いちさと

箱根登山鉄道は、箱根ケーブルカーの設備更新工事に合わせ、現行車両を12月2日をもって引退させると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%EF%BC%88HP%EF%BC%89.pdf

現行車両に代わる新型車両は2020年春ごろ運行を開始する予定。

秋田総合車両センターで改造を終え、試運転の後出場が延期になってた元モトM-110編成のうちの9両ですが、11/26朝、秋田総合車両センターを出場しました。新オオNA-08編成です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
現在、田端操車場・常磐線回りで配給輸送が施行されてます。
配給先は現時点で不明となってます。

ぬぬぬぬぬ。
E257-2000のAT出場やん。

その後に、2127の76レが出ていきましたとさ。 pic.twitter.com/mSt4P5EnAg

— 鉄道クラブ「あさま」【公式】 (@Railway_ASAMA_) November 26, 2019

秋田総合車両センターで改造を終え、試運転の後出場が延期になってた元モトM-110編成のうちの9両ですが、11/26朝、秋田総合車両センターを出場しました。新オオNA-08編成です。
牽引機はEF81 134[長岡]です。
現在、田端操車場・常磐線回りで配給輸送が施行されてます。
配給先は現時点で不明となってます。

ぬぬぬぬぬ。
E257-2000のAT出場やん。

その後に、2127の76レが出ていきましたとさ。 pic.twitter.com/mSt4P5EnAg

— 鉄道クラブ「あさま」【公式】 (@Railway_ASAMA_) November 26, 2019

E231系マト119編成が長野総合車両センターへ向け回送されました。

2019/11/25
E231系0番台 マト119編成
回9431M NN入場回送
上諏訪駅にて pic.twitter.com/DkjCiSk7uV

— Temporary (@Temporary_03R) November 25, 2019

11/25(月)回9432M 常磐快速線E231系マト119編成10連 NN入場回送 南流山・吉川にて。機器更新の為の入場です。今回の入場で基本編成は全て機器更新済みとなり、未更新編成は付属編成のマト139編成のみとなります。 pic.twitter.com/CXa8Cfx824

— 新茶 (@newteakm) November 25, 2019

この編成は、常磐線快速用のE231系基本編成として、最後の機器未更新車です。
先日出場したマト118編成のように機器更新をして帰ってくるのでしょうか。

E231系マト119編成が長野総合車両センターへ向け回送されました。

2019/11/25
E231系0番台 マト119編成
回9431M NN入場回送
上諏訪駅にて pic.twitter.com/DkjCiSk7uV

— Temporary (@Temporary_03) November 25, 2019

11/25(月)回9432M 常磐快速線E231系マト119編成10連 NN入場回送 南流山・吉川にて。機器更新の為の入場です。今回の入場で基本編成は全て機器更新済みとなり、未更新編成は付属編成のマト139編成のみとなります。 pic.twitter.com/CXa8Cfx824

— 新茶 (@newteakm) November 25, 2019

この編成は、常磐線快速用のE231系基本編成として、最後の機器未更新車です。
先日出場したマト118編成のように機器更新をして帰ってくるのでしょうか。

東京メトロ13000系第42編成の甲種輸送が行われています。
https://twitter.com/itamega8/status/1198872423967232000
https://twitter.com/E233berry/status/1198536580484325376

13000系はこの編成の増備をもって03系分(42編成)をカバーしたことになります。
、新製投入は残り2本となりました。

東京メトロ13000系第42編成の甲種輸送が行われています。

ﾒﾄﾛ13000系13142F甲種輸送 (秩父ﾃﾞｷ301+13142F+ﾃﾞｷ504)を撮りました。 pic.twitter.com/e394t1zcFv

— 美南夕子。 (@itamega8) November 25, 2019

https://twitter.com/E233berry/status/1198536580484325376

13000系はこの編成の増備をもって03系分(42編成)をカバーしたことになります。
、新製投入は残り2本となりました。

11月23日に東急田園都市線高津駅にて、ホームドアが一部開扉しないトラブルがありました。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_245.html
原因は手動でホームドア開扉操作をする際、ホームドアの両数設定の確認が不十分だったことにより、5両編成分(大井町線各停)のドアしか開かなかったことによるため。

なお、同月2日には同駅で開扉操作を失念し、ホームドアが開かないトラブルがあったばかりです。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_232.html
12日には目黒線新丸子駅でもホームドア開扉トラブルがありました。

404 Not Found｜東急・東急電鉄公式サイト

www.tokyu.co.jp

11月23日に東急田園都市線高津駅にて、ホームドアが一部開扉しないトラブルがありました。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_245.html
原因は手動でホームドア開扉操作をする際、ホームドアの両数設定の確認が不十分だったことにより、5両編成分(大井町線各停)のドアしか開かなかったことによるため。

なお、同月2日には同駅で開扉操作を失念し、ホームドアが開かないトラブルがあったばかりです。
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_232.html
12日には目黒線新丸子駅でもホームドア開扉トラブルがありました。

404 Not Found｜東急・東急電鉄公式サイト

www.tokyu.co.jp

箱根登山鉄道は、台風19号の影響で運転を見合わせている箱根湯本～強羅間について、運行再開を2020年秋頃とすると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/20191122%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%88%E7%A2%BA%E5%AE%9A%EF%BC%89.pdf

同区間は、台風の影響で、土砂流入、橋梁流出など大きな被害を受けました。

箱根登山鉄道は、台風19号の影響で運転を見合わせている箱根湯本～強羅間について、運行再開を2020年秋頃とすると発表しました。
https://www.hakone-tozan.co.jp/dat/pdf/20191122%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%EF%BC%88%E7%A2%BA%E5%AE%9A%EF%BC%89.pdf

同区間は、台風の影響で、土砂流入、橋梁流出など大きな被害を受けました。

JR東日本は、原宿駅の新駅舎・新ホームを2020年3月21日に供用開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf
新駅舎は現駅舎に隣接して建設が進められています。

また、耐火性能の関係から、現在の駅舎は東京オリンピック・パラリンピック後に解体し、現駅舎を可能な限り再現した建物を再築する予定です。
これに関しては、すでに渋谷区や近隣商店街と協議を行ったとのこと。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191119/1000040472.html

JR東日本は、原宿駅の新駅舎・新ホームを2020年3月21日に供用開始すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2019/tokyo/20191119_to03.pdf
新駅舎は現駅舎に隣接して建設が進められています。

また、耐火性能の関係から、現在の駅舎は東京オリンピック・パラリンピック後に解体し、現駅舎を可能な限り再現した建物を再築する予定です。
これに関しては、すでに渋谷区や近隣商店街と協議を行ったとのこと。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20191119/1000040472.html

E231系ミツB901編成が11/13を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191113/
この編成は。休車となっているか否かは不明。

今までにも復帰と離脱を繰り返しているため、なかなか動きが読めない編成ですが、(6M4T化を受けていない)0番台自体が相当数を減らしている現状を鑑みると、このまま復帰せずに…となってもおかしくありません。

E231系ミツB901編成が11/13を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191113/
この編成は。休車となっているか否かは不明。

今までにも復帰と離脱を繰り返しているため、なかなか動きが読めない編成ですが、(6M4T化を受けていない)0番台自体が相当数を減らしている現状を鑑みると、このまま復帰せずに…となってもおかしくありません。

長野新幹線車両センターにて、浸水したE7系車両の編成分割作業が進んでいます。

なお、JR東日本の2020年3月期第2四半期決算説明会において、今回の浸水被害に関する質問が出たようです。
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201909guide4.pdf
企業保険が適用されるのか否かに関して、地上設備に対しては土木構造物保険にて一定額カバーされる見込みである一方、車両に関する保険(事故に対する保険)で支払われる額は極めて少額である見込みを示しています。

長野新幹線車両センターにて、浸水したE7系車両の編成分割作業が進んでいます。

なお、JR東日本の2020年3月期第2四半期決算説明会において、今回の浸水被害に関する質問が出たようです。
https://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/201909guide4.pdf
企業保険が適用されるのか否かに関して、地上設備に対しては土木構造物保険にて一定額カバーされる見込みである一方、車両に関する保険(事故に対する保険)で支払われる額は極めて少額である見込みを示しています。