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越後の鉄オタ

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    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5167Fが長津田検車区で10両編成化」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    長津田検車区にされていた東急5050系5167Fですが、本日10両編成へ増結された姿が目撃されています。
    車番は不鮮明ですが、8両編成では5166F～5169F(10両編成化済みの編成含む)が相鉄の保安装置に対応していて、そのうち元5166F、5169Fは、増結で4112F、4115Fへと改番されたため、4113F向けの中間車が組み込まれた可能性があります。

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    みやがわが「東急電鉄」フォーラムで「東急5167Fが長津田検車区で10両編成化」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    長津田検車区にされていた東急5050系5167Fですが、本日10両編成へ増結された姿が目撃されています。
    車番は不鮮明ですが、8両編成では5166F～5169F(10両編成化済みの編成含む)が相鉄の保安装置に対応していて、そのうち元5166F、5169Fは、増結で4112F、4115Fへと改番されたため、4113F向けの中間車が組み込まれた可能性があります。

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    みやがわさんがが「編成ノート調整グループ グループのロゴ編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 3年, 3か月前

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    みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「2023～25年度に上毛電鉄が3編成6両を更新予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    上毛新聞の本日付け記事で、上毛電鉄が「老朽化した3編成6両の更新」をする計画が明らかとなりました。
    次年度に2両1編成が導入されるで、昨日には沿線自治体が「上毛線再生基本方針」を公表しており、補助予算額が確認できます。「車両設備（車両更新）」の項目では次年度以降3年間で9億円(毎年3億円)が確保されており、毎年度1編成が導入される可能性があります。

    前橋市　上毛線再生基本方針が決定しました
    https://www.city.maebashi.gunma.jp/soshiki/seisaku/kotsuseisaku/gyomu/5/2/2927.html
    ※記載資料はほぼ同じなため、他の自治体HPは省略します

    上毛電鉄（群馬・前橋市）支援に22億円　老朽車両を更新　新年度から５年間
    ht…[ 続きを読む ]

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    みやがわ が更新を投稿 3年, 3か月前

    やる気低下中…

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前

    3月20日に日立製作所を出場し、甲種輸送されていた相鉄21000系21108×8（21108F）が、24日までに厚木へ到着しました。

    私鉄 車両動向 > 相鉄21000系 編成表
    路線・系統別 編成表 > 東京メトロ南北線・東急目黒線・都営三田線・埼玉高速鉄道線 編成表

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
    鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
    4gousya.net
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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「23年度の東京メトロ事業計画(2000系増備+9000系8連営業開始)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
    輸送サービスの改善において「南北線において（中略）当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
    新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無ければ、2023年度までに全52編成が揃うです。

    現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。

    https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf

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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「23年度の東京メトロ事業計画(2000系増備+9000系8連営業開始)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、東京メトロは2023年度の事業計画を公表しました。
    新型車両については丸ノ内線しか記載がなく、2000系のみ増備されるものと見られます。変更が無けば、今年度までに全52編成が揃うです。

    また、輸送サービスの改善において「南北線において（中略）当社車両の8両編成列車の運行を開始」との記述があり、9000系がついに8両編成化されることになりそうです。
    現在9109Fが大規模改修工事(B修工事)が施工される新木場へ入場中で、9109Fのみ増結用2両が増備されています。

    https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2023.pdf

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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線で2025年度より自動運転の実証実験を実施予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。

    今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
    同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。

    来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証試験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO（自動列車運転装置）の高機能化を挙げています。

    ▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します」

    Access Denied
    www.tokyometro.jp
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    みやがわが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「丸ノ内線で2025年度より自動運転の実証実験を実施予定」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、東京メトロは2025年度から丸ノ内線で自動運転の実証試験を実施することを発表しました。

    今回の実証試験で目指す自動化レベルはGoA2.5で、運転席には車掌が乗務することを想定し、非常時の取り扱いは従来通り対応するとしています。
    同線では10年以上にわたるワンマン運転の実績があるほか、2024年度に無線式列車制御(CBTC)システムを導入することを選定理由に挙げています。

    来月から試験に向けた検討・準備を始めるとしており、具体的には▽実証実験に用いる車両の仕様の検討や、▽ATO（自動列車運転装置）の高機能化を挙げています。

    ▼「丸ノ内線において自動運転の実証試験を実施します」

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    www.tokyometro.jp
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    みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請（5000系増備+座席指定列車終日化）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
    その資料において、2022～2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化（中略）を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。

    5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
    また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ]

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    みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王が運賃改定を申請（5000系増備+座席指定列車終日化）」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、京王電鉄が国土交通省に旅客運賃の上限変更認可申請を行ったことを公表しました。
    その資料において、2022～2026年度の設備投資として、座席指定列車の更なる増発のため5000系を増備するほか「避難経路確保のための全編成の貫通化（中略）を図るため、車両代替新造を進め」るとの記述があります。また、引き続き既存車両のリニューアルや、機器更新が予定されていることが窺えます。

    5000系の増備で、2024年度以降、座席指定列車の終日運転が検討されています。また、増備車両及び既存車両のリニューアルの際に、全車両へバリアフリー設備の設置や、車内ディスプレイの多言語対応を行うようです。
    また、運賃改定額について、初乗り運賃が10円で、最大42円の値上げされます。通勤定期券は値上げされる一方、通学定期…[ 続きを読む ]

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前

    3月23日、651系オオOM203編成が郡山総合車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > 651系大宮総合車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 3年, 3か月前

    3月23日、E217系クラY-5編成が長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

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    みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8703Fが機器更新を終え出場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、京王8000系10両編成の8703Fが若葉台工場を出場し、試運転が目撃されています。
    定期検査の実施は確認出来ないものの、VVVFなどの床下の主要機器の一部が綺麗になっており、本年度されていた8000系10両1編成の機器更新が実施されたものと思われます。
    これにて、8703Fは車体・機器双方を更新(または改修)したことになります。

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    みやがわが「京王電鉄」フォーラムで「京王8703Fが機器更新を終え出場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、京王8000系10両編成の8703Fが若葉台工場を出場し、試運転が目撃されています。
    定期検査の実施は確認出来ないものの、VVVFなどの床下の主要機器の一部が綺麗になっており、本年度されていた8000系10両1編成の機器更新が実施されたものと思われます。
    これにて、8703Fは車体・機器双方を更新(または改修)したことになります。

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    みやがわが「E231系」フォーラムで「ミツK3編成が総武快速線で試運転(機器更新車・散水仮設)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    秋田総合車両センター本所で機器更新されたE231系800番台ミツK3編成が、本日、総武快速線で試運転を行いました。
    津田沼方2両は、各台車の津田沼側に水タンクからのホース・散水装置が仮設されており、車内には水が座席にかからないようなカーテンが確認できます。ブレーキ試験で見られる仮設となります。
    三鷹～津田沼～両国～津田沼～三鷹と走行したようで、同番台の両国駅3番線への入線は初めてと推測されます。（新製時の性能確認試験は甲府方面で実施されています。）

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    みやがわが「E231系」フォーラムで「ミツK3編成が総武快速線で試運転(機器更新車・散水仮設)」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    秋田総合車両センター本所で機器更新されたE231系800番台ミツK3編成が、本日、総武快速線で試運転を行いました。
    津田沼方2両は、各台車の津田沼側に水タンクからのホース・散水装置が仮設されており、車内には水が座席にかからないようなカーテンが確認できます。ブレーキ試験で見られる仮設となります。
    三鷹～津田沼～両国～津田沼～三鷹と走行したようで、同番台の両国駅3番線への入線は初めてと推測されます。（新製時の性能確認試験は甲府方面で実施されています。）

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    みやがわ が更新を投稿 3年, 3か月前

    @dd51888
    お疲れ様です。
    現在公開している駅別時刻表は、2022年3月改正のデータであり、2023年3月18日のダイヤ改正には対応していません。
    誤った情報を投稿してしまうので、駅別時刻表からの投稿をご遠慮いただけますと幸いです。

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    みやがわが「E235系」フォーラムで「クラF-24編成がJ-TREC新津を出場」というトピックを立てました。 3年, 3か月前

    本日、E235系1000番台基本編成クラF-24編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転ののち、新潟車両センターへ回送されました。
    基本編成の新製は計24本目となり、今年度に限れば11本目となります。

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