C-NT

トタT42編成のTASC設置工事、同編成の運用復帰より先に13日に回送(出場?)で目撃があったので、先程の編集ではそちらを反映しました。
必要であれば運用復帰確認時に復帰日に訂正頂ければと思います。

運用を離脱していたトタT42編成にTASC設置工事が行われました。
G車組込準備済でTASC未設置の編成は残り2編成(H43,H45)です。
https://twitter.com/TcE23l5l5/status/1360600056781447171?s=20

昨日、メトロ7109Fが綾瀬車両工場を出場し試運転を行いました。

21/02/11
7109f 綾瀬出場→ATO調整試運転 pic.twitter.com/diUBB0dTeA

— Jimba (@jimba_5001) February 11, 2021

7109F 綾瀬出場試運転

2021/02/11
@千代田線内　@有楽町線内
@副都心線内　@副都心線内 pic.twitter.com/rScmxd63LM

— YN (@YN_main) February 11, 2021

次に検査期限が迫る編成は7128F(Wi-Fi付)です。

なお、2月5日に小手指から返却された17102Fが翌6日に森林公園へ回送され、現在17102,03Fでの2本体制で東上線内で試運転が実施されています。

2021.02.11
東京メトロ17000系17102F・17103F
東武東上線内乗務員訓練 pic.twitter.com/9AOyOmuQqA

— どーなつ (@tjpagmdaj) February 11, 2021

現在17101Fが元…[ 続きを読む ]

カツK468編成のSIVがSC81A型である事が確認されました。
2010年度製の時点でSC81A型の搭載に切り替わっていたかもしれません。

2010年製E531系の1本であるカツK468編成の銘板調べ。
主変換装置は何の変哲もないCI13（銘板はモハE531の物）
一方、SIVはSC81Aのようだ。2014年の増備を待たずしてサフィックスが付いていたらしい。 pic.twitter.com/2KKZILqTIv

— ポコピ夕 (@Poko_Pita_G2) February 10, 2021

G車準備改造済でTASC未設置のトタT42編成の運用が今月5日を最後に目撃されていないようです。
同様の編成は1週間弱の離脱期間でTASCを追設する動きが進んでおり、同編成も復帰時の状況が気になるところです。
https://loo-ool.com/rail/c/34/

転用改造が進む20000系列ですが、18本目となる21446Fが津覇工場の外に留置されています。

【東武20400系 18編成目 21446F(元21804F+21856F) 完成間近 館林津覇 屋外留置！】
20400系 3か月に1編成(年4編成)完成のペース確保 東武6050系 4両運用置き換えへhttps://t.co/5kInyuJfk9
#東武 #20400系 #21446F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/wQoNYxA9K3

— azumatakeshi (@azumatakeshi) February 6, 2021

フォーラム東急スレNo.569で予告されていた深夜試運転が昨日6日未明に予定通り行われ、前回同様に18102Fが充当されました。

49S:18102F 試運転 pic.twitter.com/RDNtZTaIQF

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) February 5, 2021

本日、209系の編成ノートを追加しました。サイト更新事項としていた209系3500番台のワンマン化改造はとりあえず反映しましたが、他に反映したい項目があれば、こちらでご提案を頂ければと思います。