M
H53
TK出場
@渋谷 pic.twitter.com/CRaTr4hwS6

— ハヤシライス (@sokuage) November 4, 2020

東海資産の話ですが、三島駅ホーム切り欠きの改良が確認されました。
8月以降、伊豆箱根鉄道駿豆線へ185系（20m）に加えE257系（20.5m）が入線しており、車体偏倚に合わせて改良されたようです。
https://twitter.com/tahibobebiita/status/1323813191747448832

東京へ向かう途中で三島で降りてずっと見たかった修善寺踊り子が三島1番ホームの切り欠きを通るとこ見てきた、あとラブライブ電車もいた pic.twitter.com/1ZJBlBObl1

— ぴかリス140% (@nopperabouusagi) August 15, 2019

東海資産の話ですが、三島駅ホーム切り欠きの改良が確認されました。
8月以降、伊豆箱根鉄道駿豆線へ185系（20m）に加えE257系（20.5m）が入線しており、車体偏倚に合わせて改良されたようです。

三島駅の欠けたホームを見学してきた。 pic.twitter.com/fi0BtEWzDf

— 生八ツ橋 (@tahibobebiita) November 4, 2020

東京へ向かう途中で三島で降りてずっと見たかった修善寺踊り子が三島1番ホームの切り欠きを通るとこ見てきた、あとラブライブ電車もいた pic.twitter.com/1ZJBlBObl1

— ぴかリン (@nopperabouusagi) August 15, 2019