いちさと

東京メトロ6000系第2編成ですが、1/8に新木場へ回送された後、現在も留置状態が続いています。

興味深いのは通電されていることです。
https://twitter.com/TobuNoda_8163/status/1083198190579400704

本日の新木場分室、6102Fは西武の6000系と並んでます。#千代田線#6000系 pic.twitter.com/v1YEQtQpli

— 法円坂潤太･次はC104 (@houenzaka) January 14, 2019

日によって行先表示が変わっている?ようです。

すでに6000系の海外譲渡は終わっているため、この編成が海外譲渡されることはありませんが、通電しているということは何かあるということなんでしょうか?気になるところではあります。

上野動物園モノレールが今年11月より休止することになりました。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/others/2019/otr_p_201901238394_h.html

このモノレールは上野動物園内の施設ですが、東京都交通局が管理しています(ただのアトラクションではなく、れっきとした「交通機関」です)。
「休止」ですので、まだ「廃止」ではありません。今後の方策は現在検討中とのこと。
ただ、施設の老朽化や希少性ゆえの維持の難しさといった点では、末期の向ヶ丘遊園のモノレールと似た状況ではあります。どうなることやら…

上野動物園モノレールが今年11月より休止することになりました。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/others/2019/otr_p_201901238394_h.html

このモノレールは上野動物園内の施設ですが、東京都交通局が管理しています(ただのアトラクションではなく、れっきとした「交通機関」です)。
「休止」ですので、まだ「廃止」ではありません。今後の方策は現在検討中とのこと。
ただ、施設の老朽化や希少性ゆえの維持の難しさといった点では、末期の向ヶ丘遊園のモノレールと似た状況ではあります。どうなることやら…

京王電鉄は、2/22にダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.keio.co.jp/train/timetable/timetablerevision.html
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr190122_timetable20190222.pdf

Topics
・朝時間帯に新宿行きの「京王ライナー」を新設
・土休日の新宿発「京王ライナー」を増発
・平日朝ラッシュ時間帯の相模原線始発新宿行きの準特急を増発(急行からの格上げ)
・朝時間帯の井の頭線で増発

都営新宿線も同日から一部ダイヤを変更する模様。

京王電鉄は、2/22にダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.keio.co.jp/train/timetable/timetablerevision.html
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr190122_timetable20190222.pdf

Topics
・朝時間帯に新宿行きの「京王ライナー」を新設
・土休日の新宿発「京王ライナー」を増発
・平日朝ラッシュ時間帯の相模原線始発新宿行きの準特急を増発(急行からの格上げ)
・朝時間帯の井の頭線で増発

都営新宿線も同日から一部ダイヤを変更する模様。

No.665で運用離脱、方向転換が行われたミツB8編成ですが、1/22に豊田車両センターへ回送、のちに機関車と連結しその日のうちに豊田車両センターを出発し、日本海回りでJRTM青森改造センターまで配給輸送されています。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1030[長岡]、高崎?青森がEF81 134[長岡]です。
青森改造センターへは1/23に着く模様です。
最終運用は1/17の01Bでした。

https://twitter.com/nsxytaka/status/1087648617068867584?s=21
https://twitter.com/keioandino/status/1087630155420323840?s=21

No.665で運用離脱、方向転換が行われたミツB8編成ですが、1/22に豊田車両センターへ回送、のちに機関車と連結しその日のうちに豊田車両センターを出発し、日本海回りでJRTM青森改造センターまで配給輸送されています。
牽引機は豊田?高崎がEF64 1030[長岡]、高崎?青森がEF81 134[長岡]です。
青森改造センターへは1/23に着く模様です。
最終運用は1/17の01Bでした。

1/22
配9753レ
AM入場配給
EF64-1030＋中央・総武線各駅停車 E231系0番代 ミツB8編成 10両
＠高崎駅 pic.twitter.com/v5DTeS7Eaj

— TAKA (@nsxytaka) January 22, 2019

https://twitter.com/keioandino/status/1087630155420323840?s=21

マト124編成5両が1/21、長野総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
機器更新を受けるための入場と思われます。
長野総合車両センターへは1/21中の模様です。

2019年1月21日
配9145レ EF81 136＋485系3000番台A6編成
回9432M 東マトE231系マト124編成
工9543レ EF65 1104＋半ロンチキ
8685レ EF652096＋タキ20B

485配給のつもりがたくさん棚ぼたをいただき😘
お会いした方々お疲れさまでした。 pic.twitter.com/iRhrvzOVR0

— 特急甲斐 (@ef6437115) January 21, 2019

マト124編成5両が1/21、長野総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
機器更新を受けるための入場と思われます。
長野総合車両センターへは1/21中の模様です。
https://twitter.com/ef6437115/status/1087251324251459584?s=21

盛岡車両センター青森派出に長らく留置されてた485系3000番台アオA6編成ですが、1/20に青森を出発し、1/21に郡山総合車両センターまで廃車回送されました。
牽引機はEF81 136[秋]でした。
送り込み後の連結時に機関車通電トラブルがあったり、暴風雪で途中駅1時間ほど遅れたりしましたが、無事に着いた模様です。
https://twitter.com/2250ega/status/1087173189904478208?s=21
https…[ 続きを読む ]

盛岡車両センター青森派出に長らく留置されてた485系3000番台アオA6編成ですが、1/20に青森を出発し、1/21に郡山総合車両センターまで廃車回送されました。
牽引機はEF81 136[秋]でした。
送り込み後の連結時に機関車通電トラブルがあったり、暴風雪で途中駅1時間ほど遅れたりしましたが、無事に着いた模様です。
https://twitter.com/2250ega/status/1087173189904478208?s=21
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東武50050系51068Fの休車札が外され、通電がなされたようです。

この編成は50050系の最終製造編成ですが、2016年2月から休車しています。そのこともあって、様々な憶測を呼んでいました。
以前にも時々通電していたこともあり、まだ断定はできませんが、休車から復帰するための作業を行っている可能性もあります。

今後の動向が注目されます。

東武50050系51068Fの休車札が外され、通電がなされたようです。

この編成は50050系の最終製造編成ですが、2016年2月から休車しています。そのこともあって、様々な憶測を呼んでいました。
以前にも時々通電していたこともあり、まだ断定はできませんが、休車から復帰するための作業を行っている可能性もあります。

今後の動向が注目されます。

が、入場前の組成に戻され、田園都市線にて試運転を行いました。

デハ2303が2号車に戻り、2003Fの組成が元に戻りました。 pic.twitter.com/KAD6HQNBJX

— renka🍊 (@partytrain_ll) January 15, 2019

https://2nd-train.net/topics/article/22293/

恩田入場後、一旦はデハ2303(2両1ユニット)を編成から外し、代わりにデハ2302(1両1ユニット)を組み入れていました。
https://twitter.com/kuni_train/status/1082547417784868865
その後、デハ2302を外し、デハ2303を戻したようです。
このまま9122Fのように改番される…[ 続きを読む ]

が、入場前の組成に戻され、田園都市線にて試運転を行いました。

デハ2303が2号車に戻り、2003Fの組成が元に戻りました。 pic.twitter.com/KAD6HQNBJX

— renka (@partytrain_ll) January 15, 2019

https://2nd-train.net/topics/article/22293/

恩田入場後、一旦はデハ2303(2両1ユニット)を編成から外し、代わりにデハ2302(1両1ユニット)を組み入れていました。
https://twitter.com/kuni_train/status/1082547417784868865
その後、デハ2302を外し、デハ2303を戻したようです。
このまま9122Fのように改番される…[ 続きを読む ]

3/16の東武東上線ダイヤ改正に伴い、「川越特急」が新設されることになりました。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/a22c9b7381aa0bcc3e364c1c4e71d8b3/190117_4.pdf

停車駅は

となります。TJライナーぶりに停車駅が少ないですね。

ライバルはやはり、西武レッドアロー「小江戸号」でしょうか?

3/16の東武東上線ダイヤ改正に伴い、「川越特急」が新設されることになりました。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/a22c9b7381aa0bcc3e364c1c4e71d8b3/190117_4.pdf

停車駅は

となります。TJライナーぶりに停車駅が少ないですね。

ライバルはやはり、西武レッドアロー「小江戸号」でしょうか?

ミツB24編成ですが、1/16に大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
車内広告等はなかったので、転属のためと思われます。
最終運用は1/14の休日ダイヤ49Cでした。
https://twitter.com/64and46/status/1085440412540493825
https://twitter.com/newteakm/status/1085425714323644416

編成番号B20番台はミツB29編成だけとなりました。

ミツB24編成ですが、1/16に大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
車内広告等はなかったので、転属のためと思われます。
最終運用は1/14の休日ダイヤ49Cでした。
https://twitter.com/64and46/status/1085440412540493825

ミツB24編成 構内入れ換え実施。 pic.twitter.com/n6BtQ6VNzM

— 新茶 (@newteakm) January 16, 2019

編成番号B20番台はミツB29編成だけとなりました。