いちさと

東急9020系9023Fが恩田に入場しました。
https://twitter.com/kuni_train/status/1129263669227876353
入場の理由は不明。
(廃車ではないとは思いますが…)

因みに、9020系のうち、9023Fだけ起動時の励磁音が異なります。
(9023F)

(9022F)
https://www.youtube.com/watch?v=ZoNWlcjC5eU

ひょっとしたら、今回の入場でVVVFのソフトウェアが変更となる(他の2編成と同じとする)かもしれません。

東急9020系9023Fが恩田に入場しました。

9023Fが入場
クハ9023を除く4両が入換、無架線地帯に留置されました pic.twitter.com/byQmEOWnk6

— 國の?道 (@kuni_train) May 17, 2019

入場の理由は不明。
(廃車ではないとは思いますが…)

因みに、9020系のうち、9023Fだけ起動時の励磁音が異なります。
(9023F)

(9022F)
https://www.youtube.com/watch?v=ZoNWlcjC5eU

ひょっとしたら、今回の入場でVVVFのソフトウェアが変更となる(他の2編成と同じとする)かもしれません。

西武9000系9108Fの車内広告が撤去されたようです。
https://twitter.com/Smile_Chiya/status/1129932845038727168

9108Fは5/8を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/SI/00/20190508/
また、SIVが1基不調のようです。
https://twitter.com/train_tamago/status/1128598399442276352

今後どうなるのでしょうか?

西武9000系9108Fの車内広告が撤去されたようです。

今後が怪しくなってきた西武9000系9108Fを見に小手指車両基地へ
9108Fはピットの裏に回送幕・パン下げで止まっていました。
車内の戸袋広告が撤去されていたので、もう廃車かもしれません。
さよなら、最後の自社製造車。 pic.twitter.com/A75jAEIUuv

— スマイル急行 (@Smile_Chiya) May 19, 2019

9108Fは5/8を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/SI/00/20190508/
また、SIVが1基不調のようです。
https://twitter.com/train_tamago/status/1128598399442276352

今後どうなるのでしょうか?

長野総合車両センターにいるミツA520編成ですが、5/22に建屋の外にいる姿が目撃されました。転属の噂もありましたが、機器更新だったようで、近いうちに組成、試運転をして出場するでしょう。三鷹E231系500番台で機器未更新はミツA540編成のみとなりました。
一方、ミツB1編成は建屋内で改造が進んでるようで、サハE231、サハE230の1番は共に廃車となるようです。
https://twitter.com/cocoa_189_510/status/1131032435427168258?s=21

# サハ2両が廃車置場に行ったということは、武蔵野線転属で決まったということでいいんですかね？

長野総合車両センターにいるミツA520編成ですが、5/22に建屋の外にいる姿が目撃されました。転属の噂もありましたが、機器更新だったようで、近いうちに組成、試運転をして出場するでしょう。三鷹E231系500番台で機器未更新はミツA540編成のみとなりました。
一方、ミツB1編成は建屋内で改造が進んでるようで、サハE231、サハE230の1番は共に廃車となるようです。

本日の長総。

E231系500番台ミツA520編成ですが機器更新を終えたようで一部噂で出てた京葉線の"赤"ではなく所定通りの"総武緩行線の黄色"を維持。

近いうちに組成されそうです。

またミツB1編成のサハE231-1とサハE230-1が廃車置場に。
量産車のサハのトップナンバーは残念ながら廃車となりました。 pic.twitter.com/WdXTaWZYWj

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 22, 2019

# サハ2両が廃車置場に行ったということは、武蔵野線転属で決まったということでいいんですかね？

川越車両センターのクモヤ143-11に休車表示がなされているようです。

川越車両センターにいるクモヤ143ですが、休車扱いになっていました… このまま廃車になってしまうのでしょうか？ pic.twitter.com/VfR3D3gSUV

— 𝓴𝓪𝔀𝓪𝓰𝓸𝓮𝟚𝟘𝟝 (@kawagoe205) May 13, 2019

埼京線がATCからATACSに移行する以前は、八高・川越線の車両が東京総合車両センターに入場する際の伴走車としても使用されていました。(八高・川越線の車両が埼京線用ATCを搭載しないため)
https://1st-train.net/article/4263
晩年は車両の構内移動がメインとなっていました。

今後の処遇は不明。

# そういえば、クモヤ143と209系3500代、E231の連結って見たことないような…

川越車両センターのクモヤ143-11に休車表示がなされているようです。
https://twitter.com/kawagoe205/status/1127870760716881920

埼京線がATCからATACSに移行する以前は、八高・川越線の車両が東京総合車両センターに入場する際の伴走車としても使用されていました。(八高・川越線の車両が埼京線用ATCを搭載しないため)
https://1st-train.net/article/4263
晩年は車両の構内移動がメインとなっていました。

今後の処遇は不明。

# そういえば、クモヤ143と209系3500代、E231の連結って見たことないような…

485系ジョイフルトレイン「宴」が、長野総合車両センターにて解体されています。


先日3両が解体線へ移動されていました。留置中の残り3両も今後解体されるでしょう。

また、マニ50形「ゆうマニ」が(通称)廃車置き場に留置されています。
特に改造されたところはなさそうです。

485系ジョイフルトレイン「宴」が、長野総合車両センターにて解体されています。


先日3両が解体線へ移動されていました。留置中の残り3両も今後解体されるでしょう。

また、マニ50形「ゆうマニ」が(通称)廃車置き場に留置されています。
特に改造されたところはなさそうです。

先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ37編成のうちの10号車なしの10両ですが、5/20、新潟車両センターから東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は今回もEF64 1031[長岡]でした。

https://twitter.com/jimbahibiki/status/1130355220721033216?s=21

#トウ33編成出場からずっと1031号機が担当してばっかりですね。

先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ37編成のうちの10号車なしの10両ですが、5/20、新潟車両センターから東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は今回もEF64 1031[長岡]でした。

配9772レ EF64-1031+E235系トウ37
新宿通過※警笛あり pic.twitter.com/4cPdRaDRWc

— 神 馬 響 輝 (@jimbahibiki) May 20, 2019

#トウ33編成出場からずっと1031号機が担当してばっかりですね。

鉄道総合研究所R291形2両が、国立研究所から搬出されたようです。

鉄道総合技術研究所R291形陸送
今回は関西で見慣れた顔が都内で陸送されるという不思議な回でした pic.twitter.com/T0smy4PMcQ

— 東北EXP (@Transport_580) May 19, 2019

R291形は燃料電池車両の開発に供されていました。
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd42/rd4240/rd42400105.html

搬出先、今後の処遇は共に不明。

鉄道総合研究所R291形2両が、国立研究所から搬出されたようです。

鉄道総合技術研究所R291形陸送
今回は関西で見慣れた顔が都内で陸送されるという不思議な回でした pic.twitter.com/T0smy4PMcQ

— 東北express (@touhokutrain) May 19, 2019

R291形は燃料電池車両の開発に供されていました。
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd42/rd4240/rd42400105.html

搬出先、今後の処遇は共に不明。

相鉄(旧)7000系7712Fの車番プレートがはがされたようです。

相鉄7712Fはプレート撤去されました。 pic.twitter.com/lTkNDlVRTa

— 相模華厳 (@KEGON_77) May 16, 2019

https://twitter.com/h_obata0203/status/1128930805307232256

運用復帰せずにそのまま解体搬出される可能性が高いです。

相鉄(旧)7000系7712Fの車番プレートがはがされたようです。

相鉄7712Fはプレート撤去されました。 pic.twitter.com/lTkNDlVRTa

— 華厳 (@sotetsuED14) May 16, 2019

(追加)5/16(木)
モヤ検の撮影の後 ツイッターで7712Fの廃車準備が進んでいるという情報を得てかしわ台へ 実際見ると車番プレートが外されているのを確認してきました
実際に見るととても悲しく編成が戻ったので復帰するのでは無いか？という噂がありましたが残念ながら廃車となってしまうようです pic.twitter.com/WwlJ7zp6eb

— ゆう (@fukusei_2000) May 16, 2019

運用復帰せずにそのまま解体搬出される可能性が高いです。

箱根登山鉄道3000形2両(3003, 3004)が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。

前回と異なり、富士駅からトレーラにて陸送されるようです。

箱根登山鉄道3000形2両(3003, 3004)が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。

前回と異なり、富士駅からトレーラにて陸送されるようです。

No.586で運用離脱したケヨM35編成ですが、5/17、搬出拠点となるJTREC総合車両製作所新津事業所まで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今回はLED風の[むさしのドリーム]ジャカルタでした。
この配給輸送をもってメルヘン顔の後期型譲渡は今回初となり、ドアエンジン混在編成が今回でなくなりました。

2019.4.26
配9722レ ジャカルタ配給
EF81-134+205系千ケヨM35編成@東松戸
また一つ面白い編成が旅立ってしまいました…
さようなら pic.twitter.com/XUAf1rPAYA

— リーリヤ (@liliya2075) May 17, 2019